K-light ou bobber Aquila ?

boujou les amis (e)

- ton concess a raison il ne faut pas écouter tout ce qu'on dit sur les forums, je suppose qu'il écoute quand même un peu lorsqu'on dit que se brêles sont bonnes… de plus contrairement à lui 125 attitude est indépendant et n'a pas d'intérêts économiques à parler de telle ou telle marque…
- bon courage, si tu veux on va revenir au sujet de bluesman

  à la r'voyure
alain

Oui Alabasse, excuses moi Bluesman j'ai derapé sur ton post 

Pour moi la k light me semble un bon choix à condition de ne pas être trop grand. Je mesure 1,82m et elle disparaissait sous moi. C'est la raison pour laquelle j'ai pris la superlight où j'arrivais à caser mes jambes.
Par contre je ne sais pas si elles ont toutes les deux le même moteur.

Merci pour vos retours.

Je mesure 1.70m ça devrait aller pour les 2.
Naphie pas de soucis pour le dérapage. Au contraire ton avis conforte un peu ce qu'on peut voir ci et là. Le bobber Aquila, si t n'as pas de soucis il est génial, sinon tu es régulièrement chez le concess.

Papy 78, tu l'a essayée la K light ?

Non, je suis juste monté dessus et comme j'ai vu qu'elle était trop petite, il n'y avait aucun intérêt pour moi de l'essayer. Par rapport à ta taille, je pense que la k light t'irait sans problème.
Après ton choix va se faire aussi en fonction du budget. A toi de voir si ton banquier t'autorise des folies.

Je vous fait un retour sur mon choix.
J'ai donc décidé de prendre la Keeway K-light pour me lancer dans la moto.
Commandé  il y a 3 semaines chez le petit concessionnaire d'à côté.

Je ne peux pas encore me prononcer sur le moteur, n'ayant parcouru que 100km.

Petit bémol.  Je suis tombé en panne suite a un branchement électrique mal enclenché. La moto broutait, affichage illisible, la moto s'arrête et ne veut plus démarrer... une cosse mal branchée .
Sinon, moto agréable avec un joli bruit sympa. 

Le concessionnaire conseille 500km à  5000 tours et ensuite conduite normale. Le bouquin conseille un rodage jusqu' à 1500 km ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour l'instant content de mon achat.

boujou les amis

- content que tu sois content, félicitations, cette K light est une bonne brêle sans ennuis… le rodage ne se fait pas en 2 étapes mais progressivement, 500 est peut-être peu… 1500 est peut-être trop…
- bonne route 

  à la r'voyure
alain

très bon rapport qualité prix bonne route à toi

Merci.

Je pense y aller cresnedo 5000 tours jusqu à 500km et 6000 tours jusqu'à 1000 km et ensuite normalement (à donf). 

salut les amis (e)

- il y a autant de méthodes de rodage que de motards… dès 500 km tu pourras rouler à fond, restrictions: pas à froid… sur de très courtes distances… 
- le rodage est dit terminé lorsque la 1 ère vidange est faite généralement vers 1000 Km

  à la r'voyure
alain

belle moto te souhaite bonne route, profite de ton rodage pour bien te familiarisé à ta moto

Bonjour Bluesman, je suis au même cas de toi (s'il y a quelques mois quand tu cherchais, je viens de finir la formationde 7h), meme cabaris 1m70 . Du coup peux tu me donner ton avis stp maintenant que ça fait quelques mois que tu roules avec ? Moi ce que je crains le plus c'est la position des pieds un peu avancés, que penses tu de cette position surtout dans les virages ? Est-ce que tu as le dos droit quand tu conduis ? Merci d'avance pour tes réponses et à tous ceux qui peuvent me donner des réponses aussi (ceux qui font 1m70 max comme moi )

bonjour Groovy

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation", tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci

Alain

Et la keeway superlight tu en pense quoi? Je trouve quelle a un vrai look dark custom

