Mash 400

A acheter une 400 c'est certain je me tourne vers les Indiens de Royal plutot que les Francais/Chinois de Mash.

Tiens à mon prochain passage à Montluçon je m'arrete voir les motos Mash et RE si j'ai un trou dans mon emploi du temps !

A Clermont il y a des RE chez Maxxess.
Je les aime bien mais c'est des vendeurs d'équipements pas de motos...

Modèle à venir mais ce coup-ci en 650 toujours et encore un dérivé Honda avec allumage Delphi...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

BALDO a écrit:
la Mash reste principalement en ville et est souvent conduite par un non connaisseur qui cherche un engin fun juste pour se déplacer d'un point A à un point B... bien loin des passionnés que nous rencontrons ici.

je voudrais savoir en quoi rouler en mash est un truc de non passionnés, ou moins qu'un mec en varadero ou CBr ......

si j'avais deux mains droites, pas envie de coller les mains dedans, et vouloir rouler dans un truc au look vintage avec une technologie moderne je roulerai surement en mash

suis-je moins passionné que vous ?

snobooligan a écrit:

BALDO a écrit:
la Mash reste principalement en ville et est souvent conduite par un non connaisseur qui cherche un engin fun juste pour se déplacer d'un point A à un point B... bien loin des passionnés que nous rencontrons ici.

je voudrais savoir en quoi rouler en mash est un truc de non passionnés, ou moins qu'un mec en varadero ou CBr ......

si j'avais deux mains droites, pas envie de coller les mains dedans, et vouloir rouler dans un truc au look vintage avec une technologie moderne je roulerai surement en mash

suis-je moins passionné que vous ?

Bah c'est juste une constatation que fait Baldo, nos Girondins du Forum font pas mal de sorties ensemble et ils ne voient pas/peu de Mash. 
Y'a pas de guerre des marques ici ni de dénigrement gratuit quand une meule est fiable qu'elle soit Jap, Chinoise, Indienne, Autrichienne on en fait l'éloge .

Sur le forum certains pensent que ma bécane est un tas de boue immonde qui tombe en panne à tous les coins de rues...
Si ça ça ne s'appelle pas du dénigrement gratuit ! ?

snobooligan a écrit:si j'avais deux mains droites, pas envie de coller les mains dedans, et vouloir rouler dans un truc au look vintage avec une technologie moderne je roulerai surement en mash
suis-je moins passionné que vous ?

Ben déjà rouler sur un "truc"...ça sonne pas vraiment "passionné" !    Tu viens d'en donner la preuve! 
"technologie moderne"... ou ça? Des moteurs dont la technologie à plus de 20 ans (Moteurs clonés de GN Suz , SR yam et CB honda) ?
Mise a par l'injection, procédé qui, d’ailleurs, n'est pas le leur ...? Un peu de sérieux

Terra39 a écrit:Sur le forum certains pensent que ma bécane est un tas de boue immonde qui tombe en panne à tous les coins de rues...
Si ça ça ne s'appelle pas du dénigrement gratuit ! ?

Oui, y'aura toujours deux trois mecs sur un Forum qui parlent sans savoir ou qui ont eu une mauvaise expérience avec telle ou telle marque   
Toi elle te convient, tu te fais plaise à son guidon et c'est bien le principal, non?

Bah tiens tu vois en v'là un qui aime pas trop les italiennes espagnol, il sait pas pourquoi mais il aime pas !N'est-ce pas Varax03

C'était sur l'autre topic et c’était pour te faire réagir , ça a marché mais pas comme je l'espérais... Tant pis !



PS: Par contre sur ce sujet, ce n'est pas un troll !

t as du pot vue la reputation des italiennes je suis etonné que ce ne soit pas tout le monde . Rassures toi moi je viens d acheter une chinoise et la tout le monde dit que c est de la merde . que veux tu c est vrai que les chinoises et les ritales ça tombent en panne souvent , surtout les ritales , j ai eu onze fiat je sais de quoi je parle, c est d ailleurs pour ça que je n ai jamais , mais alors jamais acheté de Ferrari 

pat33 a écrit:t as du pot vue la reputation des italiennes je suis etonné que ce ne soit pas tout le monde . Rassures toi moi je viens d acheter une chinoise et la tout le monde dit que c est de la merde . que veux tu c est vrai que les chinoises et les ritales ça tombent en panne souvent , surtout les ritales , j ai eu onze fiat je sais de quoi je parle, c est d ailleurs pour ça que je n ai jamais , mais alors jamais acheté de Ferrari 

Les inconnus " Oh le New Morning (une discothèque) ça fait dix ans que j'y vais tout les samedi et bien je peux te le dire c'est dire de  la merde" 
Les gars vous êtes vraiment des épées 

Je crois que j'ai à peu près rouler sur tout et n'importe quoi, effectivement l'essentiel c'est de me faire plaisir ma première moto était une Triumph Tiger et c'était pas loin d'être une épave après je suis passé sur un K3 Honda la c'était le luxe après une 125 XLS une 250 XLS puis plus rien pendant de nombreuses années de nombreux scoot acheter neuf tous les 2 ans et maintenant ma bonne Terra  je crois que je pourrais rouler avec à peu près n'importe quoi et en avoir du plaisir mon seul regret c'est d'avoir loupé une Pan European au prix de ma Terra...

au prix du carburant maintenant pas sur que cela aurait été l affaire du siecle ........la terra doit etre un tantinet moins gourmande 

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Ha oui...tout de même ! C'est déjà pas la même catégorie là !

