Ma Brixton BX125

Salut à tous  

Je viens vous présenter ma petite Brixton BX125 toujours en rodage. La moto au cahier des charges Autrichien, fabriquée en Chine, avec un nom anglais  :

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Petite moto plus sympa, qui donne droit au salut motard , et ça c'est plutôt cool. Quand tu sors d'un Piaggio X8 sur lequel personne ne te calcule . Remarque on roule pas pour les autres, on roule pour nous mais c'est toujours sympa d'être salué !

J'ai fait une petite modif, tout d'abord pour tester le produit, j'ai repeint mon carter de chaîne qui était chromé, en noir mat avec du SprayPlast (Norauto). Équivalent du PlastiDip pour ceux qui connaissent.

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Résultat plutôt bon de loin, de près, c'est moyen. Première fois que je me sers de ce type de produit.

Prochaine modification : Les rétros embouts de guidon qui devraient arriver d'ici 2-3 jours.

J'attends de terminer le rodage et de voir ce que ça donne niveau efficacité moteur. Moi qui doit faire quelques kilomètres sur autoroute 90/110km/h sur peu de kilomètres, j'ai un peu peur que la vitesse max soit juste, ou que le moteur soit trop haut dans les tours. Du coup, j'envisage de changer le pignon de sortie de boîte. D'après des retours sur un fofo Brixton, les 15 ou 16 dents pourraient correspondre à mes attentes. A savoir qu'avec ce type de bécane on ne monte pas à 130km/h. Donc je sais déjà à quoi m'attendre. Puis si je perds un peu en accélération, c'est pas très grave.

Je suis parfois emmené à faire des sorties avec des gros cubes, donc j'ai besoin quand même d'arriver à les suivre un minimum.

A bientôt sur le fofo ou FB. Bonne route !

Sympa dans ce coloris !!

À la base je la voulais grise. Mais madame a préféré le bordeaux, et c'est pas plus mal. 

Salut les amis 

- belle mob  ! Si ton moteur est assez puissant tu peux essayer un PSB plus grand sinon tu vas vite attraper des galères... Après essai sur mes 2 Varadero de 14.9 ch un PSB de + dent permettait d'aller mieux en conditions faciles et moins bien en conditions difficiles exactement le contraire souhaité... pour 15 € et 1/4 h de boulot tu ne risque rien à essayer 

à la r'voyure et vive le forum 
alain

Oui il faut essayer. Après je ne suis pas mécano. j'ai jamais fait ce genre de boulot. Puis j'étais en scoot avant. Toujours allé chez le concess'. 

Du coup si besoin je pense faire la modif lors de la révision des 4000. Et si jamais ça me convient pas, ça m'embêterait de devoir y retourner et payer pour faire modifier... Même si ça ne doit pas être sorcier. 

Puis j'habite en résidence. J'ai pas d'endroit pour bricoler  .

Bref. Merci de ton avis. Comme tu dis faut tester. 

Bonne route !

Salut les amis 

- si ton moteur ne fait pas 15 ch et que tu n'atteins pas le rupteur sur la 5 ème cette modif risque fort de te décevoir...

à la r'voyure 
 alain

Belle bécane
Dis nous en plus sur ton ressenti sa m’intrigue

Merci !

Pour mon ressenti, dans le désordre :

Je suis en rodage, donc je dépasse pas les 70. Je n'ai pas l'habitude des motos car j'avais un scoot 125 avant.

La moto est maniable, légère.

Elle consomme que dalle, pour l'instant vu que je roule à bas régime. Mon scoot vieux de 2006, me faisait faire en moyenne 140/160km avec un plein. Là c'est plus du double !

Je trouve qu'en circulation lente, quand tu suis les voitures à moins de 10km/h, tu sais la vitesse où tu sais pas si tu vas poser le pied ou pas ? Je trouve que quand tu tournes la poignée, ça repart par à-coups. Alors soit c'est moi qui m'y prends mal, soit c'est normal, j'ai peut-être (certainement) un rapport trop bas, mais j'ai peur qu'en étant au rapport supérieur, ça broute . J'essaie de gérer le truc en accélérant doucement pour que ça reparte sans cet à-coup.

