Ma nouvelle moto (Cb125r)

Retour de révision ce soir
Nickel coût 24,10 € et un bel orage sur la tronche
Prochaine dans 1ans ou 6000kms..
Je reviendrais donner mon ressenti sur l'iridium

Salut,

Jolie moto et sympathique photos de ballade.

Si tu testes le produit anti-crevaison je serai intéressé par ton retour, car j'ai déjà des produits de ce type dans les pneus VTT où ça marche bien et me posait la question pour la moto.

@+

Salut nanard454,

Merci
Du coup je me suis équipé d'un kit reparation..
En ce qui concerne le produit Slime, mon mécano l'utilise lui même sur ses moto et auto.
Sur les moto il faut juste éviter de le mettre à l'avant, risque de balot...
Pour la Cb, il faut huit doses. Par compte je ne sais pas la quantité d'une dose.je pense que sur ce qui se vend sur le net il doit y avoir un tableau explicatif..
Pour ma part, j'ai préféré rester dans le classic du kit.

Bonsoir tout le monde  

Petite virée du soir pour essayer mes nouveaux leviers..(acheté 20 euros neuf, à un membre d'un groupe)

Plus de souplesse avec les réglages de positions

En ce qui concerne la bougie iridium, pas assez de recul encore même si je trouve qu'il y a du mieux (psychologique peut être)   

Je vous mets deux trois photos

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On n'a retrouvé des t° plus agréable pour rouler, en début de soirée c'est

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Salut,

Enfin, "ils" ont crées des levier pour CB125R (en fait "ils" ont retirés le R en trop).

C'est chouette, peu cher ( ) et surtout efficace.
Le coloris noir va mieux que cette couleur alu, quelle faute de goût.

  la modif'.

PS: une ballade le soir est très agréable.

A+LIO

Salut tout le monde,

J'avais une question:
Lors d'une réparation faut il mettre les trois cartouches de CO2 ?
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lio29 a écrit:Salut,

Tu nous fais un CR quand tu aura des news...

A+LIO

Salut,
400 km avec l'iridium, ma brêle tourne super bien avec. Pas mieux mais pas moins bien. Si il y a des améliorations, elles sont imperceptibles. A voir sur la longévité..

Salut tout le monde  

Voila j’atteins bientôt les 2000 km, hyper content de ma Cb   

Petite virée ce soir au top
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salut à tous,

Je viens d'ajouter une grille de protection radiateur,trouvé sur Aliexpress.
Premier souci, la fixation du bas ne correspond pas avec celle du radiateur.
Je l'avait donc plié dans l'autre sens pour que ça corresponde. Et première sortie,en rentrant je m’aperçois que la patte a cassé fragilisée de l'avoir plié.   
Une nuit de conseil plus tard   
Trouver une entretoise pour combler le vide entre la grille et la fixation du radiateur...
j'y repense les picots de cales pieds que j'avais démontés..nickel la dimension va pile poil 
Avec une vis de 6 par 60 et le tour est joué,la grille est solidement fixé.
Quelques photos pour vous montrer le rendu..


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Fixation du haut..Vis de 6 par 25 avec un premier écrou pour ne pas écraser le silentbloc et une autre en bout pour serrer l'ensemble..
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Fixation du bas(vue de dessous) avec l’entretoise..
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Voila ma dernière modif

  Et bien dis donc, tu la bichonnes 

cork a écrit:  Et bien dis donc, tu la bichonnes 

Je suis un peu maniaque, mais je me soigne

Super styler la petite cb 

Elle envoie,  bravo

Salut,

 la grille CB.

 la patte pétée

A+LIO

Razounet a écrit:Super styler la petite cb 

Elle envoie,  bravo

Merci Razounet

lio29 a écrit:Salut,

 la grille CB.

 la patte pétée

A+LIO

Salut Lio,
Oui la patte vraiment légée et bizarre qu'elle soit dans le mauvais sens...
Mais bon je me suis débrouillé autrement. Et le rendu me plaît bien

oliv' a écrit:

lio29 a écrit:Salut,

 la grille CB.

 la patte pétée

A+LIO

Salut Lio,
Oui la patte vraiment légée et bizarre qu'elle soit dans le mauvais sens...
Mais bon je me suis débrouillé autrement. Et le rendu me plaît bien

Salut,

Quand on aimes...

