bande de la peur

bande de la cette partie du pneu qui n'est jamais en contacte avec le bitume, soit par peur de trop prendre d'angle soit par prudence. 
je voulais connaitre vos states, les miennes sont 3 cm à gauche et 3.2 a droite, je ne connait pas encore bien la belle et je doit aussi prendre confiance en moi.
même si se coucher n'est pas une fin en soit sa reste grisant, j'ai plus d'appréhension  à droite qu'a gauche et vous?

le but n'est pas non plus de crée un concours

pas de chiffres non.... mais faut pas avoir peur de pencher    ...il y a un tas de bons pneus qui sont fait pour ça... sur routes sèches, sans trous ni graviers, aucune raison que ça décroche

Perso je ne me penche quasiment jamais, même en ne pilotant que des sportives. Je refuse de faire prendre des risques à la moto, c'est assez cher comme ça.

Salut Yapapire,

Pareil que Oreca, je ne me prends pas pour Rossi(ou Marquez), je roule peinard donc aucune info/conseil à te donné.

A+ LIO

Une moto c'est fait pour prendre de l'angle, le plaisir et les sensations c'est dans les virages et surement pas dans les lignes droites.
Il y a toujours un coté où on se sent moins à l'aise que l'autre.

phifi a écrit:Une moto c'est fait pour prendre de l'angle, le plaisir et les sensations c'est dans les virages et surement pas dans les lignes droites.
Il y a toujours un coté où on se sent moins à l'aise que l'autre.

obligé de mettre un 

Avec la bobber j'avoue, je ne prends pas beaucoup d'angle; je ne pense pas qu'elle soit vraiment faite pour... Et de plus, j'ai trop peu d'expérience pour commencer à me balancer comme un dingue 

bonjour,
Depuis la dernière chute je penche moins & je roule en mode pépère, fini le mode Arsouille ...j'avoue que je serre toujours un peu les fesses quand je dois pencher la moto.
Mais oui du temps ou j’hésitais pas c’était plus difficile a pencher a gauche (je suis gaucher, je pense que c'est l'inverse pour un droitier).

lio29 a écrit:Salut Yapapire,

Pareil que Oreca, je ne me prends pas pour Rossi(ou Marquez), je roule peinard donc aucune info/conseil à te donné.

A+ LIO

Oui voilà, je parle de pilotage, mais même si j'ai une moto de circuit, je n'en ferais pas, et encore moins sur route ouverte. Pas assez d'assurance en moi pour le moment, ça pourrait venir, mais j'en doute, je suis devenu assez sage avec le temps. 

phifi a écrit:Une moto c'est fait pour prendre de l'angle, le plaisir et les sensations c'est dans les virages et surement pas dans les lignes droites.
Il y a toujours un coté où on se sent moins à l'aise que l'autre.

Même si je ne le fais pas, je suis obligé de dire que tu as entièrement raison, une moto est faite pour se jeter dans les virages et prendre un max de fun. On ne peut cependant pas tous l'utiliser de la même manière, n'ayant pas le même talent/équilibre. 

Taranis a écrit:Avec la bobber j'avoue, je ne prends pas beaucoup d'angle; je ne pense pas qu'elle soit vraiment faite pour... Et de plus, j'ai trop peu d'expérience pour commencer à me balancer comme un dingue 

BALDO a écrit:

phifi a écrit:Une moto c'est fait pour prendre de l'angle, le plaisir et les sensations c'est dans les virages et surement pas dans les lignes droites.
Il y a toujours un coté où on se sent moins à l'aise que l'autre.

obligé de mettre un 

Pas forcément, crois tu qu'il faut prendre une caisse de 300 CV pour avoir des sensations?

Essai une deuche tu verras que non.

En Bretagne, il y a de chouettes routes où même dans les virages tu prends le temps de roulé peinard.

Après c'est une question de point de vue, je respecte le vôtre bien entendu.

A+ lio

Tu n'as pas besoin de rouler vite ni d'avoir de la puissance à revendre pour t'amuser dans les virages.

De même tu peux très bien te balader cool en regardant le paysage, puis peaufiner les trajectoires en courbe un peu plus loin sans pour autant attaquer comme un sauvage pour faire toucher le cale pied.

Si, par exemple, de nombreux motards adorent les routes d’Auvergne, il est évident que ce n'est pas uniquement  pour dénicher le vendeur de saint nectaire

lio29 a écrit:

BALDO a écrit:

phifi a écrit:Une moto c'est fait pour prendre de l'angle, le plaisir et les sensations c'est dans les virages et surement pas dans les lignes droites.
Il y a toujours un coté où on se sent moins à l'aise que l'autre.

obligé de mettre un 

Pas forcément, crois tu qu'il faut prendre une caisse de 300 CV pour avoir des sensations?

En Bretagne, il y a de chouettes routes où même dans les virages tu prends le temps de roulé peinard.

Ici, les courbes et surtout les dénivelés qu'on peut se taper, à eux seuls, ça suffit à t'envoyer du rêve sans avoir un power de malade. 
Bon après, je dis ça, mais la Ninja a un gros boost à l'accélération donc plaisir encore plus décuplé... sans avoir besoin de pencher, elle en a pas besoin, elle enfile les courbes sans martyriser les Dunlop.

