la moto de vos rêves

Bonnes basses...............et,bonnes basses(ça c'est pour le twin   )

Doumé a écrit:Alors la bécane pèse environ 380 kg, sont 1600cc sort difficilement 90cv je sais que c'est pas des motos de courses mais en plus la bridée moins de 47cv 
c'est po juste c'est vraiment po juste et dangereux pour doubler

Ca ne dure "que"2 ans,après elle peut respirer correctement,mais ce n'est de toute façon pas à mettre entre toutes les mains,même si le centre de gravité doit être,comme tout custom qui se respecte,celui d'un culbuto!
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V-road muscle 2016!La position de conduite est très"spéciale",elle fait dans les 300kgs pour un bon 120 cv,moteur conçu par Porsche et est donnée pour 200 kms/h.Et comme défibrillateur et bin c'est déjà pas mal! 

Magnifique!!!

A sinon, je pensé a une perle rare,
ce n'est pas un custom, mais une sportive.

C'est un 4 cylindres 32 soupapes.
Et oui j'ai bien ecris 32 soupapes.
8 soupapes par cylindre!
Les pistons ne sont pas rond, ils sont plutot retangulaire a angle arrondie, deux bielle et bougie par cylindre.

La honda NR, Yves reigner dit le comissaire Moulin en a une.
Un bijou d'ingenierie!

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Franchement surprenant je ne connaissais pas ce type de moteur .
Et plusieurs questions me viennent, je vais voir sur le net histoire de voir qui à pondu cette mécanique

Hein! C'est dinguerie!
Imagine la tronche des segments...

32 soupapes
La road king, entend-on jamais trop de ronronnements de Harley dans les rues ??
V-road très jolie

L'Arpenteur a écrit:Magnifique!!!

A sinon, je pensé a une perle rare,
ce n'est pas un custom, mais une sportive.

C'est un 4 cylindres 32 soupapes.
Et oui j'ai bien ecris 32 soupapes.
8 soupapes par cylindre!
Les pistons ne sont pas rond, ils sont plutot retangulaire a angle arrondie, deux bielle et bougie par cylindre.

La honda NR, Yves reigner dit le comissaire Moulin en a une.
Un bijou d'ingenierie!

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Le terme exact,du peu que j'en voie c'est de section oblongue,j'avais déjà vu des pistons en forme de haricot sur un moteur de compèt,mais jamais de cette forme!

Ricou a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aaaaah l'Africa-twin!!Monté dessus lors d'une visite dans un dépot-vente,un peu haute pour mon mètre 73 mais avec un léger rabaissement pourquoi pas?Un peu chère pour une occase qui n'a plus le droit de mettre les crampons en ville avec les dernières normes pollution qui arrivent,et aussi sa "petite" soeur qui reprend le flambeau depuis 2014,peut-être que les prix s'en verront revus à la baisse!

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Un jour.......peut-être.....

Un peux lourd pour un trail!
J'ai faillit en avoir une pour faire le con en TT.
Je me suis rabattu sur une RM chez suz.

@gojira:
Ben menteuse!
T'a vu la gueule des pistons pour mettre autant de soupapes?
Un peux que c'est des malade, et c'est qu'un petit 750...
Ha mon avis ils ont eu des promo sur les soupapes!
:mdr:

pour ma part, la moto de mes rêves est.... une 125 !

elle n'existe pas encore mais j'ai bon espoir qu'elle arrive un jour....

il s'agit de la 125 MT que j'aimerai en version Tracer, là je signe de suite !

elle ressemblerait fortement à ça puisque les MT sont toutes esthétiquement très proches :

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un mec qui a une 125 et qui rêve d'un 125

salut malcomx et les amis

- ici, tout le monde s'exprime sans s'attirer des coups de mitraillette

  à la r'voyure
alain

BALDO a écrit:pour ma part, la moto de mes rêves est.... une 125 !

elle n'existe pas encore mais j'ai bon espoir qu'elle arrive un jour....

il s'agit de la 125 MT que j'aimerai en version Tracer, là je signe de suite !

elle ressemblerait fortement à ça puisque les MT sont toutes esthétiquement très proches :

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Ahhh ouiiiiii !!!
 je rejoins Baldo sur le coup !!! si elle sort en version Tracer, je vends ma belle MT et la reprends dans cette version !!!

