Ma petite Hyosung Aquila 125 S

Je récupère normalement la mienne demain, je vous tiendrai informé du compte rendu du mécano.
Jlc Moto Yvetot.

Pour la présence d'émulsion au niveau du bouchon il m'a confirmé que la condensation pouvait en être à l'origine.

Je ne suis pas dans le cas de chevaux au vent

pas de perte de liquide significative.


Par contre j'ai remarqué que le reniflard de la boite se situe assez bas avec une durite en caoutchouc dirigée vers le sol, l'humidité pourrait elle remonter par ce tuyau ?

si la "mayo" est juste sur le bouchon, alors oui c'est surement de la condensation, dans ce cas donc rien d'anormal... en roulant ça part 

salut les amis

- la mayonnaise en dehors de l'huile moteur ne signifie pas systématiquement une anomalie de joint de culasse et si c'est dans le haut moteur c'est sûrement une mauvaise ventilation interne… ce qui est plus grave c'est le cumul d'ennuis qui touchent cette nouvelle moto    de l'absence de "manuel du conducteur" aux vibrations en passant par la perte de liquide, sans faire la liste complète il serait grand temps que l'importateur se bouge un peu les fesses, trouver une brêle jolie ne suffit pas à contenter un client

  à la r'voyure
alain

La mienne est chez le concess depuis cet après midi, reste à attendre qu'il y regarde...
Je suis du même avis que Looker et Giblop, ça ne sert à rien de s'énerver avant d'en savoir un peu plus. Certes ça ne m'amuse pas beaucoup, j'ai vendu mon Astor (réputée peu fiable) qui à moi m'a toujours donné entière satisfaction pour acheter une moto qui en vaut presque le double et qui de ce fait me donnait toute confiance, ben c'est raté... ça peut arriver, il n'y a pas mort d'homme, maintenant à souhaiter qu'ils trouvent le pourquoi et rapidement, on va croiser les doigts pour que cette histoire ne soit qu'un mauvais souvenir dans les semaines à venir, dans le cas contraire, nous ne sommes pas seuls dans la mesure où plusieurs motos sont concernées.

Je croise les doigts pour que vous obteniez satisfaction et que vous ne soyez pas dans la m...., comme j'ai été avec ma daystar.
C'est bizarre, quand j'ai assuré ma nouvelle moto superlight dark, tout de suite il m'a été proposé de prendre l'option assistance juridique si j'avais des problèmes avec la garantie de la moto.
Comme quoi les assureurs sont bien au courant des importateurs qui ne font pas leur boulot pour les garanties.
Vu mes précédents, j'ai immédiatement pris cette option peu onéreuse dont j'espère ne jamais me servir.

moto déposer il y a plus qu'attendre,  pour mous consolés deux photos de la HYOSUNG avec la nouvelle MASH  en CC.........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben moi j'aime pas la nouvelle Mash et puis c'est encore un truc pour les longues jambes ça, j'aime que la Hyosung, elle est chez le concess depuis hier et me manque déjà

Naphie a écrit:Ben moi j'aime pas la nouvelle Mash et puis c'est encore un truc pour les longues jambes ça, j'aime que la Hyosung, elle est chez le concess depuis hier et me manque déjà

ta raison meme que les dirigeants de la cc le disent que  la HYOSUNG ces autre chose que la MASH 
PS j'étais témoin d'un vole sur un blouson cuir  a 450 euros ont n'a pas pue le rattraper LOL 

Salut à tous
J'ai récupéré la mienne en fin d'après-midi
Le concessionnaire penche plus pour une condensation dû à une mauvaise ventilation
Il m'a demandé de surveiller
Bien sûr je précise que je suis dans le cas où je ne perds pas de liquide de refroidissement
Il a changé le filtre à huile et bien entendu il a mis de l'huile neuve
Il se pourrait en effet que la condensation soit dû à une humidité résiduelle au moment de la sortie d'usine.
Il faut surveiller également le serrage de la bague qui maintient le pot sur les collecteurs juste en dessous de la plaque anti chaleur la vis se desserre et le pot bouge de droite à gauche.
Par contre j'ai toujours ma vibration un peu moins prononcée toutefois à 8000 tours minutes. Pas de vibration avant ni après ces fameux 8000 tours.
On dirait presque une résonance et ça donne dans le filtre à air.

