Reglage jeu aux soupapes ybr
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lechti599
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Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Certainement. Un bon réglage carbu. Je l'ai démonté et nettoyé. Il était propre mais pour le réglage c'est plus compliqué
mousse expansive- Amateur
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Elle galère déjà pour 90...la y'a quelque chose qui clochelechti599 a écrit:tu doit avoir un autre soucis que les culbuteurs
a savoir que l'YBR vas pas non plus a 120
Un petit 100 avec élan ça m'irait mais là c'est impossible
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
salut les amis
- le jeu aux basculeurs n'est qu'une partie de la chaîne qui fait le bon fonctionnement du moteur, il y a bien d'autres paramètres sinon, ce serait trop facile
à la r'voyure
alain
- le jeu aux basculeurs n'est qu'une partie de la chaîne qui fait le bon fonctionnement du moteur, il y a bien d'autres paramètres sinon, ce serait trop facile
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Sympa les smileys "jmefoudtagueule"
Tous mes joints moteur sont neufs depuis l'été dernier et n'ont quasi pas roulé. Ça m'embête de redéposer la culasse pour vérifier les soupapes. Surtout sans être sûr que le problème vient de là.
Pour le trou a l'accélération je verrais bien un problème de carbu.
Tous mes joints moteur sont neufs depuis l'été dernier et n'ont quasi pas roulé. Ça m'embête de redéposer la culasse pour vérifier les soupapes. Surtout sans être sûr que le problème vient de là.
Pour le trou a l'accélération je verrais bien un problème de carbu.
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
boujou les amis (e)
- avant de déposer pour voir les soupapes tu pourrais faire prendre ta compression, c'est facile...
à la r'voyure
alain
- avant de déposer pour voir les soupapes tu pourrais faire prendre ta compression, c'est facile...
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Ah oui, en plus j'ai un ami qui a un appareil.
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Ah oui, en plus j'ai un ami qui a un appareil.
Je dois avoir quelles valeurs ?
Je dois avoir quelles valeurs ?
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Salut.
Un peu de nouveau.
J'ai affiné mon réglage de richesse ( air)
Ralenti correct mais après roulage il reste un peu à 2500 tours avant de redescendre à 1500
Un peu de nouveau.
J'ai affiné mon réglage de richesse ( air)
Ralenti correct mais après roulage il reste un peu à 2500 tours avant de redescendre à 1500
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Nouvelle tentative de réglage ces derniers jours.
Au démarrage à froid au starter, des que j'ouvre un brin les gaz, ça cale, même à 3000 tours. Obligé de laisser chauffer une bonne minute pour pouvoir accélérer sans faire caler et encore je dois y'aller doucement sinon ça cale encore.
J'y comprends plus rien. Le carbu est propre, réglé ( à peu près) le jeu au soupapes est réglé aussi... Ça pourrait venir de l'allumage ?
D'autres idées ?
Au démarrage à froid au starter, des que j'ouvre un brin les gaz, ça cale, même à 3000 tours. Obligé de laisser chauffer une bonne minute pour pouvoir accélérer sans faire caler et encore je dois y'aller doucement sinon ça cale encore.
J'y comprends plus rien. Le carbu est propre, réglé ( à peu près) le jeu au soupapes est réglé aussi... Ça pourrait venir de l'allumage ?
D'autres idées ?
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
boujou les amis
- les problèmes d'accélération à froid même sous starter sont normaux et je dirais même nécessaires signe d'une carburation bien réglée, le moteur est optimisé pour fonctionner à une certaine température, qu'il ait des signes de rechignement avant d'avoir atteint sa t° C est normal
à la r'voyure
alain
- les problèmes d'accélération à froid même sous starter sont normaux et je dirais même nécessaires signe d'une carburation bien réglée, le moteur est optimisé pour fonctionner à une certaine température, qu'il ait des signes de rechignement avant d'avoir atteint sa t° C est normal
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Oui j'imagine bien mais avant c'était moins prononcé. La c'est carrément le moindre minuscule coup de gaz qui fait caler. Comme si y'avait un étouffement
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
boujou les amis
- la vis de richesse agit sur la reprise es tu sûr de son réglage si ça se produit (j'insiste) à t° C de fonctionnement, à défaut de données dans la RTM tu pourrais déjà essayer 1,75 tour...
