Quelle Varadero ?

S L C 

- bien reçu tes arguments   alors je te pose 2 questions 
>  combien connais tu de cas de Varadero "série" ont eu des soucis de piston crevé ? 
> combien connais tu de cas de Varadero "améliorées" ont eu ces même soucis ?
- perso j'ai eu 10 ans une Vara carbus et je n'ai jamais connu de problème, jamais un réglage sauf un fois le ralenti pour revenir le lendemain au réglage initial, je ne nie pas que certaines brêles aient eu des problèmes mais je n'en n'ai jamais connu ni pour moi ni pour mes connaissances
- en revanche au niveau facilité d'utilisation la version injection prend le dessus à cause du starter semi auto des versions carbus 

  à plus tard
alain

Oui donc une 2002 est tout de même fiable. Les feux ne sont pas automatique... Mais ça a la rigueur ...

Bonjour.
Bon me voilas avec une vara de 2008 10400 km
Merci pour vos petit conseil

Salut les amis

- félicitations ! nous attendons sa présentation et tes impressions

à la r'voyure et vive le forum
alain

Yes ...avec plaisir
Bon encore un peut de patience.....
Bon surtout pour moi

Varadero de 2002 pas problème sais du solide, perso j’ai revendu la mienne en trois jours à 48000km et failli la racheter 1 ans plus tard

S L C

- il me semble que là Varadero de 2002 est oubliée  attendons et voyons

  à la r'voyure et vive le forum
alain

C'est une 2008...

Félicitations pour l'achat de cette Vara injection tu seras pas déçu !

Bonjour.
La voici
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J'ai un petit truc qui me tracasse. Quand je regarde le niveau d'huile. La bulle et entièrement pleine avec la moto droite
Et un 2eme petit truc les pneus sont d'origine 2008

Très jolie moto et le jaune lui va à ravir.
Côté mécanique, selon la date du dernier entretien, il va peut-être falloir l'emmener au garage.

Alors là tu as trouvé le top du top en Varadero, une injection jaune !!!   Je sais je suis pas objectif et je vais me faire assassiné par mes collègues en Varadero ....
Attention le niveau d'huile sur la Vara est pas forcement facile à voir car la moindre inclinaison de la moto fausse la lecture du hublot mais c'est tres possible qu'il y ait trop d'huile aussi. Possible que tes pneus soit d'origine comme sur la mienne mais a ce moment là il faut rester tres prudent et les changer le plus rapidement possible

boujou les amis

- tu pourrais ouvrir un sujet dans la rubrique dédiée !
- belle et bonne machine
- le niveau d'huile se contrôle moto verticale, si le hublot est plein c'est qu'il y a trop huile, une pipette en syphonage te permettra de rétablir le niveau pile poil
- change tes gommes, de nombreux sujets traitent de ça sur notre beau fofo

à la r'voyure et vive le forum
alain

Jolie en jaune, félicitations ! 

Bonjour,

Belle acquisition
Comme Varani pneus d'origine 2008 ils sont nazes à changer rapidement
Et pour que ton esprit soit tranquille vérifiacations/remplacements de tous les fluides.

J'ai la facture du dernier contrôle mécanique. Avec 2 bougies, vidanges et kit chaine vérifié en date du 20 juillet 19

Pour ton niveau d'huile, comme dit avant, c'est moto bien droite. Tu la démarres et laisse tourner le moteur 4 à 5 minutes. 
Ensuite tu attends 3 à 4 minutes et là tu peux vérifier le niveau.

Difficile à vérifier le niveau d’huile avec une photo prise  de biais, on peut quand même apercevoir qu’il n’ait pas au maxi donc a priori normal

superbe acquisition te souhaite bonne route 

Salut

  Peut importe la couleur (@varani   ), nickel la varadéro.

A+LIO

Aller je vais faire un sujet . Merci a tous

Thenono a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Huile est un peu sombre

lio29 a écrit:Salut

  Peut importe la couleur (@varani   ), nickel la varadéro.

A+LIO

Bon j'avoue Lio les vara blanches sont pas mal aussi   et les rouges aussi et les bleues et les noires etc .... Une vara c'est le must de la 125 depuis presque 20 ans !!!

l'huile ne semble pas être de première jeunesse, et il y en a de trop.