petit rappel à tous

ça a drôlement améliorer l'esthétisme de la vara heureusement pas de bobo 

Ha oui et merci encore pour ce sujet pour ou contre abs ça ma fait rire il n'y a pas a discuter c'est indispensable comme de bon pneu de marque point finale

ben si un peu j'ai morflai, j'ai 7 cotes casser la clavicule aussi un oédeme pulmonaire, un hématome au mollet et les orteil pied gauche ont du être coincer puisque un peu douloureux. je suis sous morphine mais je sent quand même bien la douleur.
heureusement j'étais équiper de la tête au pied.
le casque et le blouson sont mort ( les  pompier l'ont découper ) assurerai au tiers puisque c'est une bécane qui à 12 ans.
maintenant il faut du temps pour que le bonhomme ce rétablisse

Oh là là, je craignais un peu ça mais comme tu ne parlais pas de toi, j'ai écarté cette idée. Tu n'as pas que glissé pour avoir tout ça, tu t'es mangé la voiture ou autre chose...
7 côtes cassées ! Tu ne fais pas les choses à moitié ! 
Bon rétablissement. Tu vas avoir du temps pour lire les bêtises du forum !

 courage a toi

 desolé pour la machine , mais que de la tole , certainement aussi des frais , mais le pilote n as rien essentiel pour tous motards

boujou les amis 

- remets toi vite et bien     comme j'ai lu hier le reste c'est de la tôle... 
- insistons bien sur le fait que tu étais bien équipé 

  à la r'voyure
alain

yapapire a écrit:ben si un peu j'ai morflai, j'ai 7 cotes casser la clavicule aussi un oédeme pulmonaire, un hématome au mollet et les orteil pied gauche ont du être coincer puisque un peu douloureux. je suis sous morphine mais je sent quand même bien la douleur.
heureusement j'étais équiper de la tête au pied.
le casque et le blouson sont mort ( les  pompier l'ont découper ) assurerai au tiers puisque c'est une bécane qui à 12 ans.
maintenant il faut du temps pour que le bonhomme ce rétablisse

  oups, merde alors !!!

7 cotes cassées + le reste, effectivement ça doit être douloureux.... bon courage !

bon rétablissement, tu devait rouler vite pour etre amoché comme ça non

oufffffffff quand même c est chaud  pour une glissade ,    , bon rétablissement , 
même si je roule pas beaucoup je crois que je vais mettre la mienne en tous risques quand même une gamelle vite arrivée  

@Bruno si la moto a plus de 10 ans et en plus Hyosung, laisse tomber l'assurance tous risques... en cas d'accident, ils ne la répareront pas, elle partira a la casse

il y a plus beaucoup de différence de prix, et si tu casse juste un truc a 200 euros il le rembourse

lechti599 a écrit:il y a plus beaucoup de différence de prix, et si tu casse juste un truc a 200 euros il le rembourse

la différence de prix entres les pièces Coréennes et Japonaises reste énorme.... et pour un dommage a 200€, entre la franchise et le surplus de la prime d'assurance = pas intéressant

yapapire a écrit:ben si un peu j'ai morflai, j'ai 7 cotes casser la clavicule aussi un oédeme pulmonaire, un hématome au mollet et les orteil pied gauche ont du être coincer puisque un peu douloureux. je suis sous morphine mais je sent quand même bien la douleur.
heureusement j'étais équiper de la tête au pied.
le casque et le blouson sont mort ( les  pompier l'ont découper ) assurerai au tiers puisque c'est une bécane qui à 12 ans.
maintenant il faut du temps pour que le bonhomme ce rétablisse

Ah oui, quand même!!
Bon rétablissement à toi.

@Bruno si la moto a plus de 10 ans et en plus Hyosung, laisse tomber l'assurance tous risques... en cas d'accident, ils ne la répareront pas, elle partira a la casse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout à fait, vu le prix des pièces détachées ça ne sert pas à grand chose d'assurer une moto tout risque après qu'elle est plus de 4 ou 5 ans.