Pas mal de gens la regardent (ils se moquent ou quoi ? ).

J'ai fait quelques routes sinueuses, la moto s'envoie de part et d'autre super facilement.

Le rayon de braquage est plutôt large, mais on fait pas des demi-tours à l'arrêt toutes les 2 minutes.

La selle est un poil dure, en plus, j'ai un soucis au niveau du coccyx, 2h de moto me font un mal de chien.

J'aime bien son bruit grave (moteur ou boîte à air, je sais pas). Mon père l'a testée l'autre jour, bien dommage (ou pas) que "d'extérieur", ça ne soit pas plus prononcé. "Mets un pot !" "No thanks, veux pas péter la garantie et racheter un pot d'origine pour pouvoir intervertir entre le pot d'origine et le pot "sport". !".

J'aime son look rétro !

J'aime les saluts motards !

Je pense qu'elle fait partie des motos qui motivent pour une entrée dans le monde du gros cube.

J'ai perdu un écrou qui tient la selle !

Elle me coûte pas cher en assurance.

Si on me demande si je la conseille, je pense que oui.

Salut le furet,

Superbe bécane!

A+ lio

Merci le furet
La bécane a pas un soucis de mayonnaise ( peut être je me trompe de modèle).

Gorilla a écrit:Merci le furet
La bécane a pas un soucis de mayonnaise ( peut être je me trompe de modèle).

Coucou 

- il semblerai bien que oui... mais silence radio sur ces breles mangeuses d'eau depuis un moment ...  c'est que ça va

à plus tard...

Gorilla a écrit:Merci le furet
La bécane a pas un soucis de mayonnaise ( peut être je me trompe de modèle).

Jamais lu de soucis concernant ce problème. Je verrai à la révision des 1000. Je ferai un retour sur ce qui va et va pas suivant les retour du concess'. Mais je reste confiant !

la BX125 ne peut faire de mayonnaise , elle ne possede pas de refroidissement liquide mais un refroidissement par air .
 Tu dois confondre avec le souci qu'ont connues quelques hyosung qui elles possedent un refroidissement liquide ....

Exact pat33 désolé pour mon ignorance

Jolie bécane et très sympa

Oliver vad 33 a écrit:Jolie bécane et très sympa

Merci m'sieur !

Jolie Bécane Le Furet !!! J'aime bcp son look rétro moi aussi et je trouve qu'en bordeaux elle fait encore plus "Vintage" . Moi aussi suis en rodage donc limité à 70 pour le moment...
Bye, à plus

Merci, courage pour le rodage (ça rime).

ouaip ca rime trop bien !

Bon courage à toi aussi !

Voilà rétros de notre ami Ali :

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Niveau qualité ça passe. Concernant le vissage dans le tube, j'ai récupéré les caoutchoucs des embouts d'origine car ceux reçus sont trop courts à mon goût. 

Les divers serrages sont pas géniaux. J'ai pas encore roulé avec. La vis de serrage de la partie noire du rétro semble limite .J'ai peur de casser la patte. Ça fait que la partie noire tourne encore. 

Bref, aujourd'hui on va balader. Je vais tester ça dans l'après midi.

Je préfère ce look. Et en plus ça ne dépasse pas beaucoup du guidon.

A mon goût je le trouve trop gros et il colle pas avec la moto.
Désolé je préfère être franc sans vouloir te vexer ou autre.
Sa n’est que mes goûts après tout.
Si sa te plait c’est le principal

Aucun souci t'inquiète. Chacun à le droit de donner son avis   .

Le diamètre de ceux ci est inférieur à ceux d'origine.

Ah bon ... peut être la façon que tu a pris la photo

Oui ils paraissent plus grands  .