GENOS TOP80 a écrit:

Naphie a écrit:Ben moi j'aime pas la nouvelle Mash et puis c'est encore un truc pour les longues jambes ça, j'aime que la Hyosung, elle est chez le concess depuis hier et me manque déjà

ta raison meme que les dirigeants de la cc le disent que  la HYOSUNG ces autre chose que la MASH 
PS j'étais témoin d'un vole sur un blouson cuir  a 450 euros ont n'a pas pue le rattraper LOL 

En même temps c'est pas vraiment comparable, et puis chacun son style, les goûts et les couleurs....
Même pas peur celui qui a volé le blouson, moi, ça se verrait rien que sur ma tête

Giblop a écrit:Salut à tous
J'ai récupéré la mienne en fin d'après-midi
Le concessionnaire penche plus pour une condensation dû à une mauvaise ventilation
Il m'a demandé de surveiller
Bien sûr je précise que je suis dans le cas où je ne perds pas de liquide de refroidissement
Il a changé le filtre à huile et bien entendu il a mis de l'huile neuve
Il se pourrait en effet que la condensation soit dû à une humidité résiduelle au moment de la sortie d'usine.
Il faut surveiller également le serrage de la bague qui maintient le pot sur les collecteurs juste en dessous de la plaque anti chaleur la vis se desserre et le pot bouge de droite à gauche.
Par contre j'ai toujours ma vibration un peu moins prononcée toutefois à 8000 tours minutes. Pas de vibration avant ni après ces fameux 8000 tours.
On dirait presque une résonance et ça donne dans le filtre à air.

C'est plutôt une bonne nouvelle si ce n'est que ça...
Pour ce qui est de la vis du pot qui se desserre, moi je l'avais carrément perdue, donc apparemment, nous avons tous plus ou moins les mêmes défauts, mais pas de vibrations pour l'instant sur la mienne

ben moi pas d'eau dans le vase, j'attends la réponse de mon concc. il en a vendu 20 bobbers et pas de retour a ce jour.

mon cas et assez grave sur 800 km 1L de liquide de refroidissement ca fait beaucoup , dans la fouler revoir mon frein AR car la ca freine plus ou pas beaucoup

pour le pot je l'avais resserrer après 200 km au niveau du collier.
 je préconise a tous l de faire tous les 500 km  une vérif de la moto 

GENOS TOP80 a écrit:mon cas et assez grave sur 800 km 1L de liquide de refroidissement ca fait beaucoup , dans la fouler revoir mon frein AR car la ca freine plus ou pas beaucoup

pour le pot je l'avais resserrer après 200 km au niveau du collier.
 je préconise a tous l de faire tous les 500 km  une vérif de la moto 

Putain c'est quand même pas normal tout ça sur des meules à plus de 4000 boules, pourtant Hyosung c'est pas des lapins de deux semaines, quand je pense que certains trouvent la Vara surcotée     

En tout cas je souhaites à tous que vos problèmes se règlent  rapidement  

Vraiment dommage tous ces petits désagréments... 

Mais il est vrai que le look ne peux effacer tous les défauts.   

On croise les doigts pour vous. 

Quand j'ai été demander le schéma électrique à mon concessionnaire sur Le Havre
J'ai été voir le mécano en même temps pour lui demander s'il avait des retours particuliers sur cette machine.
Bien sûr je suppose que s'il y avait de gros défaut il ne va pas le crier sur les toits mais il m'a avoué que lors des visites des premiers 1000 km il y avait pas mal de soucis sur la visserie.
Donc bien vérifier que tout est serré.
Effectivement Alabasse14 avait raison bien vérifier les serrages

biglebowski a écrit:

