Une MT pour le coyote

Facile à installer.. une fois trouvé : oui.
Je trouve que cela tient bien mais il n'est pas trop chargé non plus.
Très simple à enlever et remettre.

Lien pour le bag :
https://fr.aliexpress.com/item/32972771841.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.466d6c37JVX0U0

Pour la bulle, je recommande de passer par notre partenaire fast125, il est top 
https://www.fast125.com/fr_FR/shop/product/saute-vent-ermax-mt-125-948?category=75

Je préfère aussi le bag au top, plus joli sur un roadster

Dernières nouvelles :
J'ai reçu les plaquettes de freins, le filtre à huile et le kit de nettoyage K&N.
Le temps n'étant pas franchement au beau, je m'attaque à la moto.
Nettoyage du filtre fait sur deux jours (délais de séchage oblige..)
Changement des plaquettes : une formalité pour l'avant, pour l'arrière faut sortir la roue donc nettoyage et graissage des zones concernées par l'opération.
Comme tout est démonté, j'en profite pour m'occuper du réglage des culbuteurs..
Ce que la main "voit" :
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ce que l’œil voit :
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Vérification du jeu : 0 ...
Moto révisée en concession (pour rappel)
Il est prévu 10 à 14 admission et 20 à 24 à l'échappement.
Réglages effectués.
Remontage et essai relativement court à cause des intempéries mais la moto semble mieux fonctionner, à confirmer dès que la temps sera plus clément.

Ma femme m'a demandé si un jour il y aura dans le garage une moto que je ne démonte pas.. ça c'est une colle !!
Une neuve peut-être 

salut le amis

  tu vas retrouver du plaisir ! quant au réglage fait dans chez un concess, bis repetita: en aurait il été de même ailleurs ?
- bonne route

  à la r'voyure 
alain

Salut coyote,

C'est clair que Mme t'as posée une colle mais tu aurait pû lui répondre : combien de brêle ont été au garage et qu'elle économie réalisée?

Franchement, elle retrouve une 2nde jeunesse la MT.

A+LIO

coyote a écrit:
Ma femme m'a demandé si un jour il y aura dans le garage une moto que je ne démonte pas.. ça c'est une colle !!
Une neuve peut-être 

C'est exactement ce qu'il faut lui répondre !!

phifi a écrit:

coyote a écrit:
Ma femme m'a demandé si un jour il y aura dans le garage une moto que je ne démonte pas.. ça c'est une colle !!
Une neuve peut-être 

C'est exactement ce qu'il faut lui répondre !!

Le coyote aime démonté les motos (surtout les entretenir), pas sûr qu'une neuve ne soit pas ouverte en cas de fonctionnement bizarre. Quand on voit les retours de certains sur leur concess' et la réaction de ceux-ci, il voudra peut-être réglé le problème rapidement et surtout proprement.

Les garanties sont une obligation légale mais pas un gage pour certains constructeurs.

A+LIO

Tu as tout bon 
J'aime bien ça effectivement et à la maison, si je n'y touche plus : appel SAMU pour contrôle psychiatrique.
Juste pour info : un réglage des culbuteurs se fait moteur froid. 
Pas facile de faire la révision complète en une heure si le client s'est tapé quelques dizaines de bornes sur sa moto pour l'amener en concession.. le temps qu'elle refroidisse..
Pour l'achat d'une moto neuve : j'ai bien faillit le faire mais j'avais peur de perdre un peu de mon plaisir à mettre les mains dedans..

S L C 

- brêle neuve… faut ouvrir pour découvrir pourquoi ça marche    

  à plus tard
alain

j'aime bien la mécanique, mais j'aime bien aussi quand j'ai à toucher à rien.

Sur une neuve, je n'aurais pas le droit de toucher à cause de la garantie..
Quelle frustration..
Je n'en dormirais plus la nuit.
J'essayerai un jour quand-même pour voir l'effet que ça fait.
J'ai déjà arrêté sur mes voitures (je fais celle des autres..)

ça c'est ce qui s'appelle une révision complète

coyote a écrit:Dernières nouvelles :
J'ai reçu les plaquettes de freins, le filtre à huile et le kit de nettoyage K&N.
Le temps n'étant pas franchement au beau, je m'attaque à la moto.
Nettoyage du filtre fait sur deux jours (délais de séchage oblige..)
Changement des plaquettes : une formalité pour l'avant, pour l'arrière faut sortir la roue donc nettoyage et graissage des zones concernées par l'opération.
Comme tout est démonté, j'en profite pour m'occuper du réglage des culbuteurs..
Ce que la main "voit" :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
ce que l’œil voit :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Vérification du jeu : 0 ...
Moto révisée en concession (pour rappel)
Il est prévu 10 à 14 admission et 20 à 24 à l'échappement.
Réglages effectués.
Remontage et essai relativement court à cause des intempéries mais la moto semble mieux fonctionner, à confirmer dès que la temps sera plus clément.

Ma femme m'a demandé si un jour il y aura dans le garage une moto que je ne démonte pas.. ça c'est une colle !!
Une neuve peut-être 

Bon boulot!

Je vois que la RMT te sers bien!

Ça aide bien en cas de doute...

C'est quand même pitoyable pour une moto entretenue en concession...
Cette concession étant notée 4.2 sur 5 dans les avis google

merdasse !!!! si tu as les factures de l'entretien éffectué va faire un coucou au mécano tu pourras lui dire que c'est un charlot 

Salut
Coyote c'est toujours bon reprendre une machine à zéro mais quand même c'est abusé pour une machine entretenue en concession !!!
Mauvaise concession ou mauvais mécano ?????
Exemple chez nous en garage agricole ça fait 3 ans qu'on cherche un bon mécano impossible de trouvé un mec sérieux pourtant on les formes nous même et la paye est plutôt pas mal pour un mécano il commence à 1700€ net.
Et pourtant pas d'effort tout les 3 mois un nouveau mec a formé
En tout cas beau boulot je suis sur qu'elle va bien te le rendre
Bonne route

  une ligne d'origine dispo a Bordeaux: https://www.leboncoin.fr/motos/1758545266.htm/

elle serait facilement remboursée par la vente du Giann

Pour le pot, c'est sympa mais le giannelli a un son vraiment sympa..
Pour les concessions, je ne doute pas que l'accueil soit au top mais le boulot effectué laisse perplexe.
Pour les factures, c'est simple puisque tout est dématérialisé chez Yamaha.
J'avais déjà un avis bien tranché sur ces pseudos pro et ça ne vient que confirmer ce que j'en pense.
Trouver un mécanicien de qualité devient compliqué et les bons sont souvent à leur compte et gèrent leur charge de travail sans penser au rendement au détriment de la qualité.
Si si il y en reste..

le travail d'une concession ne reflète pas le travail de toutes... celle ci je n'ai toujours entendu dire que du mal   ... par contre, chez new bike ils sont 

Je pense qu'on a pas du avoir les même retours....

Heureusement qu'il y en a encore quelques quelques-unes qui tiennent la route, mais faut la trouver.
Certains n'aiment pas travailler sur les 125, d'autres ne veulent pas toucher les 2 tps...
Allez bosser chez Mac Do...

coyote a écrit:
Certains n'aiment pas travailler sur les 125, d'autres ne veulent pas toucher les 2 tps...

C'est malheureusement trop souvent vrai...

Quand on s'appelle baldo tout est plus facile

certain que quand on s'appelle Phifi, chez Honda tout est plus compliqué