Ma black panther (orcal astor classique)

Bonjour les gens,
Ça y est j'ai craqué et après des millions d'hesitations entre une gt 125, une roadwin, une mash, une bullit, une cb125f, et bien je suis revenu à mon tout premier choix, j'ai signé pour une petite orcal astor de 2016 avec moins de 800 km (révision de 1000 km déjà effectuée), le tout pour 1600 euros. À moi les virées dans nos montagnes, d'ailleurs si vous êtes par chez moi c'est avec plaisir que je roulerais à vos côtés.

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salut les amis

- en voilà une belle brêle ! bonne route

  à la r'voyure
alain

C'est vrai qu'elle est belle pour une récente , j'ai vu celle de tian ce tantôt , elle tourne fort

HB

Très belle cette petite !    

nickel, bonne route

Bonsoir warspheruth,vois pas facile  à dire et écrire. Juste te demade, tu dit 2016 mais de quelle mois ,sais juste pour ta garanie .elle a d' 2ans de garantie..es que tu sais ci il y a eu des modification et des réparation sur ta moto.moi la mienn est d'octobre 2016  et j'ai 14 500 km pour l'instant tous va bien à par les réparation d'usages.si tu a des question te gêne pas.
Salutation et bon vent.

Bonsoir et bonne route

Bonjour,
J'espère quelle seras assez puissante comme tu dit que tu est dans les montagnes
sinon oui elle est très jolie

Lechti599 , j'ai roulé hier après midi dans la chartreuse avec grandes côtes grandes descentes viroyons plus ou moins hard avec Tian Drigo sur sa Astor et bien même avec mes 15 cv de Shadow , tian à pas laché 1mm  voir même si il avait forcé un peu  il m'aurait fait peur !!!  elle a de la pèche cette bécane .. aucun doute pour la montagne .
Donc warspertoh si tu viens par chez nous Savoie Ain Isère tu pourras nous montrer ta nouvelle
HB

Slt les amis,
Carrément hank avec grand plaisir, concernant ma black panther il n'y a eu aucune modif de fait dessus elle est pure origine c'est à moi de tout faire ça c'est bon . Elle est de mars 2016 donc garantie out c'est ballot lol. Rodage loin d'être terminé

Salut Warspheroth,

Bravo pour ton achat, belle bécane à un prix raisonnable.

bonne route.

A+ LIO

Salut,

On dirait la concession Honda à Anthy sur les photos. Très jolie cette bécane, J'aurai un modèle de ce type si je n'étais pas aussi grand. J'espère que tu l'auras pour le WE prochain.
https://www.125attitude.com/t9834-1-jour-a-yvoire-74

Bon dimanche.

Yep tu as l'oeil margouillat lol c'est bien la concession honda a Anthy. Et j'espère avoir ma bécane le wé prochain ça serait vraiment cool

l astor est une belle becane .Bonnes balades avec elle 

alors comment ça se passe passe avec cette astor?
merci pour le retour

jolie machine , bonne route

super quelle tourne bien en montagne a toi les belles ballades

Bonjour les gens,
Petit retour sur cette astor après 6 mois d'utilisation quotidienne, 5000 km au compteur, quelques modif : blocage système pair, modif trompette admission d'air, changement de pneus car les originaux sont catastrophique, pot d'échappement libéré ...
Et bien tout va bien, bon ok je la chouchoute, je l'entretien moi même, je n'ai aucun soucis sachant que ma belle dort dehors et que j'habite en haute savoie, elle s'étouffe un peu car il faut que je change le gicleur principale pour un plus gros.
Pour les défauts : ce n'est pas un foudre de guerre mais je le savais ,vitesse de croisière à 90km heure, compte tours aléatoire, éclairage faible, pneus d'origine vraiment pas de bonne qualité, ainsi que la visserie ..... mais rien d'incontournable juste un peu d'argent à investir.
En conclusion c'est une bécane qui me donne beaucoup de plaisir, que ce soit à bricoler, à modifier, ou à conduire.
À bientôt

Belle bécane et bonne route avec.


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Comme quoi Orcal ou Mash même combat : de la visserie à changer, des pneus pareils (ça c'est pas normal) et des détails à revoir mais des gueules indémodables. Le problème c'est pour es gens qui ne bricolent pas, là ce n'est pas normal.