à la r'voyure
alain
- la vis de richesse agit sur la reprise es tu sûr de son réglage si ça se produit (j'insiste) à t° C de fonctionnement, à défaut de données dans la RTM tu pourrais déjà essayer 1,75 tour...
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Le réglage d'origine est trop pauvre, si c'était la mienne je nettoierais les gicleurs à l'acide ou au vinaigre blanc (trempage 24 heures) et comme premier essai je remonterais l'aiguille si besoin avec une rondelle.
Ensuite je rendrais compte du résultat ici pour affiner.
Ensuite je rendrais compte du résultat ici pour affiner.
Dernière édition par IGOL4 le Ven 17 Mai 2019 - 12:07, édité 1 fois (Raison : t)
IGOL4- Habitué
- Moto : TY
Localisation : Kerguilé, Breizh
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Le carbu est déjà nickel. J'ai essayé aussi de remonter l'aiguille d'un cran mais ça change pas grand chose
Et puis je ne comprends pas trop à quoi ça sert de la remonter puisqu'il faudra redescendre le boisseau pour compenser...
Et puis je ne comprends pas trop à quoi ça sert de la remonter puisqu'il faudra redescendre le boisseau pour compenser...
Dernière édition par mousse expansive le Ven 17 Mai 2019 - 13:26, édité 1 fois
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Alors augmente la taille du gicleur principal de 5%. Le tien fait combien ? 97.5 ? Plus ?
Si ton YBR est à carburateur, elle est sortie avant l'arrivée du E10 at autres carburant à l'alcool. Elle est donc trop pauvre de 5%.
La taille des gicleurs: c'est gravé dessus!
Si ton YBR est à carburateur, elle est sortie avant l'arrivée du E10 at autres carburant à l'alcool. Elle est donc trop pauvre de 5%.
La taille des gicleurs: c'est gravé dessus!
Dernière édition par IGOL4 le Ven 17 Mai 2019 - 13:30, édité 1 fois
IGOL4- Habitué
- Moto : TY
Localisation : Kerguilé, Breizh
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Aucune idee. Ça se mesure comment ?IGOL4 a écrit:Alors augmente la taille du gicleur principal de 5%. Le tien fait combien ? 97.5 ? Plus ?
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Voir ma réponse précédente...
IGOL4- Habitué
- Moto : TY
Localisation : Kerguilé, Breizh
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Ok j'avais pas vu.
Donc théoriquement si je mets du 98 le problème devrait disparaître...pourtant j'en ai déjà mis et le problème demeure... Ou alors j'ai loupé quelque chose
Donc théoriquement si je mets du 98 le problème devrait disparaître...pourtant j'en ai déjà mis et le problème demeure... Ou alors j'ai loupé quelque chose
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Quelle est la taille de ton gicleur (tu n'as pas précisé).
Admettons que ce soit un 97.5
Tu augmentes de 5%:
97.5 X 1.05 = 102.375 arrondi à 102.5: tu mets un gicleur de 102.5 (il existe)
Si tu pars d'un 100 tu arriveras à un 105.
C'est valable pour de l'essence E5 qu'elle soit 95 ou 98.
Admettons que ce soit un 97.5
Tu augmentes de 5%:
97.5 X 1.05 = 102.375 arrondi à 102.5: tu mets un gicleur de 102.5 (il existe)
Si tu pars d'un 100 tu arriveras à un 105.
C'est valable pour de l'essence E5 qu'elle soit 95 ou 98.
IGOL4- Habitué
- Moto : TY
Localisation : Kerguilé, Breizh
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Tu es au courant qu'il y avait déjà 5% d'ethanol dans le sp95 des années avant l'apparition de l'E10 ?IGOL4 a écrit:Si ton YBR est à carburateur, elle est sortie avant l'arrivée du E10 at autres carburant à l'alcool. Elle est donc trop pauvre de 5%.
phifi- Membre en Or, Expert mécanique
- Moto : 240TDR 900TDM
Localisation : 33
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Oui absolument.phifi a écrit:Tu es au courant qu'il y avait déjà 5% d'ethanol dans le sp95 des années avant l'apparition de l'E10 ?IGOL4 a écrit:Si ton YBR est à carburateur, elle est sortie avant l'arrivée du E10 at autres carburant à l'alcool. Elle est donc trop pauvre de 5%.
Je crois que j'avais du 95 e10 dans le réservoir.
