Re: [Yamaha] TZR 4fl de 1997

par Invité Lun 18 Mar 2019 - 12:12

Belle becane avec en plus un prix tout riquiqui good

par **gg90** Lun 18 Mar 2019 - 13:27

ça avance

par phifi Lun 18 Mar 2019 - 13:40

lorenzo1979 a écrit:
En rentrant multimétre pour tester la batterie qui est neuve de septembre, changé par l'ancien proprio, résultat 3v.

Je la charge toute la nuit, toujours branchée 13,79, je débranche le chargeur, 13,20 et ce matin 12,39, elle ne tient pas la charge, c'est une batterie sans entretien donc je vais la changer.

Attention à ce que le régulateur (voire même l’alternateur) ne soit pas mort, car ça pourrait expliquer qu'une batterie de quelques mois soit déjà HS.

par lorenzo1979 Mar 19 Mar 2019 - 9:46

pat33 a écrit:Belle becane avec en plus un prix tout riquiqui

Merci, oui vu le prix, je ne penses pas avoir fait une mauvaise affaire. Wink

gg90 a écrit: ça avance

Oui je vais pouvoir attaquer l'esthétique. good

phifi a écrit:
lorenzo1979 a écrit:
En rentrant multimétre pour tester la batterie qui est neuve de septembre, changé par l'ancien proprio, résultat 3v.

Je la charge toute la nuit, toujours branchée 13,79, je débranche le chargeur, 13,20 et ce matin 12,39, elle ne tient pas la charge, c'est une batterie sans entretien donc je vais la changer.

Attention à ce que le régulateur (voire même l’alternateur) ne soit pas mort, car ça pourrait expliquer qu'une batterie de quelques mois soit déjà HS.

Oui j'y ai pensé, j'espère que c'est juste la batterie. Suspect

Une technique pour savoir si c'est bien la batterie hs ?

par lorenzo1979 Mar 19 Mar 2019 - 10:24

La batterie que j'ai dessus fait 8 ah alors que normalement c'est une 5,5 ah, c'est mieux que je remette une 5,5 ?

par phifi Mar 19 Mar 2019 - 13:22

En effet il vaut mieux remettre une 5.5Ah.

Vérifie quand même que le circuit de charge soit correct: moteur démarré au point mort, mesure la tension aux bornes de la batterie, celle ci doit être de l'ordre de 14.4V à 4000 tours/mn.

par **gg90** Mar 19 Mar 2019 - 19:55

par janfran Mar 19 Mar 2019 - 20:30

par lorenzo1979 Mer 20 Mar 2019 - 9:28

phifi a écrit:En effet il vaut mieux remettre une 5.5Ah.

Vérifie quand même que le circuit de charge soit correct: moteur démarré au point mort, mesure la tension aux bornes de la batterie, celle ci doit être de l'ordre de 14.4V à 4000 tours/mn.

Ok merci.

11,47 v ce matin, je vais aller en acheter une demain.

janfran a écrit:

par phifi Mer 20 Mar 2019 - 10:56

Au cas où, tu en trouves pour 25€ frais de port compris et livré en 48 heures http://www.all-batteries.fr/batterie-moto/yamaha/125/tzr-125-rr-4fl/1994-1999-mot031.html

par lorenzo1979 Jeu 21 Mar 2019 - 10:32

Merci, javais vu sur ce site Wink

mais heureusement que je n'ai pas commandé car je n'avais pas pensé a un truc, je ne peux pas mettre une batterie d'origine car la batterie a était déplacée et vu les dimensions elle ne serait pas rentrée.

Je reviens du leclerc auto, j'en ai trouvé une en 6 ah pour 30e mais payé 15 car j'avais un bon de réduction Laughing

.

Je viens de la remplir et j'attends pour la recharger.

