Humidité, buée dans le compteur KTM Duke 125 2018

Bonjour les amis,

j'aurrai besoin de vos lumières,  
depuis quelques jours j'ai un petit souci avec ma Katoche, lorsque je roule et qu'il fait frais dehors j'ai comme de l'humidité, buée qui se forme dans le compteur "tablette" de la moto. Cette buée disparaît assez rapidement dès que je la rentre dans mon garage mais c'est assez ennuyeux.
Vous avez déjà eu ce genre de problème? Il y a t'il des solutions pour éviter ça?

Merci

il doit surement y avoir un joint qui n'est plus étanche.

Salut Baldo,
Merci pour ta réponse. Est ce que tu pense que ca pourrai attendre la saison prochain pour la reparation en garage ou ca risque de s'aggraver?
Le garage KTM est situé à plus de 120 km de chez moi et avec l'état des routes actuelles en Belgique j'évite les trop longue distance.
 Merci

difficile a dire... le LCD c'est fragile... le mieux c'est quand meme de faire changer le joint au plus vite.... remarque, la moto est garantie, au pire si l'écran lâche c'est pour leur pomme !

Par hasard, tu n'aurais pas passé le karcher dessus ?

Absolument pas, je la lave à la l'encienne, c'est à dire éponge et seau pour éviter les dégâts  .

Bien vue pour la garantie, sauf erreur, elles sont garenties 2 ans je l'ai acheté en mai de cette année donc garentie jusque mai 2021 donc tout doit être fais en garentie.
J'avais eu aussi ce problème sur le feux stop arrière, problème survenu quelques jours après la sortie du garage. Remplacé en garentie.
Je trouve ca bizarre que des nouvelles motos rencontre ces problèmes si rapidement, ca ne devrai pas arriver au prix ou coûte la breles, elle devrait mieux vieillir que ça

Bah ça arrive sur beaucoup de motos : https://www.125attitude.com/t7040-infiltration-d-eau-dans-ma-vara

S L C

- la condensation est un défaut d'étanchéité, si ta brêle est sous garantie c'est direct à fond de 6 vers le concess… ne cherche pas à intervenir toi même

  à la r'voyure
alain

Problème de condensation  l’air humide condense avec l’allumage des voyants et la chaleur du compteur, sèche au bout d’un petit moment  et revient au prochain démarrage ;à part ouvrir et sécher l’ensemble et de bien assurer l’étanchéité au remontage  je ne vois pas d’autre solution

Donc va falloir aller chez le conces pour qu'il me répare tout ça en garentie, c'est la meilleur chose à faire mais c'est quand même râlant surtout quand on sait que c'est une nouvelle moto, se sont des défauts qu'il ne devrait pas y avoir en principe.

je te comprend car meme si c'est pris en charge, c'est toujours des soucis et du temps passé (surtout si la concess' est à 120 bornes de chez toi)... hors quand on achète neuf, c'est généralement dans l'idée d’être tranquille.

Exactement Baldo je n'ai jamais voulu acheter un occasion par peur d'avoir des soucis avec la moto mais je constate que ce raisonnement est erroné, la preuve je doit retourner au concessionnnaire et pourtant la moto est parfaitement neuve.
Le problème n'est pas "grave" mais comme tu as dis, c'est une perte de temps qui ne devrai pas exister.

S L C (e)

- raisonnement erroné peut-être pas mais pas juste non plus, une brêle neuve a plus de risques de connaître des problèmes qu'une brêle ayant terminé son "déverminage" la garantie que tu as payé est faite pour ça...

  à la r'voyure
alain

Faire de la route c'est bon pour la moto 
Et ça fait une excuse de plus pour aller en balade 

Tout esprit moqueur mis de côté : elle est sous garantie donc ce n'est pas un soucis 

En effet, ca sera une excuse pour sortir la belle mais ça aurai été plus chouette en pleine saison avec un beau soleil parceque pour le moment en Ardenne belge il fait -3.
Je vais devenir un bloc de glace au guidon de la Katoche 

Si jamais ils t'immobilisent la moto, essaie de t'en faire preter une autre

Ne pas s’affoler la condensation peut être produite par d’air ambiant dans le compteur  il n ais pas obligatoire qu’il prenne l’eau, ma premier vara avais le même syntone

Heureusement, il ne prend pas l'eau ca je peux te le confirmer mais c'est juste ennuyeux de voir cette humidité qui sèche très rapidement certe mais qui pointe son nez des qu'il fait frais dehor. Un défaut qui n'a pas sa place dans une nouvelle moto.
Mais bon ca sera réparé cet aprèm, je me prépare à faire les 120 km aller et 120 retour à une température de -1, va falloir me décoller au chalumeau de la moto  pour que je puisse y descendre 

Moi je pense qu'ils vont juste te dire que c'est "normal et sans conséquences"..
Mais j’espère me tromper

ça me la fait aussi sur la mienne (modèle 2019) ,j' ai laisser la moto en plein soleil une après midi ,depuis c' est bon.

Voilà les amis je reviens du concessionnaire, je pense que je ne me suis jamais autant gelé qu'aujourd'hui malgré les équipements spécial hiver.

Alors concernant le compteur selon le concessionnaire ca peut le faire de temps en temps en cas de grand froid comme aujourd'hui sans que cela ne puisse nuire à l'électronique du compteur mais par sécurité,  il m'a quand même changé l'espèce de joint qu'il y a entre le carreau et le plastique du compteur en garentie. Je peux vous dire que c'est vraiment pas si simple, le mécano à du pas mal chipoter pour démonter tout ça et ça prend pas mal de temps.

En tout cas pendant la route du retour, je n'ai plus rien eu, espérons que pour les prochain jours tout ira bien aussi

ton concess' a fait ce qu'il fallait faire

En effet Baldo je pense que pour garder une clientèle fidèle c'est ce genre d'action qu'il faut faire pour satisfaire le client d'ou le fait que j'ai acheté ma moto si loin. Je pouvais trouver d'autres garage plus proche de chez moi mais là ou je l'ai acheté, en plus d'avoir des conditions très compétitifs, il ne discute pas pour faire intervenir la garentie et c'est exactement ce service après vente qu'il faut dans chaque garage

Salut duckster,

Je me rappelle que la duke avait aussi ce problème de condensation.

Tu es le premier possédant la 2 qui relate aussi ce défaut.

Question conne: pourquoi avoir changé le joint si c'est juste occasionnel d'avoir ce problème?

Prévention ou défaut connu? je suis taquin je sais mais peut être ai-je raison???

Ou professionnalisme :

Tiens nous au jus si ça se réitère.

A+LIO

Salut Lio,

Le concess n'a pas voulu prendre de risque cependant d'après ce qu'il m'a dit, je ne suis pas le seul à avoir eu ce problème pour la Duke 2018. C'est un défaut qui n'a aucune conséquence sur la fiabilité de la moto mais par sécurité il a préféré directement changer le joint surtout que la moto est toujours sous garentie donc comme il a dit, autant le faire.