elle est à moi enfin la Varadero

malgré le prix de ta révision, je pense que tu as fait une très bonne affaire; tu n'a plus quà te faire plaisir à son guidon!
je confirme que les bridgestone sont excellents sur la vara.
a+

Elle est très belle en gris comme ça, la classe je trouve. 

La mienne est de 2002, carbus donc. Du 8 au 12 mai dernier j'ai roulé avec 4 gros cubes, des potes. 
Partis du Lot et Garonne, passés par le Tarn et Garonne, le Lot, l'Aveyron, le Cantal et la Lozère et retour sur le Lot et Garonne bien sûr. Avec passage de deux cols, et bien je peux dire que la Varadéro tient bien l'allure. Mes pneus: Bridgestone BT45, le top pour moi.

Tu vas te régaler avec cette moto. Pas d'hésitation, monte dans les tours, elle adore ça. Petit bémol, fais chauffer avant le départ, avec les vérifs et changements des fluides tels que préconisés, ma Varad n'a jamais dépassé les 4 barres, même l'Eté et à donf.

Bon plaisir à toi!

j'ai trouver enfin le tuto qui vas bien sa peu vous servir
http://sitevara.free.fr/page/carenageavant.html

hier j'ai essayé la bête  .... impec, elle marche super

elle est superbe , le gars il a fait une bonne  affaire , bonnes balades 

BALDO a écrit:hier j'ai essayé la bête  .... impec, elle marche super

merci pour ton essai je n'attendais que sa, me voila enfin rassuré, maintenant je vais attendre avec impatient de pouvoir avoir un week end et peu être rouler enfin avec vous

pat33 a écrit:elle est superbe , le gars il a fait une bonne  affaire , bonnes balades 

merci pat33, j'aime bien la gueule de ta bécane

dans un souci d’esthétique et surtout pour me faire plaisir, j'ai un sabot moteur de chez Ermax, je l'ai pris brut non peint.
j'ai aussi changer la bulle qui était pourri, une givi.

https://www.motoblouz.com/vente-sabot-moteur-ermax-6489.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8d4VADb-xZGFZftRIvgnxe1BhlAIJvbE8NoqoJvdH4fe&et_keyword=&et_campaign=1615702979&et_device=c&et_matchtype=&gclid=CjwKCAjw67XpBRBqEiwA5RCocU0EUh7tRc90T6beYycsONvqwkHuenHVL9D3kd4PHCTq5uGECwtU5RoCpkkQAvD_BwE

le petit souci c'est que le rétro gauche et le bloc liquide de frein touche du coter droit, donc j'ai intérêt à faire vachement gaffe quand je manœuvre.
je pense que c'est à cause du rabaissement de la fourche.

il me reste deux objectif pour la rendre belle et à mon gout.
1) un pot delkevic 350 ovale inox, prévue début Août
2) la peinture des deux flanc que je ferai faire sans doute au beau milieux de l'hiver

Salut,
Je vois que tu optes pour le Delkevic inox finalement.

kalaghan a écrit:Salut,
Je vois que tu optes pour le Delkevic inox finalement.

oui, je voies que tu tu souviens de notre conversation  . J' ai en fait changer d'avis pour avoir lue que le carbone est plus fragile dans le temps

Tu vas avoir une belle bécane et surtout a t on gout.