swm ace of spades 125 problème démarrage

bonjour a tous, après roulage petite panne de redémarrage intempestive qui m obligeait a pousser en deuxième mon frelon pour rallumer le moteur. sournoise la panne hin. mais pô bien grave n affectant donc pas la fiabilité du câblage de nos machines, puisqu au final
un simple contrôle d une broche pin mal connectée sous le réservoir était la cause de non contact pour démarrer. méfiance donc et contrôle des faisceaux et fiches. j aurait dû les contrôler après l achat au retour de concession. j avais juste contrôler la visserie et les niveaux. au passage je trouve les commodos et les broches de qualité faiblarde. a voir dans le temps.

boujou les amis

  content que tu sois dépanné, une photo de l'emplacement de ce connecteur pourrait éclairer les copains, bizarre quand même pour une machine rentrant de chez le concess...

  à la r'voyure
alain

Merci pour le retour 

en fait alabasse je pense qu au montage la broche était un poil pas bien enclenchée et qu au bout d a peine 500 bornes de vibration et mouvements de faisceaux le contact se faisait par intermittence, panne sournoise je redit

arf désolé pour la photo j ai remonter le réservoir et tout remis en place sans y penser. broche visible en detachant le gros collier clip noir qui tient les faisceaux côté gauche du cadre derrière flan gauche du réservoir. petite broche blanche carrée a quatres contact de mémoire. j ai vérifier aussi les cosses leds etc..

un bonjour a tous, je joins les photos pour bien situer cette fichu broche derrière les faisceaux côté gauche du réservoir contre le cadre .

Merci 

Salut, ça donne quoi depuis le réajustement de la broche, pas de nouvelles coupures ?

Je rencontre qques soucis liés à la sécurité de béquille son mon Outlaw. A chaud uniquement, et de temps en temps (environ 1 x par semaine ; moto utilisée environ 4 j/semaine pour des trajets moyens de +-20km), lorsque je la mets sur béquille, moteur tournant ou non, et quand je repars après avoir bien remonté la béquille, le moteur stoppe dès que j'enclenche la première. Je peux remettre le moteur en route sans pb. après être revenu au point mort, mais dès que je passe 1 vitesse elle cale à nouveau. Idem si je coupe le contact, je rallume et relance le moteur. Par contre, dès que je remanipule la béquille (1 fois suffit), le phénomène disparaît tout de suite... Et à froid, RAS.
Mon concessionnaire va shunter le capteur de béquille pour voir si ce n'est lui qui fait des siennes, mais le fait que ça ne se passe qu'à chaud me fait penser que ça peut venir d'ailleurs. Une broche qui chauffe ? un module électronique qui ne supporte pas la chaleur? un bug ? une idée ?

Early

salut early, effectivement je pense moi aussi que ton capteur de béquille doit être la cause de tes coupures. regarde donc toi même déjà si la broche est bien enclenchée. c est bête mais pour moi c était bien le problème sur ma broche de faisceau démarreur. commence par là. vérification capteur et faisceau béquille. tiens nous au courant

Salut les swoomers,
Merci pour l'info, je vais rester attentif à ce genre de Pb
Mais après inspection, c'est la partie elec qui m'inspire le moins sur la SWM...
je sais pas, c’était peut être un spécialiste du spaghetti qui l'a installée
Bon, je sors

Salut,

Le concessionnaire m'a shunté le capteur pour lever le doute, je vais donc voir. Et pour l'instant RAS.
Par contre ça m'angoisse un peu, car la manipulation de la béquille, donc du capteur, permettait de résoudre le pb. de coupure moteur lors du passage d'une vitesse. Et là, si ce n'est pas un pb. de capteur et que le pb. refait surface je suis cuit cuit... A suivre.

Bonjour,

Bon voici mon CR : après plusieurs sorties et un peu plus de 100km au total, RAS tout va bien, le phénomène ne se reproduit pas. 
Soit c'est le capteur, soit c'est l'électronique qui gère mal les ouvertures et fermetures du capteur lorsqu'on manipule la béquille à chaud.
On verra bien dans un mois ou 2 après la 1ère révision des 1000 qd ils m'auront changé ce capteur.
A+

bonjour early, problème résolu apparemment et c est tant mieux. fait nous un retour après révision pour confirmer avec capteur neuf si la panne venait bien de là.

Bonjour à tous!
Le concessionnaire m'a remis un capteur neuf, après 100km Ras, tout va bien plus de coupure intempestive ! Suis rassuré.

A+

salut.aucuns soucis pour l'instant et j'approche des 500.