Moi je suis fan ! 

Denis76 a écrit: Le problème c'est pour les gens qui ne bricolent pas, là ce n'est pas normal.

Oui voilà, tu résumes en une phrase ce qui me turlupine (si, si) depuis des mois : perso, je n'y connais rien, alors si j'achète, je dois pouvoir avoir confiance.
Justement parce que je n'y connais rien.

En voiture, j'ai un Scenic.
Le truc de M. Tout-le-monde, pas esthétique mais pratique, maniable, routier, il a même de la patate le cochon, 180km/h en Allemagne, et sans broncher.
Bon, et bien ce Scenic, j'ai peut-être du bol, mais en 3 ans jamais un pépin.
Entretenu une fois par an en concession, 10 à 15 000 km par an.

En bécane j'ai une GN 125.
Comme pour le Scénic, j'y connais rien.
Mais elle a tout le temps un truc qui cloche, je ne la sens pas, même quand ça va presque bien, j'ai pas confiance.
Je ne sais jamais à l'avance si elle va démarrer, ou si je vais arriver à destination.

Donc, pour en finir, certaines des ces néo-rétros me font de l’œil, la Sirio ou l'Astor chez Orcal, la Black Seven chez Mash...
Mais j'hésite vraiment beaucoup, parce que je ne comprends pas pourquoi, quand on est motard, on se doit aussi d'être mécano, alors que ce n'est pas nécessairement le cas avec les bagnoles.

Tu vois Warspheroth, quand tu dis " blocage système pair, modif trompette admission d'air, pot d'échappement libéré ...
[...] elle s'étouffe un peu car il faut que je change le gicleur principale pour un plus gros.
[...] compte tours aléatoire, éclairage faible, pneus d'origine vraiment pas de bonne qualité, ainsi que la visserie ..... mais rien d'incontournable juste un peu d'argent à investir." , et bien moi, ça me fout les jetons, parce que je ne pige pas un broc de ce que je lis, et que si je pars sur un truc récent, c'est pas pour me retrouver avec les mêmes problèmes que sur ma Suzuki.

Mais sinon, je suis ravi qu'elle te plaise, j'aimerais être dans ton cas

Bien d'accord avec toi Jérôme et ces petites marques n'ont peut être pas les moyens financiers et techniques pour fiabiliser leurs motos comme les grandes marques Honda (les meilleurs), Yam, Suz, Kawa ...

Pour ta moto, tu es peut être tombé sur un modèle mal monté au départ. La fiabilité dépend aussi, en plus de la qualité des matériaux et du soin apporté à la conception, du montage au départ, si le travail a été salopé t'es mal !

Warspheroth a écrit:, elle s'étouffe un peu car il faut que je change le gicleur principale pour un plus gros.
Pour les défauts : ce n'est pas un foudre de guerre mais je le savais ,vitesse de croisière à 90km heure, compte tours aléatoire, éclairage faible, pneus d'origine vraiment pas de bonne qualité, ainsi que la visserie ..... mais rien d'incontournable juste un peu d'argent à investir.

Du temps, de l argent , des contrariétés... Ben justement moi ça m'aurait déprimé. Je rejoins Jérôme B... je n ai pas connu ça et tant mieux j aurais eu un ulcère.
L Orcal semble une jolie moto ..surtout pour la travailler, transformer, customiser, comme l'ont fait Marco Carrera et Gandalf 51
Bonne route

corsico a écrit:

Warspheroth a écrit:, elle s'étouffe un peu car il faut que je change le gicleur principale pour un plus gros.
Pour les défauts : ce n'est pas un foudre de guerre mais je le savais ,vitesse de croisière à 90km heure, compte tours aléatoire, éclairage faible, pneus d'origine vraiment pas de bonne qualité, ainsi que la visserie ..... mais rien d'incontournable juste un peu d'argent à investir.

Du temps, de l argent , des contrariétés... Ben justement moi ça m'aurait déprimé. 

Changer la visserie par de l'inoxidable, ce n'est rien !
Changer les pneus, cela a un cout !
Le manque de V max, c'est dommage !

Après, son look sympa permet de compenser les défauts