hydrogene

salut a tous (tes)
l'hydrogene finira t'il par supplanter les batteries dans les voitures ??? 
On est en droit de se poser la question , l'Europe est en train d'encourager cette filiaire a prendre plus d'importance 

Cela aurait le merite d"assurer une certaine indépendance énergetique face a la Chine qui a le monopole sur la fabrication des batteries , sans compter qu'il nous faut acceder aux mines de terres rares .
Avec l'hydrogene c'est plus facile , la France est pour ainsi dire entourée par la mer , on a donc a portée de main un carburant inépuisable et écologique qui peut garantir notre indépendance par rapport aux carburants fossiles 

a noter que l'etat vient de bloquer le 1er  juillet la prime a la reconversion électrique ......

Quel hydrogène ? l'utiliser comme carburant, c'est assez dangereux, vu que rendre le circuit d'alimentation d'un moteur thermique en hydrogène réellement étanche parait assez compliqué. L'utiliser dans une pile à combustible, là, c'est écologique (seul résidu : de l'eau), mais vu la place que ça prend, je pense qu'on n'est pas près de voir une moto à hydrogène, déjà, pour une voiture particulière, c'est très limite, par contre, pour tout ce qui est poids lourds, ça serait une vraie solution !

C'est pas Hyundai qui avait sortie la voiture à hydrogène ? La IX35 à l'époque

De reelles progrés ont été realisés , Renault propose deux véhicules utilitaires .
Des bus circulent avec cette technologie , de toute façon il va falloir diversifier les energies si l'on veut diminuer le parc de centrales nucléaires , chose a laquelle je suis opposé .

(à Leoncino) : Si, deux, même, la IX 35 et la Nexo. Le problème : le ravitaillement : en France à ce jour, seulement 11 stations de distribution d'hydrogène dont trois seulement (toutes à Paris) permettent de faire le plein des Hyundai (stations à 700 bars, les 8 autres ne permettent que de remplir à moitié les réservoirs vu qu'elles ne distribuent l'hydrogène qu'à 250 bars).

Par ailleurs, à ce jour, seuls des SUV permettent de caser une pile à combustibles, on n'est pas près de voir une citadine à hydrogène dans nos rues.

Enfin, l'autonomie reste très limitée (même si c'est plus que l'électrique à batterie) : à 130 sur autoroute, c'est environ 570 km (même si le constructeur annonce 90 de plus), ma bête 308 "essence", à cette vitesse, avec son réservoir de 53 litres, me permet d'en faire entre 200 et 250 de plus !

Par ailleurs, le prix au km est plus élevéé qu'une essence récente (toujours ma 308, à 130 km/h sur autoroute) : 6,5 l/100 de E10 à 1,35 €/l (plus cher que ce que je paie aujourd'hui) : un peu moins de 8,80 € aux 100 km, la Hyundai : 1,2 kg d'hydrogène à 12 €/kg aux 100 km : 14,40 € aux 100 km.

Il y a Dacia qui sort ses modèles au GPL, économique pour l'acheteur.

Est ce propre pour la planète ?


Après les citadines avec leurs 3 cylindres peuvent rester ainsi. Ce ne sont pas des pollueuse, ni des gouffres.

Salut,

Rien de tel que de prendre ces chaussures et de tout faire à pied. En plus sa muscle les gambettes.

A+LIO

Coucou

- une alternative au tout pétrole ou au tout électrique est bonne à prendre, reste à trouver des applications pratiques sûres et économiquement viables ft roule donf

à la r'voyure et vive le forum alain

N'oubliez pas que Siemens et Porsche ( de mémoire ) sont en train de mettre au point un carburant de synthèse non polluant qui pourrait remplacer l'essence et le diesel. Donc sans révolution industrielle du moteur thermique.
Test lancé au Brésil
A ce jour l'électrique n'est pas une solution écologiquement fiable. Les métaux rares utilisés, le recyclage, etc implique une pollution globale sûrement supérieure à celle des hydrocarbures actuellement employés ( surtout avec la norme euro7 qui arrive
L'hybride n'est économiquement pas fiable à cause du coût des 2 moteurs imposés et un impact carbone dû aux deux technologies employées
Tout ce qui touche à une énergie basée sur l'eau est juste une pure folie. Les capacités en eau de la terre sont limitées. Nous pouvons vivre sans pétrole ( nous avons d'ailleurs vécu plus de temps sans pétrole qu'avec ) mais nous ne savons pas vivre sans eau plus de 3 semaines. Ne recommençons pas la connerie du tout pétrole.

Salut,

J aimerai bien voir le monde sans pétrole tiens. Le bordel que ça va être.
Hier, le. Monde a pu faire sans mais plus aujourd'hui comme internet par exemple.

A+lio

le problème de l’hydrogène : c'est sa fabrication propre !
pour le moment c'est issu du pétrole/gaz (non renouvelable)
le reste est déjà en cours d' industrialisation ou prêt à sortir des labos de R&D.
A terme, une moto à H ne me parait pas incongru.

a2pir a écrit:le problème de l’hydrogène : c'est sa fabrication propre !
...

 bin, si sa fabrication est propre, j'vois pas où est le problème! 

je me suis mal exprime  

c'est le fait que pour le moment; sa fabrication propre est non rentable .