Une MT pour le coyote

J'ai finalement réussi à aller voir la MT dont j'avais remarqué la présence sur lbc :
https://www.leboncoin.fr/motos/1713516248.htm/

Après une longue discussion avec le vendeur, très sympa, un motard quoi  , il m'a donné quelques infos :
- Il avait pris cette moto en attendant le permis GC et n'a pas roulé beaucoup avec.
- L'ancien propriétaire a chuté  à faible allure (c'est le plus grand nombre de chutes), pas de gros bobo.
- L'entretien a été réalisé chez Yamaha avec carnet d'entretien à jour.
Je pars (normalement) tranquille de ce côté là, bien que je me méfie de certains "pro"..

J'ai donc un peu de bricoles à faire au niveau cosmétiques mais rien de bien cher ni compliqué.

J'ai réalisé l'essai sur route et tout va bien.
Bien entendu, je trouve le moteur très fade mais j'ai l'habitude de la mienne en 2 tps.. Il va falloir que je me penche un peu sur le sujet moteur..(filtre à air et bougie)
Elle n'est pas encore à la maison mais je peux déjà vous mettre les images prises aujourd'hui.
Elle est de 2015, totalise 37 500 Km, batterie neuve, ligne giannelli (ça ne change rien aux perfs mais le son est sympa), pneus neufs.
N'hésitez pas à me donner vos avis et conseils sur les "travaux" à venir ainsi que sur le prix (j'ai bien entendu discuté là-dessus avec le vendeur et nous sommes tombés d'accord sur un prix qui nous a convenu à tout deux).
Suivant les retours et surtout à l'usage, je saurais si on est dans les clous avec ce qui est proposé actuellement sur le secteur.

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C'est un monocylindre, et mine de rien 37500 ça commence à faire pas mal.
Bien sur le moteur peut tenir largement plus, mais dans le même ordre de prix on peut trouver une machine moins kilométrée et en état correct.

https://www.leboncoin.fr/motos/1742352134.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1739936020.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1714436090.htm/

Celle de Sarlat n'est plus disponible (il n'a toujours pas retiré l'annonce) et je l'avais repérée puis pris contact (laborieux) réservée et la transaction est en cours. Il en a profité pour essayer de m'en glisser une autre que l'on verra bientôt en ligne.
En rouge, j'accroche pas du tout rien qu'en photo.
Pour info, j'ai celle-là pour 2 000€. 
Si elle ne me convient pas : elle sera vendue facilement.
J'ai regardé et pour moins de 200€ j'aurais changé ce qui a besoin de l'être.
La TDR reste encore à la maison au cas où cela n'accrocherait pas entre la MT et moi
Je laisse une chance à celle-là..

ça vas te changer !

salut les amis

  bon choix que cette Yam 
  surpris que tu achètes une machine 4 temps
- bonne route

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:
  surpris que tu achètes une machine 4 temps

Tu n'es pas le seul 
C'est la seule qui me plaît dans la catégorie 4tps / 15cv.
Je fais un essai pendant quelques temps pour voir si cela me convient ou pas..
Je n'ai réalisé que des essais sur courtes distances (quelques kilomètres quand même) et il faut que je me rende compte sur les parcours que je fais habituellement pour me faire une idée plus concrète.
Je verrais bien si le comportement routier diffère de ma TDR, dans le bon sens.
Côté puissance, je ne me fais pas d'illusions : je serai frustré mais je peux avoir de bonnes surprises sur une utilisation quotidienne.
Après avoir roulé avec Baldo sur sa Vara (modèle ovni) et maintenant sur sa CBR : la "puissance" de ces monos semble avoir été oubliée au garage..
Par contre l'autonomie va changer et pour des balades avec les copains du forum (ou autres) : je ne serai plus avec l’œil rivé sur le compteur kilométrique à me demander où se trouve la prochaine station service...
Ce qui risque de m'agacer : me faire doubler par les autres alors que j'ai la poignée dans le coin..

boujou les amis

- je comprends bien toutes ces raisons recevables, je comprends moins de lire: c'est la seule qui me plait en 4 temps  45 ch... peut-être à tort, historiquement j'avais cru comprendre une aversion profonde pour ce genre de motorisation...
- bonne route

  à la r'voyure
alain

Effectivement, à 2000€ ça devient nettement plus intéressant.