Je suis en dessous de 3 litres  pour remonter à Paris à peine 20 €...

Varax03 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ha oui...tout de même ! C'est déjà pas la même catégorie là !

je kif pas trop ces grosses becanes , pour moi ce n est plus des motos mais des voitures a deux roues , aprés chacun ses gouts ...

Tout à fait ça, première série mais en noir !

Si le rodage a moins d’importance sur un moteur de conception et de réalisation récente , il est absolument primordial sur une chinoise ou une indienne. 
Sur la Mash 400 de ma fille le cons. lui a dit:
- Au tout début pas plus de 100kms a 70 maxi. Puis arrêt et laissez refroidir.
- Pas plus de 70 km/hjusqu’à 500kms.
-Puis 80 km/h jusqu’a 1000 kms
-Ensuite on attaque progressivement
- Ne pas rouler , ensuite, à fond sur de longues distances.

Moyennant quoi la moto assurera un long et bon service.

Sur ma Royal Enfield rodage sur 2000 kms!

Scrupuleusement respecté . Mais ces bécanes sont faites pour donner un Max de bonheur à leurs pilotes entre 70 et 100 km/h. Des pointes à 120 pour doubler.

Il faut savoir ce qu’on achète et ne pas croire qu’une 400 à 4500€ vaut une 400 ou 500 japonaise à 6000 en performances et modernité ! (Encore que ma Royale n’est pas en reste)

Et une 125 à 2000 € ne vaut pas en performance et modernité une 125 à 4500. Mais elle fera le bonheur de son proprio qui en aura pour son argent et ceci dit sans moquerie. 
 J’ai conduit la Mash 400 et c’est très amusant. Beaucoup de couple et de marrants « coups de piston » , un peu comme une RE bullet. A son guidon on se sent au guidon d’une jap des années 80, mais neuve ! Une plongée dans la passé! Pour qui roule tranquille , veut une ancienne mais neuve, un bon choix pour le prix. Un beau jouet, ceci dit là encore sans moqueriie.Mais un monde la sépare  d’une 500 cb neuve, par exemple.

L’idee sur ce forum c’est quand même de respecter les choix des filles ou des gars sans dénigrer leurs bécanes ou se moquer d’eux. J’imagine ce que doit penser un nouvel inscrit qui présente sa jolie et toute neuve chinoise et qui s’entend dire que c’est de la merde et qu’il aurait dû acheter autre chose. 

Chacun pense ce qu’il veut mais il y a l’art et la manière de le dire,

Bon j’arrete mon préchi-précha  Bon amusement avec vos motos!

Perso !!

Je l'aime bien cette 400 Mash !!

tiens la voilà à la maison !

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et le 650 , il est superbe !!

mais pas pour moi !! ça cogne trop en bas , dans les petits coins !

chacun fait suivant ses gouts et ses moyens. le plus important c'est de se faire plaisir avec ce que l'on a entre les jambes ( je parle de la moto).

Varax03 a écrit:

Ben déjà rouler sur un "truc"...ça sonne pas vraiment "passionné" !    Tu viens d'en donner la preuve! 

parce qu'il faut "sonner" passionné en plus ? .

quand à ta "preuve", tu pars d'une considération sémantique personnelle pour en faire une vérité absolue

ce que j'aimerai c'est avoir une réponse a ma question : en quoi rouler en varadero fait de toi un mec plus passionné que moi si je roulais en Mash

j'aime bien la TT40, le truc cool pour celui qui ne sait, ou ne veut pas faire, bonne tronche, bon outil et les 400, ben les japs savaient faire

La 650, avec son look "dans l'air du temps", devrait bien se vendre.

Ben !! c'est vrai que les Jap savaient faire des belles 400   

Hum ,  humm    Y a comme un air de déjà vu !!

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Dans le 13e arrondissement  ce modèle  de MZ  et rester des années en stationnement sans bouger,  j'étais complètement désolé de l'avoir terminé en épave  car quand elle est arrivée elle était impeccable c'était le même modèle ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouais !

c'est une Skorpion avec le 660 Yam ! une bonne machine !

à la même époque , ils avaient un trail aussi avec le même moteur 

tiens  ! je vais chercher !

a yé  même deux !! des trails plutôt routier / sm !!

La Mastif

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et la Baghira !

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