sécurité; rappel

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  pour les légendes, je sais pas quoi écrire  (faites gaffe)
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Interessante demonstration.

Angle "de" mort surtout.

Noter que nombre de camions d'aujourd'hui sont munis de dispositifs qui limitent désormais ce schéma, sauf que comme dans tout autre véhicule, c'est une affaire de comportements... Les clignotants sur les bahuts sont eux aussi souvent en option.

Les routiers ne sont pas toujours sympas, mais on peut parfois leur faciliter la tâche. D'où la nécessité d'un klaxon en bon état, espérant qu'ils ne soient pas pendus au téléphone.

 74 vue pour de la sécurité 
putain, les mecs, vous déconnez 

Merci!

inréressant.

c'est la plaie, les stops glissés    
t'arrive, avec un panneau prioritaire, et là, un couillon fait un refus de priorité,, le fameux, je vous avais pas vu 
surtout en 125, t'arrive a 80, pas assez vite, pas assez gros, et le mec passe  
surtout que ce genre de   estime être prioritaire sur une moto
surtout quand c'est bien dégagé, il estime qu'il peut largement passer
et tu te retrouve debout sur les freins, au cul de sa bagnole
et en cas de choc, t'auras tous les torts  

 je crois que je vieillis

Tu ne vieillis pas, c'est la conduite en province!

Je suis pas tout à fait  d'accord  .Je pense qu' en ville il dois  y avoir les même  ( irrespectueux  du code de la route)

Irrespect de la conduite en ville "Paris pour moi"est bien moins dangereux et accidentogène en province quand ça touche c'est forcement grave!

Et bien pour moi .Je pense que sais l'inverse  .Je pense que lorsque ça tape sur les boulevard périphérique ou sur la francilienne  ça doit bien être pire que dans nos petit village de campagne .

En proportion du nombre de voitures et des 2/3 roues, en provinces il y a sûrement "je n'affirme rien" plus d'accidents graves, choc frontal, refus de priorité en pleine campagne, ne parlons des stops coulés dans les villages, en ville ça frotte et la vitesse y est souvent moindre!

Et bien moi je pense que rouler en ville reste plus dangereux  que de rouler dans ma belle campagne .et maintenent prouve moi le contraire.

Je n'es peut-être pas forcément raison mais 20 ans de remonté de fil "5 jours par semaine" et du Paris intra-muros en plus tout les jours ma aguerri en conduite urbaine, d’ailleurs j' y replonge le mois prochain sans appréhension!

je suis personnellement effaré de voir tous les jours le nombre de STOP grillés par les automobilistes.
Et les zebra sur l'A86 aussi, y'aurait du fric à faire plus qu'avec les radars automatiques (flashent rien sur mon trajet vu qu'on roule toujours cul à cul...)

Bon aller on va pas faire  les enfants  tu trouve plus dangereux la campagne et moi l'inverse on va en rester là. Pour ce qui ait de la conduite 27 ans de poids lourd a raison de 60 heures à traverser des villes et des campagnes.aller terra 39 bonne soirée.  Salutation.

Bonne soirée !

Vu l'heure bonne nuit...

Interessante démonstration !

Quand aux habitudes de conduite le pire pour moi reste l'autoroute le samedi et dimanche ! Ça roule plus mal et plus vite qu'en semaine !

Je voudrais aborder le problème des remontées de files ou du terme générique "d'inter-files", sans pourrir le sujet qu'en pensez-vous.

Terra39 a écrit:Je voudrais aborder le problème des remontées de files ou du terme générique "d'inter-files", sans pourrir le sujet qu'en pensez-vous.

Terra39   fais ce que tu veux , comme tu le sens   quoi que tu fasse, ça anime 

j'étais à Paris le mois dernier, entre saint-germain et saint-cloud, par versaille; D113 et A13, pluie et froid
les fous!! la vitesse, les inconscients, et j'ai vu deux moto genre 650 à valises, par terre
autant il y a 30 ans avec ma 404, j’emmanchais sur les faubourgs, autant maintenant avec ma saxo, je conduit dans la peur 
venant de province, c'est les distances entres les véhicules, à grande vitesse qui sont dangereuses 

extrait de  : http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2010/12/13/97001-20101213FILWWW00337-villeaccidents-de-la-route-plus-frequents.php

Le nombre d'accidents de la route baisse nettement moins en ville qu'en milieu rural, car la circulation est de plus en plus "complexe" en zone urbaine, selon les associations Prévention routière et Assureurs prévention, qui a lancé aujourd'hui une campagne de sensibilisation.

"Aujourd'hui, 66% des victimes de la route sont accidentées en milieu urbain (30% des tués et 67% des blessés). Ces accidents sont moins graves mais beaucoup plus nombreux que ceux se produisant en rase campagne", explique la Prévention routière dans un communiqué.