Il en voulait 2750€ mais je lui ai démontré que ce n'était pas raisonnable.
Le dernier prix me semble aussi plus cohérent et me laisse une marge de manœuvre pour la suite.
@Alain : il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis
J'avoue être quelqu'un de têtu (ce qui n'est pas forcément un défaut), mais je ne suis pas obtus et je le prouve 

Content que tu te fasses plaisir ! la Mt est bien sur un excellent choix, une valeur sure... presque 40.000 bornes, ça commence à le faire mais a 2000€ si elle tient le coup, c'est un bon plan !

Pour la puissance des 4T on s'habitue très vite et finalement on prend autant de plaisir... ne t'inquiètes pas d'etre doublé, les copains sont tous en 4T et la MT est la plus performante !

Tu avais évoqué dans un sujet, un lien pour la bougie mais je ne retrouve plus..
Si tu as toujours ça en réserve : je suis preneur.
Pour le filtre à air : je passerai sûrement par notre dernier partenaire en date 

la seule vrai modif intéressante c'est de supprimer le catalyseur et vu que tu as un Giann, il y a de fortes chances qu'il n'y soit plus... meme sans réglages adaptés, sur la MT il y a un gain de couple assez net = personne ne te doublera !

pour la bougie, tu peux mettre une iridium mais n'espère pas d'amélioration de perf ou alors de l'ordre de 0,00001%

Je m'étais dit que tu avais dû la négocié à 2500 €
Mais 2000€ pour une MT la ça vaut le coup
Belle négociation pour une belle machine

le problème de la MT (comme tous les roadsters) c'est la prise au vent... si tu lui mets une petite bulle, cela t'évitera d'avoir à te mettre la tête dans le guidon pour passer le 120

ha oui, tu verras... le compteur est très optimiste, tu peux enlever 8 à 10km/h.

Je pense que l'on peut effectivement enlever aux environs de 10%.
La bougie ne sera pas un gros plus, ni le filtre, mais (un petit) + (un petit) = petit mieux et je préfère dans ce sens..

oui pas mal juste quelle a pas mal roulé, c'est lui qui a fais tous ses km ou l'ancien proprio

La rouille : ça s'enlève facilement avec un peu de produit et de l'huile de coude (j'en ai des seaux en réserve)..
Ce n'est pas lui qui a fait tous ces kilomètres.
Ce qui m'a rassuré : c'est le carnet d'entretien à jour. Dernière révision à Mérignac.
Elle dort dehors sous bâche.
Depuis le temps que l'on dit que ce n'est pas la meilleure idée...

Une MT pour coyote ... ma foi, pourquoi pas

Félicitations mon ami 
J'aime bien la couleur des jantes
Belle bécane 
Quand est ce que tu l'aura, car je vois que l'annonce est toujours active ?
Au plaisir de rouler bientôt avec toi 

BALDO a écrit:le problème de la MT (comme tous les roadsters) c'est la prise au vent... si tu lui mets une petite bulle, cela t'évitera d'avoir à te mettre la tête dans le guidon pour passer le 120

 Il faut arriver à en trouver une sympa car let accessoire n'est pas toujours un modèle d'élégance..
voilà deux modèles :
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Je préfère un peu le second.. faut le trouver maintenant..

pas trop haute car c'est pas joli mais pas trop basse non plus car il faut un minimum d'efficacité.

kalaghan a écrit:Quand est ce que tu l'auras, car je vois que l'annonce est toujours active ?
Au plaisir de rouler bientôt avec toi 

Il doit l'enlever mais il a un boulot avec des horaires compliqués et ça vous laisse voir l'annonce originelle   
Je dois aller la chercher dans le début de la semaine prochaine car je suis en vacances : timing calculé pour m'en occuper tranquillement.
Au plaisir aussi 

BALDO a écrit:pas trop haute car c'est pas joli mais pas trop basse non plus car il faut un minimum d'efficacité.

Une réponse de Normand comme on dit..
Allier esthétique et efficacité : un challenge 

Alabasse 14 a écrit:c'est la seule qui me plait en 4 temps  45 ch... 

Ah ? Moi, toutes les 125, que ça soit 2 temps ou 4 temps, en 45 ch, elles me plaisent ! 

Lapsus révélateur de la "lutin attitude"