Présentation CB125R Perloid

Félicitations pour ton choix.

En rouge elle est sympa aussi, j'ai hésité avec cette couleur quand je suis aller choisir la mienne.

Mercredi quand je suis allé au garage j'ai croisé une cb125r blanche comme la mienne, son proprio venait la porter pour la révision des 1000kms et en était très content.

@+

nanard454 a écrit:
L'autre plus embêtante mais rapidement résolu par la concession au top : la durite du radiateur coté droit qui s'est mise à fuir, le liquide s'en échappait dès le moteur en route. La durite a été remise en place et les niveaux refaits. A surveiller même si sur le retour cela ne semblait plus fuir. 

J'ai eu la même chose sur la mienne au début.
Fuite du coté droit à cause de la durite mal serrée en sortie de radiateur (et du coup des belles traces bleues partout).
Résolu en 10mn en concession et ça n'a jamais refuit.

nanard454 a écrit:Bonjour,

Deux petites déconvenues avec ma moto hier et aujourd'hui...

Une que beaucoup de débutant doivent faire : La moto n'a pas été reconnue par le péage, les sous pris mais pas d'ouverture de barrière ni autres actions de l'automate. Obligé d’appeler via l'interphone et de me faire ouvrir la barrière...

L'autre plus embêtante mais rapidement résolu par la concession au top : la durite du radiateur coté droit qui s'est mise à fuir, le liquide s'en échappait dès le moteur en route. La durite a été remise en place et les niveaux refaits. A surveiller même si sur le retour cela ne semblait plus fuir. 

Sinon c'est toujours un régal d'être derrière son guidon.

@+

J'ai déjà pris l'autoroute et j'avais un télé péage dans ma poche de veste moto et à ma surprise elle c'est ouverte, pas eu besoin de le sortir de la poche c'est bien pratique quand même

Vous avez pu négocier quelque chose chez Honda ? En achetant la bécane ?

Bonjour,

Quelque petites news de ma CB125R.

Elle a atteint les 2800kms, elle est toujours super.

Samedi j'ai fait ma première grande balade en allant de Mougins à Marseille par les nationales qui traversent les Alpes-Maritimes, le Var et les Bouches du Rhône. 
Les virages dans l'Esterel étaient super sympa et le paysage superbe.

Sur ces 400kms aller-retour tout c'est bien passé sur la route malgré le vents et la nuit sur le retour.
Par contre lors du ravitaillement en carburant à mi-parcours j'ai fait une bêtise de débutant en voulant détendre mes jambes dans la file d'attente à la station; et la moto m'a glissé entre les jambes et s'est couchée sur le côté...

Niveau des dégâts par grand chose si ce n'est la poignée d'embrayage qui s'est tordue, j'ai réussi à la redresser avec une clef à oeil et pu ainsi continuer la route.

Au final cette balade était bien sympa. Vivement les beaux jours pour allez faire un tour au bord de mer.

@+

Bonjour,

Ca y est la révision des 6000 kms viens d'être faite.
C'est agréable de retrouver un passage de vitesse plus fluide, quasi comme neuf.

C'est toujours un régal de conduire cette CB125R.

En même temps que la révision j'ai eu l'occasion d'avoir une promo sur un casque et je ne m'attendais pas à une aussi grande différence entre les deux modèles.
Je suis passé d'un exo510 à un exo1400, quel confort pour la tête! 
Avec le 1400 beaucoup moins de vibrations et de prise au vent -> cela rend plus agréable les trajets sur les quelques portions de voies rapides ou autoroutes pour les sorties du week-end et est moins fatiguant pour les trajet du quotidien.
De même comme le frottement dans l'air est moindre cela soulage un peu la machine pour la prise de vitesse et je ne m'attendais pas à une telle différence.

@+

nanard454 a écrit:Bonjour,

Ca y est la révision des 6000 kms viens d'être faite.
C'est agréable de retrouver un passage de vitesse plus fluide, quasi comme neuf.

C'est toujours un régal de conduire cette CB125R.

En même temps que la révision j'ai eu l'occasion d'avoir une promo sur un casque et je ne m'attendais pas à une aussi grande différence entre les deux modèles.
Je suis passé d'un exo510 à un exo1400, quel confort pour la tête! 
Avec le 1400 beaucoup moins de vibrations et de prise au vent -> cela rend plus agréable les trajets sur les quelques portions de voies rapides ou autoroutes pour les sorties du week-end et est moins fatiguant pour les trajet du quotidien.
De même comme le frottement dans l'air est moindre cela soulage un peu la machine pour la prise de vitesse et je ne m'attendais pas à une telle différence.

@+

 
Tu dis que tu à retrouver un passage de vitesse fluide c'est dûe à quoi ? 

Trés bon choix pour le casque j'ai acheté le même et il est vraiment bien ! Léger , aérodynamique , confortable et relativement bien isolé ! Un pur plaisir !

S L C (e)

- essayons de voir ce qui changé au cour de cette révision ?  l'huile peut-être   

  à la r'voyure
alain

Bonjour,

Désolé pour la réponse (très) tardive.

Oui c'était certainement lié à l'huile.

J'ai fait la révision des deux ans en début d'année (retard covid etc... (la moto ne roulait pas)) et effet similaire sur ls vitesse après le changement d'huile.

J'ai fait le week-end dernier une sortie de 300 km a/r entre les alpes maritimes et le var, toujours aussi agréable cette moto.

Mercredi prochain je passe par la case changement des pneus, je n'ai pas repris les mêmes (dispo et autres), je passe du coup sur des Pirelli Diablo Rosso III . 
J'essayerai de vous faire un retour sur ce changement de pneumatique.

@+

Salut,

Content du retour 1 an et demi après 

A+lio

Bonjour,

Voila un peu plus d'une semaine que j'ai fait monter les nouveaux pneus sur la moto.

Si on passe les péripéties pour le montage qui m'a fait découvrir au final un bon garage à côté de chez moi qui m'a bien rattrapé les bêtises du premier.
Heureusement pas de chute entre les deux garages même si ce n'est pas passé loin. (guidonnage récurrent)

Ces nouveaux pneus sont top.
J'ai une bien meilleure adhérence et prends plus rapidement de l'angle et avec confiance.
La moto est plus facile à conduire.
Cela m'a donné encore plus l'envie de rouler.

Reste à voir si l'usure ne sera pas trop rapide.

@+

Salut,

Je te confirme que tes pdr3 vont se bouffés bien plus vite que les Dunlop.

A+lio