2021: les sorties de modèles rêvés/exigés par la communauté

Tout est dans le titre, mais la dernière fois que j'ai dit ça, personne n'a compris, donc je vais essayer d'être un peu plus précis sur ce que j'attends sur l'évolution et les discussions de ce topic. 

Comme vous le savez, 2020 sera une année morne pour le monde des 1/8, entre cette merde sanitaire mondiale et deux EICMA 2019 décevant et 2020 d'ores et déjà annulé... oui, l'année va vraiment être triste, les nouvelles sorties se compteront au mieux sur les doigts d'une main et ne concerneront pas le haut du panier. 
Mais comme nous vivons dans une communauté où l'optimiste doit l'emporter sur le reste, rêvons déjà à mieux, et puis, pas besoin d'un salon pour ça, non?

Alors pour 2021, quels sont les modèles qui vous feraient rêver, voire changer de monture? Qu'esperez-vous voir (enfin?) sortir? Des déclinaisons de modèles GC comme Tracer, Advanture, XSR,...? Des nouveautés totales, si oui, lesquelles?
Allez bordel, relancez moi cette passion, diable!!! 

Salut Oreca,

Bah pour commencer:
-honda cbx
-yamaha xsr
-ktm adventure
-un custom digne de se nom!

Maintenant, vu les prix de ces bécanes, elles seraient dans les 5200€ voire 5500€ donc autant faire le A2.(Je sais, la varadéro fût à 5200€ à une époque).

Bah, un moment, tu peux roulé avec classe mais aussi avec de la puissance vu le prix et même en 15ch/11KW, les bécanes vont prendre du poids donc devenir des veaux(sans oublié euro5)...

A+LIO

Allez, je commence, j'oublie peut-être des trucs mais tant pis...

Exigences
Yamaha XSR 125

Espoirs
- Honda CM125X Rebel
- UM étend son réseau de distribution en Europe avec sa gamme Renegade et innove sur celle de la Commando 

Rêve
Suzuki reprend Hyosung, en liquidation judiciaire, et relance le concept de la Bobber, tout en gardant l'esthétique irréprochable, avec une qualité Japonaise intacte et digne des GSX 

Salut oreca,

Hé ben, tu en as de l'espoir, tu devrais être nommé ministre  de quelque chose

Après, cela nous laisse le temps de profité de nos brêles.

A+LIO

C'est vrai que la XSR 125 laisse espérer pas mal de choses... après si ça coûte un rein, faudra attendre l'occase ou se reporter sur une bonne SWM Owtlaw.

OWL a écrit:C'est vrai que la XSR 125 laisse espérer pas mal de choses... après si ça coûte un rein, faudra attendre l'occase ou se reporter sur une bonne SWM Owtlaw.

Si honda commence à augmenté, les autres vont faire quoi?

J'imaginais un prix de 4600/4800€ mais avec la covid, elle risque d'être plutôt à 5000€

A+LIO

Yamaha avait déjà prévenu qu'elle serait dans les tarifs de la MT-125 2020 à sa sortie, je doute qu'ils reviennent sur ça. 
Bon, après, je suis un gros client de chez eux (déjà 3 achats) + une aide à la reprise, logiquement ça m'arrachera pas la peau des fesses.

Oreca a écrit:Yamaha avait déjà prévenu qu'elle serait dans les tarifs de la MT-125 2020 à sa sortie, je doute qu'ils reviennent sur ça. 
Bon, après, je suis un gros client de chez eux (déjà 3 achats) + une aide à la reprise, logiquement ça m'arrachera pas la peau des fesses.

oui MAIS on est dans le monde d'après...

A+LIO

Le monde d'après, celui où l'inflation est en train de dégommer l'attractivité des 125 Japonaises neuves du moment? Oh que oui, il faut être optimiste.  

La seule alternative à un tarif inférieur de la XSR, c'est une sortie de la Rebel 125 (et j'irai chez Honda sans hésiter si le choix se présente) mais c'est pas prévu malgré des dizaines de requêtes des "Hondistes" en permis B. Pourtant, Dieu sait à quel point cette Rebel se vendrait en masse vu l'absence totale de concurrence de haut niveau en custom. A moins que Suzuki...

