CB125F renseignement

Bonjour à vous,

Après avoir épluché un paquet de topic à son sujet, il me reste malgré tout quelques questions.

- Pour 1 mètre 85 et 110 kg ça va le faire dessus ?
- Pour moi + ma compagne 75 kg en + donc total 185 KGS sur la moto, ça va rouler ou on va se traîner à 50 km/h ?
- Peut on acheter cette moto neuve chez n'importe quel mécano moto, ou obligé de passer par un cons honda ?
- Si oui pour cette question peux on négocier quand même quelque chose ? Style sabot ou révision ? Peut on aussi la faire suivre par ce même mécano tout le long ?
- Du coup pour du 70 kms ~ par jour dont 60 de national ça va le faire pour son moteur ?
- Vous avez bien une conso de 2.5l maximum ?
- De nuit elle éclaire bien ? Car mes trajets boulot étant de nuit se feront que la nuit.


Merci à vous

En solo Ok, en duo ça ne le fera pas, ou alors pour de petits trajets et en ville. Trop de poids et pas assez de puissance.

J'ai déplacé ton sujet, car le parking est réservé à la présentation de sa monture. Quand tu auras trouvé ton bonheur, n'hésites pas à t'y rendre et à nous parler de ta belle.
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Tout à fait d'accord avec Nano sur le duo: La CBF est une très bonne moto en solo, mais n'a pas le couple idéal pour porter deux personnes en gardant ses performances.
En ville ce sera ok, mais si tu sors en balade, en duo tu ne dépasseras pas la 4e et le 70.

Par contre la CBF sera idéale en solo sur la nationale, aisée à faire maintenir: Tu n'est pas obligé de passer par Honda pour profiter de la garantie, mais il faut que ton mécano y monte des pièces d'origine pendant la durée de celle-ci.

La consommation sera plutôt de 3 litres au 100. 2,5 litres, c'était celle de sa maman, la CG 125 dont elle a hérité 90% du génome, ce qui me permet de t'en parler. Ce demi-litre de plus est du au catalyseur dans le pot.

Pour l'éclairage, à moins qu'ils ne se soient améliorés avec la CBF, la 125 c'est pas le projecteur de DCA intégré qui va te faire voir la route comme en plein jour.
- Sur la CBF, comme tu es avec un carénage, tu n'as de choix que de changer de lampe en espérant améliorer la situation.
- Sur les motos à phare rond, tu peux prendre un phare avec une focale plus grande et y adapter l'araignée (support) pour qu'il rentre ou prendre carrément des supports se montant sur la fourche.

la capacité maximum de transport est de 180kg.... donc tout seul ça ira mais à 2 non.

pour la vmax, seul et dans de bonnes conditions, tu peux espérer autours de 110 compteur.... peut-etre un peu moins vu ton gabarit.

la conso sera d'environ 3l

pour le prix, n'attend pas grand chose de Honda d'autant qu'elle est actuellement en promo.... au mieux la carte grise offerte et une remise sur les accessoires

Tout pareil que ce qui a déjà été dit.
Pour en avoir eu une (modèle 2015 donc celle juste avant) et avoir roulé de nuit sur route non éclairée, on ne voit vraiment pas grand chose. A voir si le nouveau modèle est plus performant ou à voir si on change l'ampoule.
En tout cas, c'est une très bonne bécane et le deux ans de garanties avec assistance comprise ce qui te dispense de prendre celle de l'assurance est un vrai plus lors de son achat neuf.

Oups désolé pour le mauvais endroit et merci pour le déplacement.

Je prend bien en note vos précieux conseils et vous en remercie, concernant la nuit ça sera pas mal de national donc toujours mieux que sur route sinueuse même si faible éclairage je pense.

aie aie pour les 180 kgs de charges maximum, je suppose que c'est un peu pareil pour tout modèle de 125 même sur du custom ou style roadsport ?

Après 70 à deux c'est chaud on oublie la national du coup, pour de la ballade ça sera toujours mieux que rien mais ça va pas pré-maturer l'usure du moteur ?

salut les amis

- la charge maxi est d'environ 180 kg pour toutes les 125, par exemple c'est ce qui est donné pour la Varadero reconnue comme une des meilleures en duo... ensuite à toi de voir si tu souhaites passer outre les préco ou pas...
- l'éclairage n'est pas le point fort des 1/8 

  à la r'voyure
alain

Merci Alabasse, du coup n'importe quelle 125 c'est mort pour moi, si je passe outre les préco il se passe quoi du coup ?

salut les amis

- passer outre ce pour quoi une brêle a été réceptionnée est un choix, au mieux ta machine aura du mal à supporter et trainer une charge trop élevée au pire tu es hors la loi...

  à la r'voyure
alain

c'est niveau sécurité que ça craint.... roulements, amortisseurs, etc.... après, à 5kg près ce n''est pas non plus un drame !

pour la vmax, à mon avis meme a 2 tu peux quand meme surement espérer un peu plus que 70...

ha d'accord je comprend, au pire c'est pas grave, je vais être à 80% en solo dessus et les weekends balade à deux, sur le cb125f il y a possibilité de monter un peu les suspensions arrière ? Si 5 kg c'est pas trop dramatique, au delà de combien ça l'est par exemple ?

- Pour 1 mètre 85 et 110 kg ça va le faire dessus ? 
Oui, je fais 1m95 pour 100 kgs
- Pour moi + ma compagne 75 kg en + donc total 185 KGS sur la moto, ça va rouler ou on va se traîner à 50 km/h ? 
Ca va pas le faire tu dépasses le PTRA
- Peut on acheter cette moto neuve chez n'importe quel mécano moto, ou obligé de passer par un cons honda ? 
Achat chez concess ou agent Honda
- Si oui pour cette question peux on négocier quand même quelque chose ? Style sabot ou révision ? Peut on aussi la faire suivre par ce même mécano tout le long ? 
Oui, frais de mise à la route mais plus maintenant en début de saison avec une rupture de stock ces dernières semaines.
- Du coup pour du 70 kms ~ par jour dont 60 de national ça va le faire pour son moteur ? 
Oui
- Vous avez bien une conso de 2.5l maximum ? 
2,5 de moyenne
- De nuit elle éclaire bien ? Car mes trajets boulot étant de nuit se feront que la nuit.
Il suffit de régler correctement le phare car le réglage std est bas.

Ma cbf a déjà eu 2 personnes à bord (mais à mon avis 150-160 kg à 2) et on est monté à 90 km.

salut Fab91 et les amis (e)

- as-tu la fiche technique ou le "manuel du conducteur" qui stipule la charge maxi sur la CBF ?   

  à la r'voyure
alain