GENOS TOP80 a écrit:mon cas et assez grave sur 800 km 1L de liquide de refroidissement ca fait beaucoup , dans la fouler revoir mon frein AR car la ca freine plus ou pas beaucoup

pour le pot je l'avais resserrer après 200 km au niveau du collier.
 je préconise a tous l de faire tous les 500 km  une vérif de la moto 

Putain c'est quand même pas normal tout ça sur des meules à plus de 4000 boules, pourtant Hyosung c'est pas des lapins de deux semaines, quand je pense que certains trouvent la Vara surcotée     

En tout cas je souhaites à tous que vos problèmes se règlent  rapidement  

j'ai pas tirer le bon numéro tous le monde n'a pas ce problème heureusement ,Bon ca va s'arranger j'espère ci ils  trouvent pas la cause une nouvelle mule sera fourni car 3 soucis c'est bon ..  A+

j'espère aussi que tout va s'arranger, si ce n'est pas le cas, je balance sur la page facebook Hyosung, pas sûre que ça les fasse beaucoup rire!

Bon c'est les premiers modèles, vous essuyez un peu les plâtres 
J'espère sincèrement que le SAV sera à la hauteur , mais y'a pas de raison que ça ce passe mal.
M'enfin, je croise les doigts pour vous 

ben déjà, rien que le fait d'en parler ici, vu le passage que nous avons, ce n'est surement pas la meilleure des pubs... surtout pour ceux qui viennent pour avoir des avis avant de se décider...

perso je continue de penser que c'est une très bonne moto mais avec quelques soucis de jeunesse... peut-etre qu'elle est sortie un peu vite, du coup les 1er acheteurs font offices de testeurs.... les prochains millésimes ça devrait aller beaucoup mieux 

On devrait être payé pour acheter les premières

BALDO a écrit:ben déjà, rien que le fait d'en parler ici, vu le passage que nous avons, ce n'est surement pas la meilleure des pubs... surtout pour ceux qui viennent pour avoir des avis avant de se décider...

perso je continue de penser que c'est une très bonne moto mais avec quelques soucis de jeunesse... peut-etre qu'elle est sortie un peu vite, du coup les 1er acheteurs font offices de testeurs.... les prochains millésimes ça devrait aller beaucoup mieux 

Et quand on constate que la 1ere génération d'Aquila a eu une carrière de 18 ans !!! ça laisse de la marge !!!

Looker a écrit:

BALDO a écrit:ben déjà, rien que le fait d'en parler ici, vu le passage que nous avons, ce n'est surement pas la meilleure des pubs... surtout pour ceux qui viennent pour avoir des avis avant de se décider...

perso je continue de penser que c'est une très bonne moto mais avec quelques soucis de jeunesse... peut-etre qu'elle est sortie un peu vite, du coup les 1er acheteurs font offices de testeurs.... les prochains millésimes ça devrait aller beaucoup mieux 

Et quand on constate que la 1ere génération d'Aquila a eu une carrière de 18 ans !!! ça laisse de la marge !!!

je reste positif sur cette moto elle superbe,puis la météo me fait attendre patiemment au chaud..

salut les amis

- tant mieux si le fait d'avoir une belle moto suffit à certains copains perso je préfère un brêle ordinaire sur la route avec moi dessus qu'une belle brêle coincée chez le concess, les yeux de l'amour voient à travers un prisme...

  à la r'voyure
alain

Et moi je préférerais encore marcher à pied que monter sur certains modèles de 'breles ordinaires" souvent citées ici, que je ne nommerais pas par correction envers ceux qui ont fait le choix de les acheter !

Comme quoi, il faut de tout pour faire un monde ! 

Looker a écrit:Et moi je préférerais encore marcher à pied que monter sur certains modèles de 'breles ordinaires" souvent citées ici, que je ne nommerais pas par correction envers ceux qui ont fait le choix de les acheter !

Comme quoi, il faut de tout pour faire un monde ! 

  mais je prendrais des rollers, ca va plus vite que de marcher

Oui, mais celles là elles fonctionnent bien et avec elles on n'est pas à pied au moins...

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