Ma nouvelle 125 ... Une Royal Enfield Himalayan

Salut amis de 125 attitude.

Mon titre n'a rien de provocateur vous allez vite comprendre.

Mon fils a récupéré sa Varadero à temps complet. Je me trouve bien démuni pour accompagner en virée les amis de 125 attitude. La Deauville est peu adaptée à mon goût pour cet exercice.

Je cherchais donc une moto qui soit une 125, mais une 125 avec plus de couple et quelques chevaux supplémentaires, pour accueillir chien, armes et bagages quand on part plusieurs jours en virée avec Marilyn sur sa CB125F; et à un prix 125 !

J'ai trouvé l'oiseau rare: une Royal Enfield d'avril 2018, 2600 kms au compteur et à un prix très intéressant.
Beaucoup de couple et à 4000t:mn seulement, et seulement 24.5 cv. Plus que suffisant !

Mes premières impressions sont ultra positives ! Une moto bonheur comme je ne croyais pas que ça pouvait exister  

Je vous en dirai plus quand j'aurai fait quelques bonnes virées à son guidon.

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Les sacoches sont celles de mon ancienne Shadow. Elles datent de 1998 et vont, je l'espère, assurer encore un long et fidèle service.

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Pierrot et Buno va y'avoir du sport ! Vos CBR et KTM sont moins puissantes mais plus légères !

Tu retires tous les sacs Carrefour, et elle sera : MAGNIFIQUE 

Félicitations 

BRAVO NANO   
Un beau moyen mono 
et une belle snow   
ça c'est sur , c'est rigolo   
comme moto 

Super l'himalayan !!!

J’aime bien cette moto.
Certes la puissance est faible, mais le couple moteur est perché très bas dans les tours, ce qui en fait une machine assez plaisante à conduire.

félicitations, sympa cette Enfield !

et oui, pas beaucoup de cv mais du couple

En fait, elle a ce qui manque à un 125: le couple.

Elle n'ira pas vraiment plus vite (ou si peu) qu'un bon 125, mais elle aura un bien meilleur agrément de conduite.
J'ai pu l'essayer chez le concessionnaire Royald Endfield, elle m'avait agréablement surpris par sa souplesse moteur qu'on ne voit pas d'habitude sur un monocylindre, et sa maniabilité.
Elle m'a rappelé quelque part l'esprit de la 500XT...

Au passage, il est à noter qu'elle n'est pas plus chère neuve que les 125 japonaises.

salut les amis

- belle machine classique à la fibre historique loin des archétypes néo rétro =   

  à la r'voyure
alain

j' adore !! 
par contre il semble que la fiabilité soit un peu aléatoire ... pourvu que tu sois tombé sur un bon numéro !

super cette himalayan,
que du bonheur de rouler en royal enfield

spartiate a écrit:j' adore !! 
par contre il semble que la fiabilité soit un peu aléatoire ... pourvu que tu sois tombé sur un bon numéro !

tu te base sur une expérience  personnelle ou sur des qu 'en dira ton

La moto semble bien née , mais Royal Enfield n’est pas Honda, c’est sûr ! Ce sont des motos à soigner et à conduire sans excès.

la meilleure des enflied à mon avis,je pense qu' à terme ce mono va équiper la gamme bullet...

Vue hier à Moulon. C'est une belle bête. D'ailleurs Pat33 commençait a lui faire les yeux doux.

Ben alors nano tu fais des infidélités à honda ,  pourtant dans le Vercors tu semblais t’intéresser à ma shadow  !!!!   tu n' aurais pas repris une VT750 verte !!!! A bientôt avec cette "anglaise" enfin presque ....
a+
HB

j en ai vu une hier au rasso a Moulon , j'ai tourné autour et l ai regardé sous tous les angles , je la trouve super . Dommage il faut passer ce foutu permis ,  le prix est tout riquiqui . Pour le poids il ne doit pas y avoir grand mal entre une vara et elle, bizarement j ai pensé a toi sylvie en la voyant  . je ne connais pas la hauteur de selle mais il doit bien y avoir une possibilité de la rabaisser un peu , j aime bien sa grande roue a l avant ça lui donne une belle gueule de baroudeuse . pourrais tu nous donner quelques renseignements techniques

Je l'avais lorgné pendant un moment !!! 

Mais l'amour Sportsterien est le plus fort   

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pat33 a écrit: bizarement j ai pensé a toi sylvie en la voyant  . je ne connais pas la hauteur de selle mais il doit bien y avoir une possibilité de la rabaisser un peu ,

Il y en a pas très loin de chez nous 
Par contre Gérard ne la trouve pas assez puissante   faut voir ...

gerardetsylvie a écrit:

pat33 a écrit: bizarement j ai pensé a toi sylvie en la voyant  . je ne connais pas la hauteur de selle mais il doit bien y avoir une possibilité de la rabaisser un peu ,

Il y en a pas très loin de chez nous 
Par contre Gérard ne la trouve pas assez puissante   faut voir ...

ben quand meme , 400cm3 c est bien suffisant je trouve a l heure actuelle , ele na peut etre pas une vitesse de pointe extraordinaire mais elle ete prevue pour avoir bcp de couple , donc ça doit quand meme envoyer du bois en acceleration . Pour doubler et monter les cols ce doit etre suffisant ......perso je ne suis pas fan de la vitesse pour moi ce serai largement suffisant ,  apres chacun son truc

belle acquisition te souhaite bonne route 

navigateur a écrit:

spartiate a écrit:j' adore !! 
par contre il semble que la fiabilité soit un peu aléatoire ... pourvu que tu sois tombé sur un bon numéro !

tu te base sur une expérience  personnelle ou sur des qu 'en dira ton

mon collègue a eu une Royal Enfield l' année dernière mais il ne l' a gardée que huit mois car c' est une moto à fiabiliser soit même : il y avait toujours quelque chose qui n' allait pas , la concession est loin et lui n' est pas mécano pour deux sous ...

Et bien j'ai fait 350 kms drpuis son acquisition et pour le moment tout fonctionne ! Y'a de l'espoir !

Une belle gueule de baroudeuse !    

Certainement très agréable en montagne.
Attention, il ne te reste plus qu'une seule place pour ajouter une moto dans ton profil !!  

Chouette bécane !
Il faudrait que je fasse un essai aussi...
Largement suffisant pour suivre le rythme de ma douce sur son ER5 je pense...

j'ai un pote anglais qui a roulé des années en royal enfield

puis un jour il a acheté une honda ..... puis il l'a revendue

il s'emmerdait avec, elle ne tombait pas assez en panne