Nouvelle Royal Enfield Hunter 350 à 4500€

Bonsoir (j'espère que ce topic ne fera pas doublon),

Que pensez-vous de la nouvelle Royal Enfield Hunter 350?

Certes, sa puissance n'est que de 20.5 ch, mais son prix est de 4500€ (soit presque 2000€ de moins que certaines 125).

La cible pour moi: les possesseurs d'un gros cube qui ne veulent pas sortir la grosse artillerie pour faire un p'tit tour et/ou les abonnés aux déplacement urbains ??

Lien essai

Elle me plaît énormément, surtout que ça reste un petit gabarit, et ça c'est vraiment chouette pour moi même si je suis grand, car on garde l'esprit moto que l'on perd de plus en plus même sur les petites 125 qui s'embourgeoisent au même titre que les automobiles. L'avantage chez Royal Enfield c'est qu'ils sont très à l'écoute de leurs clients et que leurs bécanes sont conçues pour être bricolables comme nous nous bricolions nos mobs. Comme en France on s'appauvrit et que le réseau routier va de plus en plus en se dégradant, ce genre de moto indestructible, simple, fiable et customisable à souhait est de plus en plus à envisager ici chez nous.
Seul dommage pour moi : les roues qui ne sont pas à rayons. La BSA, plus chère me plaît bien aussi. Monocylindre le pied!
Mais j'attends encore, les chinois ou les indiens vont bien finir par sortir une véritable néo-rétro, comme la Benelli impériale qui a l'avantage d'être refroidie par air et euro 5 malgré cela, mais en mieux encore, avec une très bonne qualité et moins vieillote...

Salut, 

Elle a tout pour plaire. Sa cible est le jeune motard citadin (d après RE).
Simple de conception donc de fiabilité. 

Si elle te plaît, fonces

Une vérification de jeux aux soupapes de temps en temps (on doit pouvoir la faire soi même).

Une vidange d'huile tous les 6000 km.

Et à part les pneu (étroits), plaquettes et kit chaine, c'est la moto moderne idéale pour faire soi même l'entretien sans perdre un bras.

Salut, 

Royal enfield, c'est super pour celui qui s'en fiche de la vmax, du regard des autres et qui veut rouler peinard.

et qui est un minimum bricoleur ( vs les japonaises )

J'avoue qu'elle me tente beaucoup. Si je peux, j'irais l'essayer. Je la trouve un peu lourde (190 kg TPF) , c'est le seul reproche à lui faire , mais comme j'ai pas essayé 

Quel est l'intérêt de cette machine de 20cv pour 190 kgs ?
Certes elle est jolie, mais à part le couple elle cumule plus d'inconvénients que d'avantages face à une 125.

En fait il lui faudrait au moins 15cv de plus pour que ça soit intéressant.

L'intérêt, c'est le couplé. La vitesse max me va bien, le poids a priori beaucoup moins

jeannot32 a écrit:L'intérêt, c'est le couplé. La vitesse max me va bien, le poids a priori beaucoup moins

Exactement, un moteur de 350 cm3, longue course, produira un agrément et une réponse bien meilleure qu'une 125. Ce sera, certes, la même vitesse de pointe qu'un 1/8 de litre mais franchement, en ville et sur des petites départementales qui roule au dessus de 110 km/h?

Par contre, la consommation de la Royal Enfield 350 est donnée comme équivalente à une 125 (moins de 3L/100).

Ensuite, la question est: La cible visée (possesseurs du permis A) sont-ils prêts à l'acheter en complément d'une première monture ?

Avec 30 bons kilos de moins le couple serait appréciable, mais pas avec le poids qu'elle fait.
Pour moi c'est une moto qui ne trouvera pas son public.

Salut, 

Pourtant, royal enfield a trouvé un public pour sa gamme 350.

sympa cette 350