Oui, à moins que Suzuki dégaine un Vanvan flat track moderne retro vintage 15 chevaux qui déchire sa race à moins de 4000€!

Le modèle le plus attendu est un trail routier 125, le premier constructeur qui le sort décroche la timbale, ...et oblige les autres à le suivre.

j'aime quand on me parle comme ça , l'espoir fait vivre et le jour ou ça sort si j'ai rien touvé d'autre a me mettre sous la dent , je signe 

Bah ils avaient bien parlé de la KTM Advanture en 125 non? 
Sinon t'as le dernier Cyclone RX1 sorti lors du dernier EICMA mais trop peu de retours dessus.

La KTM n'a pas été officialisée pour l'instant, et la cyclone en 15cv n'a même pas encore été officiellement présentée.
Chez Honda il y a juste eu un concept présenté mais sans rien de plus, et chez Yamaha on a évoqué du bout des lèvres très très timidement un éventuel Tracer.
Chez Suzuki et chez kawasaki, rien n'a été évoqué.

Kawasaki ils sortiront plus rien de nouveau avant 2022 au plus tôt malheureusement, dommage car c'est peut-être avec Honda la marque qui a le plus de potentiel pour décanter le marché.
Suzuki veut renouveler toute sa gamme 125 où ils sont à la traîne, mais pas avant 2021 dans le meilleur des cas. 
KTM Lio les suit plus que moi, ce qu'ils sortent ne m'intéresse pas beaucoup en fait vu que j'ai été très déçu du barouf faite sur leur dernière sportive 125 qui a finalement exactement la même gueule que ses précédentes, c'était bien la peine... 

En gros il va encore falloir compter sur les éternels Honda/Yamaha, la bonne nouvelle étant que Yamaha ne veut plus attendre une sortie adverse pour riposter, cette XSR, si elle sort enfin, risque justement de décanter les projets des autres. Seul hic, Honda n'a aucune raison de sortir une Rebel 125 de sitôt vu que leurs modèles actuels continuent de cartonner...

Salut,

Alors, oui, l'adventure 125 est bien dans les cartons mais devait être présenrée/annonceé à l'EICMA mais entre les 2/3 mois de confinement et la visibilité qui s'est amoindrie, comment va faire KTM????

Tout augmente (sauf mon salaire  ) , on en sera plus fin Août/début septembre pour savoir qui dégainera en 1er son show privé pour présenté ces nouveautées 2021:

Honda avec la CBX?
Yamaha avec la XSR?
KTM avec l'adventure?

Les autres, je n'y penses pas car comme dit @oreca, kawasaki (quoique qu'avec la modernisation du look) ou suzuki vont faire le dos rond et les autres n'ont pas les reins solides pour refaire des nouveautées.(sauf les chinois)

Reste quand même zontes qui doit sortir une gamme 125 en Europe, elles sortiront avec du retard mais sûrement.

A+LIO

lio29 a écrit:Salut,

Alors, oui, l'adventure 125 est bien dans les cartons mais devait être présenrée/annonceé à l'EICMA mais entre les 2/3 mois de confinement et la visibilité qui s'est amoindrie, comment va faire KTM????

Tout augmente (sauf mon salaire  ) , on en sera plus fin Août/début septembre pour savoir qui dégainera en 1er son show privé pour présenté ces nouveautées 2021:

Honda avec la CBX?
Yamaha avec la XSR?
KTM avec l'adventure?

Les autres, je n'y penses pas car comme dit @oreca, kawasaki (quoique qu'avec la modernisation du look) ou suzuki vont faire le dos rond et les autres n'ont pas les reins solides pour refaire des nouveautées.(sauf les chinois)

Reste quand même zontes qui doit sortir une gamme 125 en Europe, elles sortiront avec du retard mais sûrement.

