Re: Achat Derbi GPR nuge

par caralho7 Jeu 22 Jan 2015 - 18:29

Merci j'ai commandé une bougie, on vera bien :)

Nouveau soucis ! sa s’accumule.

Bruit au niveau de la roue. je pense que c'est le roulement votre avis

https://www.youtube.com/watch?v=b5kN5DlRd4U&feature=youtu.be

par patricus Jeu 22 Jan 2015 - 18:38

Difficile à dire d'après la vidéo. Soit un roulement (existe-t-il un petit jeu latéral de la roue) , soit une plaquette de freins qui frotte un peu (disque voilé, piston grippé...). Qu'en pensent les autres?

par mich83 Jeu 22 Jan 2015 - 18:44

tu devrais essayer de faire tourner la roue en retirant l’étrier de frein ou au moins les plaquettes et l'entrainement du compteur pour déjà éliminer un doute a ce niveau la , sinon oui peut être un roulement ..
difficile a dire comme ça d'après le son de la vidéo ..

par discoboy Jeu 22 Jan 2015 - 18:49

c'est pas monstrueux sur la vidéo effectivement roulement ou bruit de plaquettes: dépose ton etrier et refais un essai.si le bruit est parti c'est ca et c'est de toute facon pas méchant...

par The bouba34 Jeu 22 Jan 2015 - 21:49

mets ta main sur le dessus de la roue et l'autre sur le bas et tu essaye de faire bouger ta roue avant arrière et si tu a du jeux tu as ta réponse ...

par **Alabasse 14** Jeu 22 Jan 2015 - 22:02

boujou les amis

- tu peux aussi "écouter" tes roulements avec un stéthoscope de mécanicien, à défaut, un tournevis fait bien l'affaire !
- des roulements bruyants peuvent avoir des pistes abîmées et ne pas avoir de jeu

petit V

et à la r'voyure
alain

par Titine Ven 23 Jan 2015 - 0:58

Puisque les pistes sont vagues et diverses,
je te propose que tu démontes ta roue (il y en a pour 5 mns et un poil + des 5 mns pour la remonter tout en étant un peu plus chiant... excellent

), et tu la fais tourner sur son axe en dehors de la moto...
Tu y verras beaucoup mieux ainsi et pourra déjà éliminer certaines choses. Forcément, d'autres non.

par Invité Sam 7 Mar 2015 - 12:00

caralho7 a écrit:Bonjour je viens de m'acheté une derbi gpr nude et voudrais avoir 2 - 3 infos.

Quelle révision doit je faire, l'encien proprio na rien fait depuis 1 an appart mettre de l’huile, la moto était a l’arrêt depuis 3- 4 mois .

J'ai fait le plein et j'ai toujours le symbole de la pompe essence qui clignote et quand je la couche sur la bequille j'ai une petite coulé d'essence sur le coté qui s’arrête au bou de 20- 30 sd.

A froid elle fume assez et a chaud elle fume un peut quand je tire dedans, comme sur la video.

Je trouve qu'elle a beaucoup d'odeur de fumé.

Quelle révision lui faire? elle a 15 500 Km
Kit chaine qui a 500 km.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

https://www.youtube.com/watch?v=Dc7La4GAiSk&feature=youtu.be

Merci de vos conseils

tres bon achat ,cette moto décoiffe, elle pousse a 150k/H , pour ta panne ,fait comme moi, met une annonce sur internet,tu va trouvez un mécano, réglo, pas comme ces voleurs de concessionnaires qui t,assomme avec des factures exorbitantes,elle est propre ta moto, pour la fumée, c,est un peu normal pour un 2 temps, au démarrage, il faut respectez le temps de chauffe,apres pour la fuite,peut étre la durite a changer, bonne journée et a bientot, laurent good

par Titine Dim 8 Mar 2015 - 3:39

150

Compteur Derbi Question

Parce que ça prend pas 150 ces bêtes là, ou alors dans les mains d'un grand régleur de 2T Idea

par Invité Dim 8 Mar 2015 - 7:24

Titine a écrit:150
Compteur Derbi
Parce que ça prend pas 150 ces bêtes là, ou alors dans les mains d'un grand régleur de 2T

resalut,il parait que si ,donc faut voir, c,est un deux temps, bon dimanche ouaiii

par Titine Dim 8 Mar 2015 - 11:52

C'est pas "tous" les deux temps qui prennent cette vitesse... En règle générale, ceux qui les prennent sont carénés comme une grande...
Les moulins Yam ne sont pas les plus performants,
juste un bon équilibre entre performances et fiabilité.

par Contenu sponsorisé