Témoin d huile clignote Rieju RS3

Bonjour à tous. Je préfère prévenir je sais pas si le sujet est dans la section. Comme préciser dans le titre j ai le voyant d huile de ma RS3 qui clignote après le démarrage à froid et seulement si le contact et sur la position feux de croisement.  Sa clignote 3 ou 4 fois à s eteind pendant 5 à 6 secondes et sa recommence. Si j accéléré un peu le régime moteur, sa lui passe. Je n ai pas le manuel d utilisation et sur celui que j ai téléchargé en anglais, rien n est précisé à ce sujet. Le niveau d huile et bon mais la vidange date d un an et la batterie et neuve (lithium). Je m inquiète peu être pour rien mais un voyant d huile je prend pas sa a la légère. Quelqu un a t il déjà eu ce problème? Merci d avance.

Salut les amis 

- regarde bien si les cignotements sont toujours les mêmes, il pourrait s'agir d'un code erreur 

à la r'voyure et vive le forum
 alain

Je flimerai pour la posté. Et pour te répondre C est toujours pareil. Donc sa y ressemble fortement mais j ai rien trouver sur les codes diag.

À ta place, je ferais une vidange étant donné que l’ancienne a déjà un an !

Filtre à huile en commande mais en plein mois d août. Livraison prévu dans 3 semaines. Je sais j aurai pu allez dans un garage mais je préfère commander en origine.

Comme promis voilà la vidéo. J ai l impression que c est un code 31. A voir à quoi sa correspond. 

Meme symptome, mais pas de solution ici:

http://www.apreslachat.com/forum/RIEJU/RS3/Voyant-d-huile-qui-clignote/1863613/297509

Je passe demain devant une concession, j essayerai de m y arrêter.

Je me suis renseigner donc à la concession proche de chez moi. Donc c est bien un code erreur. Mais, ils ne veulent lâcher aucune info. Il faut laisser un billet pour avoir un retour. Je vais essayer de trouver un contact chez rieju France.

Sympa le concessionnaire !!!

Après ,on ne sait meme pas si c'est un vrai code erreur ou une "couillasse électronique".


Ca me rappelle il y a quelques années, j'avais acheté une 607 V6 . (1ere et dernière voiture Française que j'ai acheté de ma vie !!!!).
Elle a fait 240 000 km avec le voyant moteur allumé !!! Ils n'ont jamais été foutu de trouver pourquoi cette saloperie de voyant s'allumait ! ("système antipollution défaillant",alors qu'elle passait tanquillou aux CT !!!)

A 240 000 km, je l'ai refilé à la casse auto, alors que le moteur ,malgré ses 240.000 km avec ce voyant moteur allumé, tournait toujours comme une horloge !

Si le niveau est normal et qu’elle chauffe pas et aucun bruit anormal, tu risques rien !