A+LIO

Sympa les leviers noirs il est vrai que ça rend bien même si je crains pas ceux d'origine.

Soulwarrior a écrit:Sympa les leviers noirs il est vrai que ça rend bien même si je crains pas ceux d'origine.

Salut,

 , les leviers d'origines font très cheap. Mais si ils font le taf...

A+LIO

Super l'astuce pour faire tenir la grille de radiateur ! 

Il faut s'avoir qu’apparemment en Asie la CB125R dispose d'un raditateur plus largeur et que c'est pour cela que le modèle vendu sur Aliexpress ne fait pas la bonne taille et n'est donc pas compatible d'origine sur notre CB . A moins d'un petit bricolage comme tu as fais ! 
Le rendu est sympa et surtout le prix ! 
Quand je vois le prix qu'il vendent les grille ailleurs... C'est assez abusé.

Ce qui est surtout intéressant avec ces leviers c'est la possibilité de régler la course et la position du levier , le feeling pour l'embrayage et le freinage est clairement meilleur car chacun peut régler selon son ressenti . Et franchement ça change vraiment ! Je suis remonter la dernière fois sur une CB avec les leviers d'origine c'était juste horrible !

Merci Arsou
Je comprends mieux pourquoi cette grille donné pour la Cb ne correspond pas, mais j'ai pu me débrouiller
Pour les leviers, au bout de quelques kilomètres j'ai pu trouver le réglage qui me convenait le mieux avec beaucoup plus de souplesse sur l'embrayage et plus de mordant sur le frein.

oliv' a écrit:Salut tout le monde,

J'avais une question:
Lors d'une réparation faut il mettre les trois cartouches de CO2 ?
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Hello oliv',

Petit déterrage, car je viens de recevoir un kit crevaison de chez Louis Moto, très bonne enseigne souvent recommandée par @Alabasse 14 (j'ai aussi acheté un kit "nettoyage de chaîne", toujours chez Louis 
Moto, très bonne enseigne etc.).

D'après la notice du kit Slime "Tyre repair kit", il faut 3 cartouches de 16g pour regonfler le pneu :
- 1 cartouche -> 0,8 bar,
- 2 cartouches -> 1,6 bar,
- 3 cartouches -> 2,3 bar.

Le principe c'est que le produit pression x volume = constante x température (c'est la loi des gaz parfaits). On ne connaît certes ni le volume du pneu, ni celui de la cartouche de gaz (dont on suppose qu'elle contient 16g de CO2), ni la pression de cette dernière, ni enfin la température, mais attendons de crever avant de vérifier. 

 DLR.

DLR a écrit:

oliv' a écrit:Salut tout le monde,

J'avais une question:
Lors d'une réparation faut il mettre les trois cartouches de CO2 ?
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Hello oliv',

Petit déterrage, car je viens de recevoir un kit crevaison de chez Louis Moto, très bonne enseigne souvent recommandée par @Alabasse 14 (j'ai aussi acheté un kit "nettoyage de chaîne", toujours chez Louis 
Moto, très bonne enseigne etc.).

D'après la notice du kit Slime "Tyre repair kit", il faut 3 cartouches de 16g pour regonfler le pneu :
- 1 cartouche -> 0,8 bar,
- 2 cartouches -> 1,6 bar,
- 3 cartouches -> 2,3 bar.

Le principe c'est que le produit pression x volume = constante x température (c'est la loi des gaz parfaits). On ne connaît certes ni le volume du pneu, ni celui de la cartouche de gaz (dont on suppose qu'elle contient 16g de CO2), ni la pression de cette dernière, ni enfin la température, mais attendons de crever avant de vérifier. 

 DLR.

Salut DLR
Va pour les trois cartouches alors, mais comme tu dis attendons une crevaison

Je trouve fascinant et utile que tout le volume d'un pneu à 2 bars tienne dans ces 3 petites fioles, mais Pascal était aussi un grand spécialiste de la pression.

Et c'est pas le commandant Cousteau qui me contredirait.

 DLR.

Salut,

Sur notre beau forum, il y a également de grands spécialistes de la pression.

RDV dans la rubrique bistrot.

A+LIO