Ogma a écrit:ça a drôlement améliorer l'esthétisme de la vara heureusement pas de bobo 

Ha oui et merci encore pour ce sujet pour ou contre abs ça ma fait rire il n'y a pas a discuter c'est indispensable comme de bon pneu de marque point finale

Pose toi une ou deux questions intéressantes:
- pourquoi l'ABS est il déconnectable sur la qausi majorité des gros cubes ??
- pourquoi avant 2016 et la norme euro4 l'ABS n'était il pas proposé de série ??
- pourquoi depuis la norme euro4, laisse t'on le choix aux constructeurs de 125 entre le freinage couplé et l'ABS ?


L'ABS est un plus, je suis d'accord, mais on peut largement s'en passer en moto contrairement à l'auto, ...bien sur encore faut il savoir freiner.

phifi a écrit:L'ABS est un plus, je suis d'accord, mais on peut largement s'en passer en moto contrairement à l'auto, ...bien sur encore faut il savoir freiner.

je vais etre chiant   car je pense l'inverse....  un blocage de roues en auto est rattrapable... alors qu'en moto, un blocage de la roue avant et c'est au tas direct... donc je pense que l'ABS est plus important sur les 2 roues que sur les 4 roues

- pourquoi l'ABS est il déconnectable sur la qausi majorité des gros cubes ??

pour un usage off road ou circuit mais totalement déconseillé sur route... en cas d'accident, il y a meme fort a parier que l'assurance se débine.

- pourquoi avant 2016 et la norme euro4 l'ABS n'était il pas proposé de série ??

pour éviter un surcout préjudiciable aux ventes

c'est tout de meme une bonne chose que l'ABS soit obligatoire sur les gros cube et cela viendra forcément bientôt sur les 125

BALDO a écrit:@Bruno si la moto a plus de 10 ans et en plus Hyosung, laisse tomber l'assurance tous risques... en cas d'accident, ils ne la répareront pas, elle partira a la casse

elle as 5 ans elle est de 2014 elle cote encore 2300e sans les accessoires a voir quand meme 

Un ABS moto "classique" n'empêche pas de déraper en cas de freinage sur l'angle, ni le basculement de la moto de basculer sur l'avant en cas de freinage appuyé....

Pour que ça soit réellement efficace il faudrait généraliser des assistances au pilotage, comme le MSC de KTM.

ping pong...

cas particuliers et pilotes d'exceptions à part, l'ABS est une sacrée bonne chose car il évite beaucoup d'accidents 

 on est pas des MM93 , on dit souvent a la vie , a la mort , et bien moi je préfère la vie 

BALDO a écrit:ping pong...

cas particuliers et pilotes d'exceptions à part, l'ABS est une sacrée bonne chose car il évite beaucoup d'accidents 

S L C 

- A B S à 100 %, il faut différencier le "pilotage" réservé  1 % du temps à une frange aguerrie et le freinage d'urgence du type reflex qui ne se commande pas, on écrase tout et on s'en remet à Krishna...     

  à la r'voyure
alain

Oui, bruno, ... c'est pour ça que tu as acheté une moto sans ABS.

Blague à part, l'ABS moto est encore dans une phase de transition, quand les systèmes d'aide à la conduite (comme le MSC que j'ai cité plus haut) seront généralisés sur toutes les machines, ça sera enfin un gros plus niveau sécurité.

Pose toi les bonnes questions Phifi...

pourquoi l'ABS est-il obligatoire sur les GC et pas sur les 125 ? ... parce que les pilotes de 125 savent mieux conduire  

Oui, c'est pour ça que j'ai l'ABS sur ma moto "principale".

Perso l'abs ou freinage couplé sur une moto j'aime pas du tout.. Ainsi que l'esp, l'anti weeling etc.. Plus ça va plus ils anesthésient les motos et le plaisir de "piloter" qui va avec..
Bientôt ils vont rajouter une carrosserie autour pour le cas où le pilote tombe..

je crois pas que le freinage abs ou freinage couplé empêche de ce faire plaisir   ces systèmes je crois tres utile en cas de freinage urgent

salut yapapire et les amis

- voyons avec l'intéressé... 
Q: pense tu qu'un système  ABS  t'aurait aidé pour éviter ta chute ?

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut yapapire et les amis

- voyons avec l'intéressé... 
Q: pense tu qu'un système  ABS  t'aurait aidé pour éviter ta chute ?

  à la r'voyure
alain

  je pense surtout freinage couplé enfin c est mon avis