Finiiiii [ yamaha 125 virago]

BALDO a écrit: 

pour un usage sur voie privée !

mais ce genre de véhicule n'est absolument pas en droit de rouler sur la voie publique et risque bien évidement la verbalisation et l'immobilisation par les forces de l'ordre

Oui, mais en cas d'accident, au moins, on est assuré !

Que se passe t’il en cas de contrôle par la police avec ma moto préparée ?

Attention ne vous méprenez pas. Ce n’est parcequ’une assurance  vous couvre, qu’elle vous donne le droit de rouler en toute légalité.

Cela n’empêchera un policier zélé de vous verbaliser pour un pot bruyant ou un phare non conforme. Mais si vous vous cartonnez, vous pourrez compter sur une assurance pour vous indemniser et c’est deja bien !

en cas d'accident non responsable, c'est l'assurance de la partie adverse qui indemnise... et bien évidement aucune n'acceptera de prendre en charge des dommages sur un véhicule non conforme !

bref, on en revient a ce qui est dit depuis le début, cette moto n'est absolument pas homologuée et n'a absolument pas le droit de circuler sur la voie publique ! 

après, cela n'enlève en rien le fait que c'est une très belle réalisation  ... mais sur un grand forum national comme le notre, on ne peut pas laisser penser qu'on a le droit de faire tout et n'importe quoi 

boujou les amis

- peut-être pourrions nous avoir l'avis de copains avec un parcours  vécu:
> Copik qui bosse dans les assurances
> Pascal 77 qui a fait officialiser la transformation de sa mob…

  à plus tard
alain

Elle est très belle et très bien réalisée cette moto

L'assurer ça aurait pu être possible avec "maperso" de la mutuelle des motards, mais  du fait que le moteur soit en 250 ils refuseraient d'établir un contrat.

Rouler en France avec une moto modifiée à ce point est totalement interdit, et il est malheureusement quasiment impossible d'obtenir une carte grise spécifique à cette machine

Si j'étais le vendeur d'une machine de ce genre je rédigerais un papier avec toutes les modifications apportées et je stipulerais bien que la moto n'est plus homologuée pour circuler sur route ouverte.
L'acheteur serait  prévenu, ma responsabilité serait écartée en cas de soucis, ensuite libre à lui de faire ce qu'il veut de son achat et d'assumer en cas de problème.

En fait tu modifies et tu achètes modifié en connaissance de cause,  en cas de soucis tu assumes tes responsabilités.

Avez vous vu déja roulé une formule 2 ou 3 ou un proto CN sur route ouverte, la réponse est NON, voyez vous de motos de crosse circuler sur la voie publique  la réponse est non sauf de rares cas d'abrutis qu'on appelle des cross bitumes dans les banlieues, une machine , modifiée, kitée, bricolée de toute part n'a absolument pas le droit de circuler sur route ouverte, je sais de quoi je parle , j'ai un copain qui il y a quelques années en a fait les frais, 5 ans de prison ferme et 20 000 euros d'amande pour circulation sur route ouverte avec un véhicule non homologué ,un 125 DTMX kité en 175 accident avec dégâts corporels dont la victime est a tout jamais en fauteuil roulant , après avoir fait 3 mois de coma, rééducation complète et méme réapprendre les choses de la vie au même titre qu'un enfant de 2 ans , langage, gestes simples  manger, boire, parler tout quoi, alors REFLECHISSEZ bien avant de faire n'importe quoi.

Salut les gars,

Je pense que pierre est tout à fait au courant des risques encourus avec de telles modifs. Je suis d'accord concernant le fait qu'il faut se protégé et faire signé un papier à l'acheteur car celui-ci pourrait faire annulé la vente voire attaqué le vendeur avec le risque que celui-ci paye chèrement son désir artistique.

  avec pierre, continues à faire de jolies moto mais soit tu te protèges soit tu modifies pas les moteurs.

A+ LIO

Cc lio merci a toi et oui je sais tout et je comprends qu'une présentation de moto prennent de telle proportion.... Enfin la france pays de liberté d expression lol

@Pierre13... on discute entres nous, ne te vexe surtout pas !

comme on t'as dit, c'est une très belle réalisation et je pense que tout le monde est d'accord   ...  loin de nous l'idée d’être moralisateur... avant tout nous admirons les belles mécaniques... mais on ne peut pas laisser penser a nos "lecteurs" qu'une telle moto a le droit de circuler

pour approfondir ma pensée,

au niveau esthétique vraiment rien a redire  

mais au niveau sécurité, quelque chose m'interpelle.... passer en 250 pourquoi pas (si on oublie le coté légal)... mais supprimer le frein a disque et mettre une fourche des années 50 juste pour le "look", cela ne me parait pas raisonnable... 

pierre13 a écrit:Cc lio merci a toi et oui je sais tout et je comprends qu'une présentation de moto prennent de telle proportion.... Enfin la france pays de liberté d expression lol

mouais bah ça dépends!

A+ LIO

mais au niveau sécurité, quelque chose m'interpelle.... passer en 250 pourquoi pas (si on oublie le coté légal)... mais supprimer le frein a disque et mettre une fourche des années 50 juste pour le "look", cela ne me parait pas raisonnable... 

+1
clair, la moto est belle mais la c'est du n'importe quoi !

plus qu'à espérer que l'acheteur n'aille pas se tuer avec...

Mais ce tuer de quoi !!!! Elle a des roue des frein un cadre un moteur et tout ce qu'ils faut
Tu met une photo on te fait un procès aller bonne route a tous dernière fois que je poste ici

Merci de m avoir accueilli ici tout de meme bonne continuation a tous

Je pense ici que beaucoup oublie que dans les années 80 90 on trouver des 125 de 34 cv avec des freins a tambours

Oui, mais elles étaient prévues comme ça, ce qui ne les rendaient pas dangereuses pour autant, quoique..

pierre13 a écrit:Mais ce tuer de quoi !!!! Elle a des roue des frein un cadre un moteur et tout ce qu'ils faut
Tu met une photo on te fait un procès aller bonne route a tous dernière fois que je poste ici

boujou les amis

- la parole est ouverte à tous (e) sur notre beau forum, les pro et les anti, c'est dommage que tu refuses le dialogue argumenté comme l'on fait les copains, comme tu veux, bonne route à toi…

   alain

Le plus gros problème en montant un kit : c'est plus une 125 
Je l'avais évoqué dès le début mais..