J'ai tout vidangé et remis du 98 et j'arrive de nouveau a accélérer au starter sans caler. Elle tourne même quasiment sans starter à froid (16°ambiants)
En revanche j'ai toujours le trou à l'accélération quelque soit le réglage.
J'ai même testé avec un autre carbu de dirt ycf 125 et ça fait tout pareil.
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Question à la c ... mais avant de trifouiller elle marchait comment cette ybr ? Trou à l accélération et 90 km/h c est ça ?
Bon 90 c est déjà pas mal
Ensuite si tu as nettoyé comme il faut le carbu, tu as du changer le filtre à air et la bougie. et vérifier que tu n'avais pas de prise d 'air ?
Bon 90 c est déjà pas mal
Ensuite si tu as nettoyé comme il faut le carbu, tu as du changer le filtre à air et la bougie. et vérifier que tu n'avais pas de prise d 'air ?
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Si j'y ai touché c'est qu'elle me paraissait moins efficace que ma précédente en injection qui arrivait a 110 voire 115 avec un bon élan et qui n'avait pas de trou à l'accélération. Bien sûr c'était une injection mais quand même. C'est certainement la même base moteur et mécanique donc c'est bizarre. D'autant que le 90 est assez difficile, même sur du plat. On sent qu'elle a du mal à prendre les tours qu'elle devrait.
Ce qui me choque c'est que si j'accélère a fond en partant du ralenti ça fait comme si elle s'etouffait et elle cale.
Si je fais pareil à 2000 tours c'est pareil mais un peu moins. En roulant ça fait juste brouter un coup et ça repart puisqu'il y'a l'inertie de la moto qui empeche le moteur de baisser en tours.
J'ai pas changé la bougie ni le filtre à air mais j'ai essayé sans le filtre et rien ne change.
Après j'ai vu que sur le carbu il y'avait une sorte de membrane avec un ressort sur le côté droit ainsi qu'une connexion électrique. Il y'a aussi une pseudo egr. Est ce que l'un de ces dispositifs pourrait déconner et entraîner ce problème ?
J'avais neutralisé l' egr toujours sans amélioration...
En plus le problème persiste avec un autre carbu qui pourtant fonctionne à merveille sur mon dirt 125.
Ce qui me choque c'est que si j'accélère a fond en partant du ralenti ça fait comme si elle s'etouffait et elle cale.
Si je fais pareil à 2000 tours c'est pareil mais un peu moins. En roulant ça fait juste brouter un coup et ça repart puisqu'il y'a l'inertie de la moto qui empeche le moteur de baisser en tours.
J'ai pas changé la bougie ni le filtre à air mais j'ai essayé sans le filtre et rien ne change.
Après j'ai vu que sur le carbu il y'avait une sorte de membrane avec un ressort sur le côté droit ainsi qu'une connexion électrique. Il y'a aussi une pseudo egr. Est ce que l'un de ces dispositifs pourrait déconner et entraîner ce problème ?
J'avais neutralisé l' egr toujours sans amélioration...
En plus le problème persiste avec un autre carbu qui pourtant fonctionne à merveille sur mon dirt 125.
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Salut les amis
- la connexion électrique est certainement l'etouffoir, une des raisons pour lesquelles les constructeurs sont passés à l'injection est la complexité arrivée sur les carburateurs, il se peut que ton carbu de substitution fonctionne bien sûr une autre brele et pas sur la tienne, tes symptômes ressemblent bien à des problèmes de carburation
à la r'voyure
alain
- la connexion électrique est certainement l'etouffoir, une des raisons pour lesquelles les constructeurs sont passés à l'injection est la complexité arrivée sur les carburateurs, il se peut que ton carbu de substitution fonctionne bien sûr une autre brele et pas sur la tienne, tes symptômes ressemblent bien à des problèmes de carburation
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Reglage jeu aux soupapes ybr
Les connexions sont reliées à une sorte de sonde vissée dans le carbu. Je pensais plutôt à un rapport avec l'egr fonction de la température mais tu connais sûrement plus que moi. En mécanique voiture je maîtrise pas mal mais en moto moins.
Comme disait igol4, je pourrais augmenter la taille du gicleur mais sortie en 2005, elle devrait tourner parfaitement au 98.
Comme disait igol4, je pourrais augmenter la taille du gicleur mais sortie en 2005, elle devrait tourner parfaitement au 98.
mousse expansive- Amateur
- Moto : 125 ybr carbu
Localisation : Du côté de Troyes
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