Premier long déplacement

Hello les amis 125istes :-),

Bon je termine ma formation 125 samedi (je l'ai faite en 2 fois 1 fois théorie / 1 fois pratique)et je reçois ma petite swm le jour même :-).
Je suis de la région parisienne et je dois partir voir un ami à Orléans la semaine d'après. 

La question que je me pose est : comment on sait qu'on est prêt à faire un trajet de 230km alors qu'avant ça on avait jamais fait de 2 roues et qu'on appréhende un peu ? :-)

Au fond je me dis, c'est l'occasion de prendre la route le samedi matin (que des nationales ou départementales) et d'y aller à mon rythme. Faire 460 km en 2 jours c'est le meilleur moyen de bien prendre la main et d'être rassuré par la suite. 

Fausse bonne idée / tendu du slip / #jeveuxpasmourir / #jaivraimentenviedemefairecetrip 

Merci pour vos avis éclairés par vos expériences respectives :-)

Tout d'abord félicitation pour ta meule  

Bah perso j'essaierais de faire plus ample  connaissance avec ma  meule avant de faire un trip.
Je regarderais comment ça freine ( arrêt d'urgence , évitement sur un parking vide) , je ferais un peu de ville , je ferais un peu de route, je ferais un peu d'insertion sur voie rapides , ronds point, etc...
Et quand je me sentirais en confiance, là je penserais à faire des bornes 
Ce n'est que ma façon de procéder et d'autres plus avisés que moi pourront certainement t'aider d'avantage .

C'est tt le programme que j'ai prévu sur la semaine. Pour les techniques type freinage d'urgence etc, j'ai un parking souterrain que je compte ronger jusqu'à l'os tellement je vais essayer des trucs là dedans ahaha

Ouaip car ne fais pas comme moi qui me suis retrouvé à faire un wheeling non voulu (car je ne suis pas tombé) suite à un démarrage en côte le soir de la réception de la brêle.

Mais aussi le lendemain j'en ai fait une autre aussi : je pars au boulot et sors la brêle du garage et une mauvaise coordination des gestes fait que j'ai bloqué la roue avant sur l'allée gravillonnée devant la maison (j'ai fait à tout casser 5m) et... vlan! voilà qu'elle cherche à se coucher et que j'amortis tant bien que mal cette prise d'angle trop importante pour mes petits lombaire : mamie sciatique est revenue...

Bref, si tu peux t'éviter le mode Bidochon en pratiquant avant de faire cette longue distance, profites-en au max

Déjà je pense que les 4h samedi matin vont me faire prendre conscience si c'est tendu ou non
mais j'avoue alalala je ne fais que y penser lol

Et j'avoue aussi que je voulais me faire aussi la main avec ma CB125F sur un trajet Bourges/Saint-Cyr l'Ecole mais je me suis dit que c'était peut être trop tôt...

Je le ferai peut être mais si je passe le A2 mais pour cela ce sera une NCX

ça ne va pas te rassurer mais très franchement, je pense que ce n'est pas raisonnable... mais bon, apparemment pas le choix !

conduit cool, regarde le plus loin possible (la moto va là où se pose ton regard), positionne toi bien au milieu de la voie, tourne la tete à chaque déboitement ou changement de file et anticipe les freinages

salut tu vas trainer vers ou samedi?

salut les amis

- les vrais motards vont te dire que c'est tout à fait possible, perso je serais plus mesuré et vais te conseiller d'être prudent et d'y aller graduellement dans les distances, comme on ne courre pas un 10000 m quand on vient d'apprendre à marcher: prudence... il n'y a pas de bons motards il n'y a que des vieux motards  

  à la r'voyure
alain

j'étais chaud comme la braise mais là 3 avis / 3 ça refroidi qd même pas mal. Je préfère y aller en voiture plutôt que de me retrouver dans un fossé et me dire "on me l'avait bien dit" et m'en aller à la marion cotillard dans batman ahaha 

@tock
Ce samedi juste dans mon parking mais le weekend d'après je comptais faire drancy - Chateauneuf sur loire.

Une petite virée qui aurait pu être bien sympa. J'ai souvent pris la nationale en voiture pour m'y rendre.

tu veux que je vienne avec toi chercher ta bécane?

Merci bcp pour la proposition mais j'ai négocié la livraison directement dans mon parking :-)

pour les grandes distances, il n'y a pas que la conduite...

il y a aussi l'endurance du fessier... et là faut un peu d'entrainement

BALDO a écrit:pour les grandes distances, il n'y a pas que la conduite...

il y a aussi l'endurance du fessier... et là faut un peu d'entrainement

ahaha y a la couche nécessaire pour lui malheureusement. Ou plutôt heureusement car bien que ça fait des années que je souhaite passer sur un deux roues, c'est le fait que la salle de sport soit difficile d'accès sans deux roues qui m'a motivé. 
Donc pour mon gros boule on lui dit merci ahaha

 

mais les km a moto ce n'est pas comme les km en auto, la fatigue arrive nettement plus vite

j'ai peur surtout de la fatigue nerveuse et d'être bcp trop crispé surtout

alors laisse tomber et augmente les distances a ton rythme

Je détaillerais mes débuts sur le forum et je ferais l'impasse sur cette première sortie lol 
Au bout de combien de temps je peux espérer commencer à manger des km ? je sais que c'est pas quantifiable et ça dépend de tt un chacun. Mais la question sous-jacente c'est plutôt comment on sait qu'on est prêt ? 
J'ai aucun repère en faite hormis les 5h de conduite de la formation.

Tu l 'sens pas là...  bin t'as raison le fais pas 

il y a la réponse dans ta question, à chacun son rythme !

au niveau du ressenti, c'est quand tu te sentiras à l'aise sans appréhension

En plus bizarrement j'ai plus d’appréhension à aller travailler avec (17km aller/retour) que de faire 400 bornes (aller retour)
Surement parce que la région parisienne c'est un peu la jungle.

y a pas une histoire de rodage avant?(pour la moto)

tock a écrit:y a pas une histoire de rodage avant?(pour la moto)

faut éviter de trop tirer dans les tours mais je peux qd même rouler à 70/80 sans faire crier le moteur ? et si j'ai bien compris, pendant le rodage, il faut pas hésiter de jouer de la boite de vitesse justement

salut les amis (e)

- le rodage le plus important est celui du pilote bonhomme  

  à la r'voyure
alain