Bonjour à tous
Le bobber Hyosung évidemment !
Il y a eu beaucoup de problèmes sur les modèles 2018-2019. Les modèles 2020 semblent avoir corrigé le tir. Perso, je n'ai aucun problème avec cette machine. Au contraire. Jamais eu de soucis avec le liquide de refroidissement, jamais eu de mayo (je purge le reniflard tous les 1.000 bornes et ràs). C'est un bi-cylindre en V ce qui, avouez-le tous, est quand même la grand classe niveau bruit, look, conduite.
Seul bémol pour une 1er bécane, le Px. Il y a 2.000 € de différence avec la K-light. C'est évidemment un frein quand on pense à sa 1ere moto. Ma 1ere voiture était une hideuse honda civic break grise avec sièges en skaï rouge. Mais à l'époque, permis en poche, je l'ai payé l'équivalent de 1.000 eur d'aujourd'hui (l'euro n'existait pas). Je me souviens que j'adorais rouler avec. Peut-être qu'une 1ere expérience sur une moto à Px abordable est une bonne option. Surtout si tu ne fais que passer en 125 en attendant l'A2
Bonne réflexion à toi

Pourquoi purger le reniflard ? Normalement ce n'est pas nécessaire.

The Duke a écrit:Bonjour à tous
Le bobber Hyosung évidemment !
Il y a eu beaucoup de problèmes sur les modèles 2018-2019. Les modèles 2020 semblent avoir corrigé le tir. Perso, je n'ai aucun problème avec cette machine. Au contraire. Jamais eu de soucis avec le liquide de refroidissement, jamais eu de mayo (je purge le reniflard tous les 1.000 bornes et ràs). C'est un bi-cylindre en V ce qui, avouez-le tous, est quand même la grand classe niveau bruit, look, conduite.
Seul bémol pour une 1er bécane, le Px. Il y a 2.000 € de différence avec la K-light. C'est évidemment un frein quand on pense à sa 1ere moto. Ma 1ere voiture était une hideuse honda civic break grise avec sièges en skaï rouge. Mais à l'époque, permis en poche, je l'ai payé l'équivalent de 1.000 eur d'aujourd'hui (l'euro n'existait pas). Je me souviens que j'adorais rouler avec. Peut-être qu'une 1ere expérience sur une moto à Px abordable est une bonne option. Surtout si tu ne fais que passer en 125 en attendant l'A2
Bonne réflexion à toi

Salut,

Super si la tienne ne te pose aucun soucis. Le prix n'est pas forcément un bémol, la passion n'a pas de prix, la raison si!

Attention quand même lors de l'achat d'une moto "exotique" si le A2 est dans le coin de la tête, la reprise/revente risque de piquée...

 avec @phifi...

A+LIO

phifi a écrit:Pourquoi purger le reniflard ? Normalement ce n'est pas nécessaire.

Le reniflard de purge vient de la boîte à air. Il contient de la vapeur d'eau condensée et les vapeurs d'huile
Purger le reniflard et vérifier (et nettoyer) le filtre de la boîte à air permet d'observer la remontée éventuelle de la fameuse mayonnaise des modèles 2018-2019.
Ce n'est peut-être pas nécessaire (quoique) mais c'est préventif et ça rassure

The Duke a écrit:

phifi a écrit:Pourquoi purger le reniflard ? Normalement ce n'est pas nécessaire.

Le reniflard de purge vient de la boîte à air. Il contient de la vapeur d'eau condensée et les vapeurs d'huile
Purger le reniflard et vérifier (et nettoyer) le filtre de la boîte à air permet d'observer la remontée éventuelle de la fameuse mayonnaise des modèles 2018-2019.
Ce n'est peut-être pas nécessaire (quoique) mais c'est préventif et ça rassure

Salut,

C'est bien là l'essentiel.

A+LIO

Oui je pense que ça rassure, car normalement on y passe un petit coup de chiffon uniquement quand on change le filtre à air