L'ancienne est vraiment hs, 7,50 v ce matin.

par lorenzo1979 Sam 23 Mar 2019 - 9:49

Bon en faite je crois que c'était pas la batterie, hier aller retour pour aller au boulot, 45 kms, et en revenant de nuit, j'avais l'impression d'avoir une bougie a la place du phare et les clignotants étaient fixes. Crying or Very sad

Donc c'est qu'elle ne charge pas en roulant, reste plus cas trouver d'ou cela vient.

par mac-gyver Sam 23 Mar 2019 - 23:40

phifi a écrit:En effet il vaut mieux remettre une 5.5Ah.

Vérifie quand même que le circuit de charge soit correct: moteur démarré au point mort, mesure la tension aux bornes de la batterie, celle ci doit être de l'ordre de 14.4V à 4000 tours/mn.

Pas mieux!Si ta batterie neuve se décharge,c'est que ton circuit de charge est défectueux! A moins qu'elle se décharge aussi à l'arrêt,auquel cas tu aurais une masse,non?

par phifi Dim 24 Mar 2019 - 0:02

Ça vient soit du régulateur et/ou soit de l'alternateur.

La première des choses est de vérifier que tout soit bien connecté, puis de mesurer les tensions comme je t'avais recommandé de le faire.

par lorenzo1979 Dim 24 Mar 2019 - 18:54

Alors hier j'ai tester la tension a la batterie moteur en route, 8 v et quelque, normal je l'avais pas rechargée.

En accélérant entre 4000/5000 tours, la tension ne bouge pas.

J'ai démonté le régulateur, la bobine noire, le fusible et toutes les cosses que j'ai pu voir pour les nettoyés car bien oxydés, après j'ai retesté moteur en route en accélérant, la tension ne bouge pas.

Je vais commandé un régulateur en espérant que le problème vienne bien de ça.

par lorenzo1979 Dim 24 Mar 2019 - 20:08

Je viens de commander celui-la :

https://teram-loisirs.fr/regulateurs-de-tension/70-regulateur-tension-yamaha-xt-tt-ttr-tdm-tw-xj-fzr-3tj-81890-02-47x-a2-sh569-12.html

par phifi Dim 24 Mar 2019 - 22:13

En espérant que la bobine de charge du stator ne soit pas grillée..

par **philartis** Dim 24 Mar 2019 - 23:00

Ce qui serait facile à vérifier..

par lorenzo1979 Dim 24 Mar 2019 - 23:23

phifi a écrit:En espérant que la bobine de charge du stator ne soit pas grillée..

J'espères aussi.

philartis a écrit:Ce qui serait facile à vérifier..

Comment ?

par **philartis** Dim 24 Mar 2019 - 23:40

En mesurant sa valeur ou bien juste en testant sa continuité ou au pire en branchant directement une ampoule 12V (qui risque de griller par contre), ou mieux 24V, en sortie de la bobine c'est à dire à l'entrée du régulateur.

par lorenzo1979 Mar 26 Mar 2019 - 9:29

Ok, merci, je vais voir ça.

par lorenzo1979 Mer 27 Mar 2019 - 9:44

J'ai reçu le régulateur hier midi, il y a plus cas en croissant les doigts. Rolling Eyes

par **gg90** Mer 27 Mar 2019 - 21:49

par lorenzo1979 Dim 31 Mar 2019 - 15:05



J'ai changé le régulateur de tension vendredi matin... et voici l'ancien : Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Le nouveau : Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Agrandir cette image Cliquez ici pour la voir à sa taille originale. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Batterie rechargée a fond, 13 volts et quelques, moteur démarré, 14 volts et quelques, donc c'est tout bon. Je suis rentré du boulot avec un peu plus de lumière. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par lorenzo1979 Dim 7 Avr 2019 - 12:47

J'ai fais ça hier sur la moto :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai coupé et peints les carénage que j'avais car ils étaient casser sur le bas, vous en pensez quoi ?

Je pense peindre la tête de fourche en noir.

par phifi Dim 7 Avr 2019 - 13:58

C'est surtout le phare qui ne va pas du tout avec le reste...

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