[Conseils] Moto custom et équipement débutant !

Merci Stephan, pour l'argus, je le prends où ?

Salut les amis 

- l'Intruder est une bonne brele, pas de cinéma mais de l'efficacité 
- une façon facile de se donner une idée du prix est de regarder les annonces équivalentes sur  l b c
- pour la SR Yam est le champion de ma durée de disponibilité des pièces 

à la r'voyure 
alain

Twin a écrit:Merci Stephan,  pour l'argus,  je le prends où ?

Tu peux le prendre sur internet. Mon garagiste auto utilise la "centrale", je suis donc le mouvement, exemple:

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Bien entendu si la bécane que tu vises est issue d'une édition spéciale ou limitée, le prix sera quelque peu tiré vers le haut...

Stephan, Alain, un grand merci à vous deux pour vos réponses, c'est super d'avoir de l'aide quand on débute !

Vivement que j'ai passé ma formation !

Je zieute les Cm, SR et Intruder du coup.

Salut les amis 

- pour un achat d'occasion ce serait dommage de se fermer des portes à priori c'est souvent l'occase qui fait le larron ratisser large c'est la solution 

À plus

Oki Alain et Stephan, simplement je veux rester sur des valeurs sur.

D'après mes lectures si je reste chez Honda, Yamaha ou Suzuki, les japonaises ? Je ne fais pas erreur non ?

Salut les amis 

 - oui... tu ne fais pas d'erreur ! n'oublie pas même si tu souhaites  rester dans ces marques, il y a d'atres modèles 

À plus

Pour les cote la centrale,  elles sont un peu sur évaluées,  le mieux est de regarder les annonces pour se faire une petite idée des prix pratiqués.

Merci de vos conseils, que je vais suivre !

La Suzuki Gn a l'air sympa aussi !

salut les amis

- la GN est aussi une des valeurs sûres, il faut juste faire attention à leur "vie antérieure" les mémères ne sont plus toutes jeunes, en cas d'achat à un particulier tu prendras toutes précautions sur le n° de chassis et CG, un chiffon et une lampe de poche te seront utiles
- bonne recherche

  à la r'voyure
alain

Merci Alain :-)

Bonsoir à tous !

J'ai passé ma formation, j'ai trouvé ça super. C'est vraiment utile pour débuter !

Après, je m'entraînerai dans un coin avant de prendre la route, je sens que c'est nécessaire !

Il me reste à acheter la machine. J'ai testé une ybr, mais je trouve que c'est un poil petit pour moi.

Twin

salut les amis

  la formation est indispensable, le maniement de la peut se parfaire avec de l'entrainement dans un "coin" pour la route il faut aller sur... la route... 
- l'YBR est une bonne brêle et elle n'est pas la seule, si tu t'y sens à l'étroit tu pourrais regarder du côté des trails souvent plus adaptés aux grandes tailles !

  à la r'voyure
alain

Je n'ai pas encore passer la formation mais c'est vrai que sans cela c'est clairement compliqué pour la personne qui n'a jamais roulé en moto !

Après il faudra bien aller chercher la moto avant de s'entrainer sur la route ^^ faudra y aller tranquille ( je pense à moi et ma cb )

L'intruder posté par stephane avec la photo de la centrale est top je trouve. Une allure de HD :)

Les japonnais se sont tous inspirés des HD pour leurs customs, au point que la Virago de Yamaha a été surnommée la "Harleyette" à sa sortie.

Merci de vos conseils ! Les trails pourquoi pas, mais pas comme première bécane, je préfère rester sur un custom. Je regarde les roadster un peu également.

Je vais continuer à regarder les gabarits des bécanes.

salut Twin et les amis

- cherche bien dans notre beau forum tu vas trouver 1 < 2 simulateurs de position sur différentes brêles en fonction de ta taille, cherche bien 

  à la r'voyure
alain

Ha je vais regarder, merci Alain

si j'ai un seul conseil à te donner c'est d'essayer pour savoir si la bécane te convient.

Tout à fait d'accord avec Pat' c'est ce que j'ai fait et je ne regrette pas :).

Essayer c'est adopter il parait

Sinon en custom, une qui va sortir et qui nous vient de pologne, c'est la Juniak en 125... Honnetement je la trouve très jolie, max 100km/H

une petite photo :

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C'est la Junak M12 Vintage, fabriqué par l'usine Senke si je dis pas de bêtises (l'usine qui fabrique Astor).

http://www.junak.com.pl/kolekcja/motocykle125/70/Junak-M12-Vintage.html

Tout à fait Savoiebien

"Que 10 petits chevaux" à se mettre sous la poignée.....  je ne suis pas un furieux de la surenchère au niveau puissance mais autant acheter un 50,non?Ou c'est moi qui déconne?   Même si le look est vraiment sympa...non merci!

"Que 10 petits chevaux" à se mettre sous la poignée.....  je ne suis pas un furieux de la surenchère au niveau puissance mais autant acheter un 50,non?Ou c'est moi qui déconne?   Même si le look est vraiment sympa...non merci!

- A 8-10 chevaux, tu est aux alentours de 100 max et les départementales auxquelle la 125 s'adresse sont actuellement limitées à 90 et bientôt à 80.
- A 10-11 chevaux tu tires déjà un 110 réel si tant est que tu aies besoin de l'atteindre, or à moins de faire de l'autoroute, c'est la limite sur voie express.

Et la philosophie du custom c'est justement de rouler cool et la 125 est très économique...

Généralement ceux qui ont ton approche, ne restent pas en 125, et comme le but en moto c'est d'être heureux, ces mêmes s'orientent vers le permis A et les grosses cylindrées ou tu as des chevaux en pagaille, la consommation d'une voiture de série...

C'est à toi de voir.

Pour la Juniak, tout dépendra du SAV comme pour toutes les marques "exotiques", SAV mieux assuré chez les classiques Honda, Yamaha et Suzuki.