Nouvelle monture Varadero de 2006

Bon voilà ça fait 4 jours que je l'ai, voilà ma nouvelle monture une Varadero de 2006 de 8500km
pour le moment le bilan au bout de 200km est plutôt mitiger c'est vraiment différent par rapport à la roadsport il y a de trés bon point et de moins bon.

les moins bon:
le premier le poids mème si sur le papier la vara fait 10Kg de moins vu que le CG est plus haut on à l’impression que c'est le contraire.
l’encombrement et aussi plus important surtout avec le top case.
les trajectoires et les changements d'angle sont aussi moins incisif et moins précis je pense que c'est le style de la moto qui veux ça.


les bon:
la position et le confort beaucoup plus agréable pour les trajets de plus de 30 min de route.
le top case qui permet de ranger un sac à dos et quelques affaires et le casque quand on va faire les boutiques.
la souplesse et les vibrations inexistante du moteur un vrai régale.


et le dernier que je ne s'est pas ou le placer:
un moteur moins nerveux mais au profit d'une plage d'utilisation plus large, sur la roadsport il y a plus de gouache sur une plage qui va de 7000 à 11000 tours/min et sur la vara c'est moins violent mais la plage et de 6000 à 12000 tours/min et un bon potentiel pour monter les côtes.


voilà mon ressenti pour le moment il faudra que je compare aussi la consommation de carburant pour rappel 3.2 à 3.5 l avec la roadsport


   

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La vara est un régal dans les grandes courbes. C’est vrai son moteur est inexpressif mais d’une onctuosité rare. Très reposant sur longues distances.

super 

salut les amis

- belle grisette, sortant tout juste d'une machine il est normal que tu trouves de la différence sur la nouvelle, tu verras qu'au long cours la Varadero t'apportera des satisfactions, ce n'est pas pour rien que les revues spécialisées l'ont surnommée "la reine"
- bonne route

  à la r'voyure
alain
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une valeur sure qui t’emmènera loin.

l'effet grosse moto de la vara coupe un peu les sensations mais pour la catégorie elle est plutôt véloce

avant de passer à l'injection, j'ai eu exactement la meme pendant 3 ans.... si ça peut te donner des idées de modifs: https://www.125attitude.com/t109-mon-tracteur-varadero?highlight=tracteur

sunderman a écrit:le premier le poids mème si sur le papier la vara fait 10Kg de moins vu que le CG est plus haut on à l’impression que c'est le contraire.

Euuuuh … Sur le papier (ou sur l'écran, pour être plus précis), la Roadsport est donnée pour 145 Kg, c'est à dire 20 kg de moins que la Vara, et non 10 de plus !

sunderman a écrit:
les trajectoires et les changements d'angle sont aussi moins incisif et moins précis je pense que c'est le style de la moto qui veux ça.

La Vara est un trail, au centre de gravité plus haut. Pour la précision, c'est juste affaire d'habitude, elle n'a aucun problème de contrôle de trajectoire, mais ses changements d'assiette sont forcément moins réactifs. Cela dit, je te mets au défi de trouver une machine de 165 kg (à sec) aussi haute, qui soit aussi agile qu'elle ! 

une grisette comme la mienne et 8500km c'est vraiment rien la mienne affiche bientôt ses 50 000 km    te souhaite bonne route

Attention je ne critique pas du tout la varadero, j'en est chercher une avec acharnement qui rentré dans mon budget est avec moins de 10000km, c'est que pour le moment je suit perturbé par la différence des sensation entre les deux machine.

Est au vu de ma future utilisation 110km par jour pour le boulot je pense que j'ai fais le meilleur choix.

bon choix pour les grand trajet la varadéro, j,ai un pote qui a fait plus de 300 bornes d,affilés avec et niveau confort c,est le top, pour la sensation c,est normal, tu va t,y habituez

J'ai bien envi de pousser au max le concept du trail routier pour les grande escapade. Valise latéral, selle confort est toute les option de confort. 