Entre ces deux routes mythiques, j'ai choisi la mienne...

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Si je fais la première ça sera en voiture climatisée mais surement pas en moto, par contre c'est différent pour la seconde !!

ben la 1ere c'est pour un custom ... et la 2eme pour un trail ou un roadster

BALDO a écrit:ben la 1ere c'est pour un custom ... et la 2eme pour un trail ou un roadster

La 1ère c'est : apéro!
La 2nde c'est :jus de fruits!

phifi a écrit:Une moto c'est fait pour prendre de l'angle, le plaisir et les sensations c'est dans les virages et surement pas dans les lignes droites.
Il y a toujours un coté où on se sent moins à l'aise que l'autre.

Je le vois comme ça également. Pas besoin d être a fond mais quel plaisir de sentir la bécane et toi faire qu un dans les virages. Après c est mon avis.

J'aime les deux extrêmes !
Les motos qui penchent au max et les voitures qui virent à plat.

Je suis plus dans l'esprit Harley / Indian en ligne droite sur la route 66... J'aurais donc toute ma vie une bande de peur grosse comme une cuisse de rugbyman 

boujou les amis

- c'est certainement un indicateur du "parfait p'tit motard"       perso ce sont les embouts de cintre que je regarde, s'ils sont râpé à souhait c'est un vrai motard ! 

  à la r'voyure
alain

Lui il pose carrément la tête !

Oliver vad 33 a écrit:

phifi a écrit:Une moto c'est fait pour prendre de l'angle, le plaisir et les sensations c'est dans les virages et surement pas dans les lignes droites.
Il y a toujours un coté où on se sent moins à l'aise que l'autre.

Je le vois comme ça également. Pas besoin d être a fond mais quel plaisir de sentir la bécane et toi faire qu un dans les virages. Après c est mon avis.

D'accord avec toi, ça fait quand même partie du plaisir de pencher un peu.

bien me voila rassurer pour la ballade , j'ai vue tellement de video sur youtube de groupe qui se ballade et il y en a toujours un qui fait le couillon et sa fini mal

je vous rassure je ne tiens pas à faire toucher le genou ou les cales pied, je voulais surtout savoir ou j'en était dans une utilisation que je dirais lambda d'un trail. 

Valentino Rossi et les autres du même acabit sont des extraterrestres pour moi, néanmoins prendre de l'angle dans une courbe reste plaisant, mais sans jamais dépasser c'est limite et celles de sa monture.

l'autre jour j'ai pris un grand plaisir dans un virage, tout à était parfait la prise de la courbe, la vitesse, ni trop vite ni trop lente et une belle inclinaison. ben je peu vous dire que j'ai pris mon pied.

ce que je cherche dans un virage c'est de trouver cette belle alchimie qui te fait passer en toute sécurité, en te donnant du plaisir, bref le truc ou tout est limpide et sa c'est magique

Chez moi il n'y a pas de ligne droite ! Que des routes pleines de virages !
...Donc si on ne penche pas, on ne roule pas...Et ce sans parler d'arsouiller…

 Et important aussi : Nos multiples ex-présidents ont permis à nos routes d'être en très grande majorité en très bon état, donc moi c'est sur l'angle dans tout les virage, à droite comme à gauche, et c'est un pur plaisir, mon principal plaisir de rouler en 2 roues...
 Il arrive que dans les épingles les cales pieds frottent, mais ça j'aime moins…

 J'ai eu plus d'appréhension côté gauche, mais à force de conduite, l'appréhension diminue, et on penche de plus en plus...
 Prends ton temps, et si tu aimes, tu verras, ça viendra…

yapapire a écrit:bien me voila rassurer pour la ballade , j'ai vue tellement de video sur youtube de groupe qui se ballade et il y en a toujours un qui fait le couillon et sa fini mal

je vous rassure je ne tiens pas à faire toucher le genou ou les cales pied, je voulais surtout savoir ou j'en était dans une utilisation que je dirais lambda d'un trail. 

Valentino Rossi et les autres du même acabit sont des extraterrestres pour moi, néanmoins prendre de l'angle dans une courbe reste plaisant, mais sans jamais dépasser c'est limite et celles de sa monture.

l'autre jour j'ai pris un grand plaisir dans un virage, tout à était parfait la prise de la courbe, la vitesse, ni trop vite ni trop lente et une belle inclinaison. ben je peu vous dire que j'ai pris mon pied.

ce que je cherche dans un virage c'est de trouver cette belle alchimie qui te fait passer en toute sécurité, en te donnant du plaisir, bref le truc ou tout est limpide et sa c'est magique

Etant débutant, je roule pas à l'horizontale . Calimoto me donne un angle vertigineux de 12°.....

Donc pour le 23 vers Royan, si je te suis, j'espère que tu ne m'enverra pas des gerbes d'étincelles avec tes genous

L essentiel c est de ce faire plaisir avec sa bécane.