Moi je rêve à la GSX-S1000

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malcomx a écrit:un mec qui a une 125 et qui rêve d'un 125

Alabasse 14 a écrit:salut malcomx et les amis

- ici, tout le monde s'exprime sans s'attirer des coups de mitraillette

  à la r'voyure
alain

Et n'oublions pas que le Forum s'appelle 125 Attitude

C'est vrai que ce serait tellement simple à faire pour des ténors comme yam ou honda(ou ktm)qu'on se demande vraiment pourquoi il n'y en a pas au moins une par marque,ça laisserait le choix......

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M'sieur,m'sieur....j' peux avoir la même en 125 sous le sapin avec un twin en ligne(ça change   )et un pot qui me donne pas l'impression d'être assis sur un mixer!

Avec un 2T oui ça fait pétrolette, mais en Shadow, on n'a pas l'impression d'être assis sur un mixer même avec le pot d'origine (que je dois remplacer par un Silvertail) !
Et tu roules en Shadow je crois ... ?

Sur Facebook j'ai posté un départ de balade avec ma fille en SDS


https://www.facebook.com/gjl.carlo/videos/1409327405746151/

carlo29 a écrit:Avec un 2T oui ça fait pétrolette, mais en Shadow, on n'a pas l'impression d'être assis sur un mixer même avec le pot d'origine (que je dois remplacer par un Silvertail) !
Et tu roules en Shadow je crois ... ?

Sur Facebook j'ai posté un départ de balade avec ma fille en SDS


https://www.facebook.com/gjl.carlo/videos/1409327405746151/

Tout à fait mais le silvertail monté dessus a été revu et corrigé par mon paternel,chaudronnier lui aussi et ex propriétaire de ma shad!les tubes de fuite ont été augmentés(mais pas à la sauvage,hein!) car à la pause du pot l'ancien n'était pas satisfait du son,comme il ne l'était pas du pot d'origine,l'un comme l'autre faisant trop mobilette à son gout,c'est un choix(que je respecte et valide des 2 mains),je lui ai demandé ou étaient les pièces d'origine au cas ou j'aurais à faire machine arrière mais il n'en sais rien,ceci étant le son est un poil plus rauque et n'attire pas les foudres de nos amis les bêtes et je dois à terme changer un poil l'admission pour la même raison à savoir descendre encore un peu dans les basses,l'objectif avoué n'étant pas de gagner quoi que ce soit en terme de performances(je suis en train de passer le GC donc...) mais en terme de son et éventuellement en terme d'image,quelque chose comme.....


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ça,soit d'un seul côté soit un filtre par cylindre,un de chaque coté de la brelle!Je n'ai pas encore suffisamment pioché la question,pas pris une seule cote ni regardé les éventuelles modifs sur le brelon mais étant chaudrac(chaudronnier)j'ai la possibilité de faire diverses pièces acier,inox,alu 6082 ou autre,à voir si je peux caler ça avant la reprise des hostilités du printemps... mais c'est pas sûûûr!Voilà,tu sais tout! 
EDIT:
Ceci étant,pour avoir entendu quelques nouveautés full stock,coté sonorité j'ai l'impression que globalement........ça s'arrange!
Désolé de ne pas pouvoir visionner ta vidéo,je n'ai pas de compte"face de bouc"

Pil-pil a écrit:Moi je rêve à la GSX-S1000

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Rien a voir avec la Vmax que je rêve mais j'avoue qu'elle me plaît vraiment bien cette Suz

La type 1 de midual,pas pour toutes les bourses!



Sur cette brelle,tout....est spécial!Visez la position du moulbif!   
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C'est vrai que l'architecture n'est pas commune, les cylindres en vis à vis comme les Béaime, mais sous un autre angle j'adore l'idée...
La moto et la marque connais po

Ah oui le tarif il est bien spécial lui aussi ! 

Sinon c'est clair, elle est unique !

mon rêve
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Moto-guzzi eldorado
D'ordinaire,je ne suis pas très Guzzi,mais là......

Ha oui la p'tite 125 a baldo!
Elle a de la gueule! ^^

Bon choix pil-pil!
L'esthétique est trés...
Comment dire?
Super Naked!!!

@skyros:
Quand t'es en Harley,
ya pas à dire!
T'a la classe!!!