Ou je peut trouver un paire de valise pas trop chaire pour varadero de 1er génération merci

boujou les amis (e)

- toutes les générations de Varadero acceptent les mêmes valises latérales, le dernier copain du fofo à avoir monté une paire est Calypso 14 l'admin du groupe F B, notre modérateur janfran a ça aussi, cherche bien il y a un sujet sur le fofo, de mémoire le coût est # 250 € 

  à la r'voyure
alain


> le sujet des valises est    >>> là

Merci pour l'info je vais me documenter la dessus.

coucou !

- j'y repense, à la sortie d'automne des Normands un copain du fofo en vendait une paire pour cause de changement de brêle, je me renseigne…

à plus tard

ok merci

S L C (e)

- les valises que j'avais en vue sont vendues, évidemment depuis octobre…
- tu pourrais joindre par MP les copains qui ont monté ça sur leur machine, janfran… Calypso 14... ensuite il te reste la fabrication at home, perso je suis en cours
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

Salut petite balade de 130km ce WE avec Mme à l'arriérer est franchement je suit impressionner par le moteur qui est super volontaire mème sous les 6000 tours.
J'ai refait le plein au bout de 300km 12l ce qui nous fait un 4l/100.
En ce qui concerne les pneus pour le moment tout va pour le mieux, mai je n'est pas en-corps poussait la bette pour le moment je luit dégourdi la mécanique.
Ha oui un tout petit souci de ratée moteur entre 8000 et 8200 tours qui ce fait plus sentier en duo.

salut les amis 

- tu vas t'habituer à la machine et pour le duo il n'y a pas mieux, Madame a du apprécier    
- sous 6000 tr en duo il faut que vous soyez 2 poids plume, en revanche 4 l me semble une grosse consommation

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:salut les amis 

- tu vas t'habituer à la machine et pour le duo il n'y a pas mieux, Madame a du apprécier    
- sous 6000 tr en duo il faut que vous soyez 2 poids plume, en revanche 4 l me semble une grosse consommation

  à la r'voyure
alain

c'est tout le contraire on est pas des poids plume   mai elle repent plutôt bien en comparaison à la roadsport qui elle avez du mal sous les 7000 en duo.
le confort est top, pour la conso je viend de penser que le premier plein elle était sur la béquille et le second on non je ne pense pas que ça fasse une brande différence non?

salut les amis

- si tu pratiques souvent le duo tu penseras à régler la précontrainte de l'amortisseur AR * (millésime avant 2010) le comportement routier s'en trouve grandement amélioré
- pour la consommation il faut bien faire attention à bien faire le plein ds toujours les mêmes conditions y compris la position du pistolet distributeur

  à la r'voyure
alain

* il doit y avoir sur le fofo un sujet qui parle de la clé de réglage

boujou les amis

- à défaut de trouver le sujet sur la clé genre pélican de réglage pour l'amortisseur AR, trouvez une photo de la clé de voyage (petite) et la clé du garage plus facile avec son bras de levier plus long, précision le rocher à cages de réglage fait 70 de diamètre...

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  à la r'voyure
alain

Merci mai pour le moment je la touche pas le duo c'est occasionnelle.
Je viens je recevoir mon kit peinture pour faire des petite retouche sur le capot du top cas est le flanc droit et le lèche roue que j'ai commander.

Bon elle roule bien cette petite Varadero presque 800km depuis que je l'ais et 2 petite balade en duo ça lui plait bien à Mme.
j'ai trouver les valise latérale une promo les 2 GIVI E22 avec le support PL202 livraison offerte 220€ ça fait un trou dans le budget mai je ne pence pas trouver moins chair.

8500 kms en 13 ans ? ça continue à m' intriguer, celle de Lechti  1340kms en 7 ans et tant d' autres avec un rapport kms/ancienneté déroutant. 
la mienne 16 000 kms en 12 ans c'est quand même faible.
Il faut donc en conclure que des gens se sont offert 'la Reine' au prix fort pour ne pas rouler avec ou si peu.