A+LIO

KTM n'a aucune perte de visibilité, ils ne dépendent pas de ce genre d'events pour rester en haut de l'affiche. Par contre, s'ils doivent faire une annonce choc, ils le feront pas avec "seulement" un nouveau modèle 125, ils ont besoin d'une GC pour avoir l'attention totale, l'Advanture 125 ne devant rester qu'une vente "support" pour ne pas tomber dans l'image "ils sont capables de se renouveler qu'en 125? triste". Même si ledit modèle doit sortir en 2022.
S'ils mettaient le look de la RC1290 à la prochaine RC390 par exemple (ce qui doit pas être si compliqué bon sang!!!) + annonce de la date de sortie de l'Advanture 125, là c'est l'exemple parfait pour une annonce qui met la concurrence sous l'éteignoir vu que niveau sportives, le renouvellement est inexistant dans les cylindrées supérieures.

Si je devais parier sur un ordre d'annonce de showprivé parmi les trois que tu cites, je ne pourrais pas, tout simplement parce que:
- les ventes 125 de Honda cartonnent toujours autant, vu leurs hausses de prix substantielles
- les ventes 125 de la MT dépassent Yamaha, ils peuvent pas s'amuser à sortir la XSR tant que ça se calme pas
- KTM a une courbe de vente (hors contexte sanitaire) d'une fluidité et une régularité imbattables depuis trois ans, ils n'ont pas forcément besoin d'un coup de boost.
Aucune de ces trois marques n'a vraiment besoin d'un nouveau modèle pour se relancer car ils sont tous dans une spirale positive de ventes en masse. Par contre, une fois qu'un de ces trois-là aura dégainé, les deux autres devraient riposter dans la foulée pour contrer l'effet hype de toute nouvelle annonce attendue, mais ça ne coincidera pas avec une sortie immédiate du modèle annoncé dans la foulée par contre.
Par contre, Yamaha a l'avantage sur ses deux adversaires car ils ont toujours le Tracer aussi dans leurs manches, ça leur fait DEUX modèles dans le chargeur, là où Honda et surtout KTM n'en sortiront qu'un, le trail maison, sauf si Honda se décide ENFIN à sortir la Rebel en 125... mais ça ferait de l'ombre à la CB125R vu que les styles se rapprochent, donc pas du tout dans leur intérêt tant que ce modèle continue de se vendre easy.

Il y a quand même très très très peu de chances qu'un 125 custom japonais voit le jour avant plusieurs années.

Bah honnêtement j'y crois pas plus que toi, c'est pour ça que je classe ça en "espoirs" et non pas en "exigences". 
Mais je comprends vraiment pas que les constructeurs Japonais n'en profitent pas, vu que le duo de géants Indian/Harley ne viendra jamais proposer quoi que ce soit en 125. C'est sans doute vu comme un marché de niches, mais le potentiel commercial est énorme vu l'absence de concurrence référente. 

Moi pour 2021 j'aimerais qu'il nous sorte de vrais 125cc pas des rikiki des motos pour nous les anciens pas seulement pour les lycéens

perso je rêve d'une yam' 125 Tracer ou d'une Honda CB125X... mais si une Duke 125 adventure sort, ça m'ira très bien !

Salut,

Que les dieux (ou dirigeants) de la moto nous entendent!!!



A+LIO

lechti599 a écrit:Moi pour 2021 j'aimerais qu'il nous sorte de vrais 125cc pas des rikiki des motos pour nous les anciens pas seulement pour les lycéens

Je fais 1m83 et je peux passer sur une majorité de 125 malgré tout, donc c'est sévère comme critique je trouve. 
Sinon, tu as des modèles en tête pour voir?

La monkey! 



Belle machine au demeurant.

Après, la morphologie du pilote joue pour 90% sur la position.

A+LIO

BALDO a écrit:perso je rêve d'une yam' 125 Tracer ou d'une Honda CB125X... mais si une Duke 125 adventure sort, ça m'ira très bien !

Tu revendrais la CB du coup si une des trois sortait?
Et si les trois sortent (#PERFECTDREAM), tu privilégies laquelle?