mia Mondial HPS

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bon cette fois c'est une bécane que vous connaissez donc je ne vais pas m'étendre sur le sujet; je l'ai acheté il y a trois semaines maintenant avec un peu plus de 1100kms et le ressort du collecteur déjà cassé ; eh ben ça vibre sévère sans le ressort, le l'ai aussitôt remplacé par un modèle plus balèze dirons nous et les vibrations ne sont présentes qu'au delà de 6000trs, c'est chiant tout de même, je pense m'attaquer par la suite aux fixations de moteur sur le cadre pour améliorer ce désagrément.

pareil que certains , je ne vois pas comment on pourrait atteindre 130 compteur avec ce modèle, j'ai pris 120 tout à l'heure difficilement, don je serais curieux également de connaitre le rapport de couronne pignons que les journalistes ont eu pour leur essai; je pense à motorlive en particulier.

content en tout cas de partager mes impressions avec vous.

super coloris ... je te souhaite beaucoup de plaisir a son guidon.

Les vibrations tuent la mécanique à petit feu, c'est très destructeur. J'ai un peu de mal à comprendre les techniciens qui ont ajoutés un pansement, le ressort, pour atténuer ces vibrations. Il aurait été plus logique de modifier la ligne d'échappement parce que apparemment les vibrations viennent de là !

Belle bécane  ,que ce soit en noir,blanche ou grise,elle est juste magnifique !

Motorlive,a mon avis ils ont eu un modèle préparé pour les journaliste car moi aussi avec un petit de vent de face,c'est mort pour dépasser les 115,120.
Certain diront qu'il faut que le moteur se libère,j’attends de voir...

boujou les amis (e)

  pour le retour sur cette brêle moderne
- je pense que les techniciens qui ont ajouter un "pansement" ont une parole bien moins écoutée que celle des designeurs qui soignent le "look" !

  à la r'voyure
alain

jolie machine

sympa  

quelle gueule cette bécane, définitivement un achat passion que je comprends tout à fait, ce qui m’a dissuadé ce sont les mauvais retour du sav, et connaissant ma grande chance vaut mieux que j’evite. 
Abstractions faites des balbutiements pour l’instant bâclés sur certains points, c’est une des 125 les plus racée, félicitations et ride safe.

Belle moto ! 

Pouvoir cruiser a 80km/h, c'st déjà beau de nos jour, gare a ton permis! 

belle machine.

salut rider , pour avoir essayer cette becane , j' ai pris un peut moins de 130 ( elle avait 250kms et etait a l'essaie en concessions )

et résultat j'etait a 128 compteur ( peut etre le gabarit du pilote lol )

Félicitations
Encore une HPS sur le forum, cool  
Tu vas t'éclater, cette moto est très joueuse et ne laisse pas indifférent.
Pour les vibrations, je n'en ai qu'à 6000 et après ça passe donc je roule toujours au dessus  
@+ et bon ride

merci à tous, je vais en prendre soin c'est clair

pour ceux que ca intéresse le model 125 hps  pagani 1948[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



2:45



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             7Do2E429KjM
       https://youtu.be/7Do2E429KjM

je croyais que c'était en 300cm3 celle ci 

en tout cas les pneus m'intéressent 

rider25 a écrit:je croyais que c'était en 300cm3 celle ci 

en tout cas les pneus m'intéressent 

normalement en 125 et 300 cc ci ca ne change pas, ce model me plait beaucoup espérons qu'ils la produisent 

124 chrono la semaine dernière vos bécanes ne sont pas encore rôder les gars...

Il y a deux moteurs un 125 un 200 qui sont identique et un 300 qui lui n'a rien à voir ! Si vous voulez plus de détails sur ce moteur aller voir le sujet sur "moteur" à moteur Piaggio 125.

Terra39 a écrit:Il y a deux moteurs un 125 un 200 qui sont identique et un 300 qui lui n'a rien à voir ! Si vous voulez plus de détails sur ce moteur aller voir le sujet sur "moteur" à moteur Piaggio 125.

euh je n'ai pas trouvé de sujet traitant du 200 et 300

le 200 et tout simplement en 180 qui développe un peu plus de 20 chevaux pour le 300 je vais vous trouver une photo mais là ce n'est plus du moteur Piaggio...et en réalité pour le 300 centimètres cube ce n'est qu'un 248 qui lui développe 25 chevaux!

ok merci pour l'info mais comment ça marche dans les faits je suppose que ce n'est pas plug and play il faut modifier l'injection également (le parle du 200 évidemment).

une idée du coût d'une telle opération?

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rider25 a écrit:.

une idée du coût d'une telle opération?

Le prix d'un permis ?

A un moment donné si 15 CV sont insuffisants il faut arreter de couper les cheveux en 4 et faire ce qu'il faut.

savate2doigts a écrit:

rider25 a écrit:.

une idée du coût d'une telle opération?

Le prix d'un permis ?

A un moment donné si 15 CV sont insuffisants il faut arreter de couper les cheveux en 4 et faire ce qu'il faut.

 tous a fait ,changer le cylindre piston  peut créais d'autres problèmes mécanique après chacun fait ce qu'il veut...

Rider25 "25310", passe me voir "39600" ça rôdera ta bécane !                                                                                   Pour moi personnellement ce moteur à tous ce qu'il faut où il faut !