Test ktm 390 adventure et supposition pour la 125

Salut,

ça y est, la 390 ADVENTURE est disponible, le test ci dessous:

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/ktm-adventure-390.php

Pourquoi en parlé ici?

Bah on suppose que ktm nous prépare une 125 adventure avec pas mal d'éléments en commun avec la 390 comme c'est le cas avec la DUKE.

Par contre 2/3 trucs risquent de coincé :

-LE PRIX: 6700€ "normal" pour une A2 mais en supposant qu'elle se fasse en 125 et avec l'écart de prix en la 390 (5999€) et 125 DUKE (4999€), où il y a 1000€ d'écart, cela ferait donc une 125 adventure à : 5700€.

-L'équipement : le moteur et les suspensions semblent être "trop" haut de gamme pour une future 125.

-le poids: 172 KGS tous pleins fait donc en extrapolant, cela ferait une 125 aux alentours des 162 KGS. Pour un mono, ça commence à être très juste. en comparaison la pilder se traine à 110 avec ces 180 KGS.

Donc à moins de baissé la qualité (se qui ne correspond pas à la philosophie ktm) et d'allégé l'ensemble, je vois mal une 125 arrivée tel quel. Et qui irait mettre un billet de 5700€ dans une 125?

Même si en son temps, la varadéro fut à 5490€?

Si ktm réussi à sortir la 125 à ce prix et à en vendre comme des petits pains alors l'inflation des 125 n'est pas prêtre de s'arrêtée...

Et vous, vous en pensez quoi???

A+LIO

vivement qu'elle sorte en 125 ! jusque là KTM a toujours décliné les 390 alors il y a de quoi rêver.

Pour le prix, il sera élevé tout autant qu'une varadero il y a quelques années et tout autant que l'YZF actuelle... mais il y a une clientèle pour le "must" et surtout il n'y a pas de concurrence = carton  garanti !!!

salut les amis

- je n'en pense que du bien    certain que 5700 € est une belle somme mais en l'absence de concurrence d'un trail routier plutôt situé en haut de gamme, il y a un vrai "coup" voire "hold up" à faire
- si voyant ça les autres constructeurs pouvaient se bouger un peu les fesses sur le créneau

  à la r'voyure
alain

On dirait une Duke rehaussé ....

Ils peuvent regagner 15kgs sans pour autant perdre trop en qualité rien qu'avec le poids du moteur ainsi que la fourche et l’amortisseur arrière.

A voir en 125cc

Les trais reviennent à la mode, c'est logique ! Pour les customs, il va falloir encore attendre...

KTM j' aime de plus en plus mais pas l' utilité d' un trail pour mon usage,la 390 classique après essais s' est avérée trop puissante pour moi d' ou mon choix pour la 125 .

KTM est en train d'annoncer sa gamme euro5... espérons que la 125 adventure soit dedans...

si KTM décline la 390 en 125 comme ils ont l'habitude de le faire, la 125 adventure sera ainsi:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

- rien à jeter    et un trail routier ça ne se refuse pas par ces temps de disette dans l'offre

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:en l'absence de concurrence d'un trail routier plutôt situé en haut de gamme, il y a un vrai "coup" voire "hold up" à faire

  En dégainant le premier, KTM a une belle carte à jouer.

La ktm aventure 125 cc pas mal , je préfère de loin une bonne occasion la varadero
Pour: sa fiabilité ,SAV ,duo,réseau de concessionnaires, revente, etc....

S L C 

- c'est vrai qu'actuellement peu de modèles sont adaptés pour le duo, ça peut être un handicap suivant ce qu'on recherche   

  à la r'voyure
alain

pour la fiabilité, aujourd'hui plus rien a redire sur KTM... rigueur Autrichienne... dans la partie atelier du fofo, les Duke ne font d'ailleurs pas beaucoup parler d'elles...

En version adventure elle claque bien. 

Alabasse 14 a écrit:

- rien à jeter    et un trail routier ça ne se refuse pas par ces temps de disette dans l'offre

  à la r'voyure
alain

Les motos  trails et les SUV, même combat : passer à fond sur les dos d'âne et tracer sur les routes défoncées 

ralentisseurs, bordures, trous dans la chaussée... le trail est aussi parfait pour la jungle urbaine !

BALDO a écrit:KTM est en train d'annoncer sa gamme euro5... espérons que la 125 adventure soit dedans...

si KTM décline la 390 en 125 comme ils ont l'habitude de le faire, la 125 adventure sera ainsi:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

vraiment vraiment très intéressant a suivre 

Salut,

Ktm est fiable, j'en ai la preuve à la maison:

0 pannes sur les duke.

Par contre, 1 an de varadéro à la maison:

1 panne!

Donc la fiablité: 

Pour le duo, il n'y a qu'à regardé les photos de l'adventure et on voit bien que la selle passager est acceuillante.

Par contre, attendez-vous à la douloureuse car franchement, elle va piquée question tarif. Je pense à 5399€.

Avec l'ensemble du matos monté dessus, elle les vaudra. Restera le jeu de valises à achetées, les pare mains, à voir si il seront ou non de série.

On sera vite fixé d'ici un 15 aine de jours max.

A+LIO

la Varadero était très chère , mais s' est quand même bien vendu , et ce sans faire monter le tarif des rares concurrentes ...
c'est un investissement , mais si elle décote peu et se revend chère aussi en seconde main , ce n' est pas forcément une mauvaise affaire neuve ...
regardez le prix de vente en occasion des Varadero pourtant anciennes ! 
et ça part très vite !! ( ce n' est pas le cas des chinoises pourtant peu chères ... )

spartiate a écrit:la Varadero était très chère , mais s' est quand même bien vendu , et ce sans faire monter le tarif des rares concurrentes ...
c'est un investissement , mais si elle décote peu et se revend chère aussi en seconde main , ce n' est pas forcément une mauvaise affaire neuve ...
regardez le prix de vente en occasion des Varadero pourtant anciennes ! 
et ça part très vite !! ( ce n' est pas le cas des chinoises pourtant peu chères ... )

Salut,

 @spartiate.

A+LIO

la varadero cela était justifié
Il faut savoir que les ktm de 125cc a la 390cc sont fabriquées en Asie
Et que les hauts de gammes en Autriche et la fiabilité est là

La cote de la varadero en occasion, serait sans oute un peut moins élevée si elle était encore produite et même renouvelée.
Bon varadero ou ktm advendture : c'est moche C'est quand même possible de faire des trails plus beau que ça!

jean-louis a écrit:...
Il faut savoir que les ktm de 125cc a la 390cc sont fabriquées en Asie
...

Il faut rendre à César...    C'est en Inde ! 

orangeRunner a écrit:La cote de la varadero en occasion, serait sans oute un peut moins élevée si elle était encore produite et même renouvelée.
Bon varadero ou ktm advendture : c'est moche C'est quand même possible de faire des trails plus beau que ça!

boujou les amis

- selon les goûts on peut trouver moche ou belle telle ou telle brêle, par exemple une brêle montée rigide sans suspension avec la selle à 55 cm ne me fait pas planer, il semblerait qu'au moment du choix celui qui achète une Varadero ou une Adventure le critère "beauté" ne soit pas le principal 

  à la r'voyure
alain