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Message par RomMall Mer 9 Mai 2018 - 18:26

Bonjour à tous,
comme certains le savent je viens de me faire plaisir avec la nouvelle cb125r.  ouaiii
J'en suis super content, mais j'ai l'impression que ma chaîne est un peu détendue, j'ai fais 300km avec pour l'instant.
C'est normal vu que c'est neuf?

Sinon est ce que certains ont une astuce pour graisser la chaîne, car je n'ai pas de support de stand...

Merci à tous
 petit V
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Message par Alabasse 14 Mer 9 Mai 2018 - 18:48

salut les amis

- oui ! c'est normal ! neuve une chaîne se détend le temps que tous ses éléments se mettent en place, c'est son rodage, si tu n'as pas de stand, il existe de nombreuses petites combines mentionnées sur notre beau forum ! du cric losange au bout de bois en passant par l'échelle 2 pans, cherche bien dans notre fofo un trésor est caché dedans...
- que dit ton "manuel du conducteur" huile ou graisse ?

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Message par mag77 Mer 9 Mai 2018 - 18:49

bsr, tu peux prendre la graisse en bombe, très pratique...  good
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Message par Alabasse 14 Mer 9 Mai 2018 - 19:04

salut les amis

- oui ! la graisse en bombe est très pratique, je conseille toutefois de suivre les précos de Soichiro... de toutes façons la lubrification à l'huile est préférable ne serait-ce qu'au début de vie de la chaîne au moment ou les joints ont besoin d'un rodage parfait et par conséquence une lubrification fine...

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Message par RomMall Mer 9 Mai 2018 - 19:44

Super merci les gars, j'ai acheter de la bombe ipone...
Je vais chercher les trésors alors ;-)
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Message par Bruno83 Mer 9 Mai 2018 - 21:11

Si tu n'a pas de stands c'est pas grave , le battement de chaine doit être de 3.5 cm
. pour le graissage j' utile :
Lubrifiant Sec pour Chaines Moto PDL Profi Dry Lube
je l'a graisse 1x par semaine , ou quand elle prend l'eau.

j'ai la même 125cc ,en effet elle c'est légèrement détendu mais encore dans les clous .
il me la régleront au 1000kms si il ne bâcle pas le premier entretient.

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Message par Alabasse 14 Mer 9 Mai 2018 - 21:24

salut les amis

- ce lubrifiant est-il celui préconisé par Soichiro dans le "manuel du conducteur" de la CBR ?

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Message par Invité Mer 9 Mai 2018 - 21:29

Soichiro dit : huile pour engrenage SAE 80.
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Message par Stephan Ar CG Mer 9 Mai 2018 - 22:50

Perso c'est sur béquille centrale et graissage de chaîne à chaud, quand la bécane vient de rouler: L'huile pénètre mieux.

J'utilise de l'huile de chaîne de tronçonneuse, puis un coup de bombe.
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Message par Invité Jeu 10 Mai 2018 - 7:51

Ca ne fait pas double emploi comme tu fais Stephan ?
Et ça ne fait pas trop pâté avec tout ça ?
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Message par Alabasse 14 Jeu 10 Mai 2018 - 8:27

salut les amis

- il faudrait

> de l'huile fluide pour imprégner les joints mangeurs de puissance
> de la graisse entre rouleaux et dents

- ça va pas être facile à rester en place    moque

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>>> le livret CBR dit quoi ?
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Message par Invité Jeu 10 Mai 2018 - 9:06

Moi, ce qui m'énerve, c'est que la roue arrière soit systématiquement maculée par tout ce qu'on peut mettre sur la chaîne, huile ou graisse. 
Et même si on réalise ce traitement la veille, au retour d'une sortie, ça ne fait rien, le lendemain, la jante arrière sera de nouveau noire de gras et a nettoyer. Il n'existe rien d'assez adhésif pour rester en place sur la chaîne.
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Message par phifi Jeu 10 Mai 2018 - 10:21

Si, il existe quelque chose qui ne macule pas la roue.
Et justement Bruno83 donne la référence juste au dessus.
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Message par Bruno83 Jeu 10 Mai 2018 - 11:06

phifi a écrit:Si, il existe quelque chose qui ne macule pas la roue.
Et justement Bruno83 donne la référence juste au dessus.


Oui en effet ma roue reste propre comme un sou neuf  ouaiii , Le 3eme jours après réception de ma moto j'ai passé un bon coup de chiffon
sur la chaine et appliqué ce lubrifiant sec ( aussi sur la chaine de mon VAE giant) tout reste nickel et ne tache pas .

j'ai attendu 200 kms pour le faire pour éviter un nettoyage trop laborieux de la chaine , elle c'est débarrassée tout seul du graissage origine.

le produit est efficace dans cette marque et approuvé par les utilisateurs . TOUT les lubrifiants sec ne sont  pas aussi efficace.
 .......Lubrifiant Sec pour Chaines Moto PDL Profi Dry Lube ....

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Message par Invité Jeu 10 Mai 2018 - 11:16

Et on trouve ça où ?
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Message par Invité Jeu 10 Mai 2018 - 11:19

Y font pas la même chose pour la flotte   scratch

De la pluie sèche !! Quel rêve  ouaiii


https://www.dafy-moto.com/sdoc100-lubrifiant-sec-pour-chaine-drwack.html
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Message par Invité Jeu 10 Mai 2018 - 11:37

Merci. J'irai faire un saut chez Dafy Dardilly demain matin.
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Message par RomMall Jeu 10 Mai 2018 - 11:55

Chaine graissee. Super la technique du tassau
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Message par RomMall Jeu 10 Mai 2018 - 19:59

Par contre je sais pas trop si je fais la tension moi-même, en même temps elle est neuve est garantie. Je me dis de laisser leur boulot aux pro... vous en pensez quoi?
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Message par Alabasse 14 Jeu 10 Mai 2018 - 20:05

salut les amis

- la tension de chaîne est l'opération qu'un "vrai motard" doit savoir faire, si tu te sens prêt fait la sinon direct le mécano surtout si tu n'as pas 150 km à faire pour le rejoindre

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Message par RomMall Jeu 10 Mai 2018 - 20:13

c'est sur la route du boulot...
merci  petit V
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Message par lechti599 Mar 5 Juin 2018 - 20:37

Bonsoir,
dite moi pour vérifier la tension de la chaine c'est mieux roue arrière posé sur le sol ou moto sur la béquille central
merci
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Message par mag77 Mar 5 Juin 2018 - 20:40

je là tend roue arrière posé, car avec l'effet du poids cela peux là tendre un peux plus....  petit V
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Message par Invité Mar 5 Juin 2018 - 20:42

lechti599 a écrit:Bonsoir,
dite moi pour vérifier la tension de la chaine c'est mieux roue arrière posé sur le sol ou moto sur la béquille central
merci
 ça dépend  good  à voir suivant les données de réglage de la doc constructeur !
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Message par tian drigo Mer 6 Juin 2018 - 7:41

À oui Mr goloyeu vous avez raison .je viens d'aller voir et sais bien écrit[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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