mon achat

salut a tous demain je ves voir ma becane a saint etienne  est je voullais savoir quel petit conseil a savoir avent  de l acheter a quoi  faire atention je precise que sais une Honda  125 Shadow tous les bon conseille sont les bien venu

Vérifier:

- Etat des amortisseurs: Si en position finale avec ressorts déformés, tu oublies
- Corrosion
- Pots regarde à l'intérieur s'ils n'ont pas été déchicanés
- Etat des plastiques (traces de chute chocs) et du cadre
- Etat de la sellerie

Faire si possible un essai pour savoir ce qu'elle a dans le ventre (bruits mécaniques comportement de la partie cycle...

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Je déplace ton sujet dans le Blabla, car le parking c'est réservé aux présentations des bécanes uniquement.

tout a fait !

puis bien contrôler l'état des "consommables" (pneus, freins, kit chaine, etc...)

merci pour avoir mis mon sujet a sa place

Ouais et fais gaffe aussi au mec qui va te dire qu'il a repeint ci ou ça pour une question d'esthétique et de goût personnel. Ca peut aussi cacher une misère due à une chute (vécu !).
Et vérifie les niveaux (huile, liquide de freins et de refroidissement).
Faut pas faire le timide avec un vendeur, ce monde ne prend pas de gants, pas la peine d'en prendre soi-même au risque de se faire enfler.

T'as pas une photo ??

ça permet déjà de dégrossir le truc !!

salut pascal01 et les amis

- si l'achat se fait chez un particulier, je conseille en 1 er de bien contrôler que le n ° du châssis correspond au n ° de la CG, un chiffon et une lampe de poche te seront bien utiles...
- ton profil est renseigné d'une Honda Shadow je suppose que les conseils techniques sont secondaires si tu connais déjà la bécane
- bonne chance

  à la r'voyure
alain

pour la photo ces celle de mon avatar sur mon profile

La faire tourner au ralenti ! Bien sur essayer aussi les phares ,clignos ,klaxon , l e reste des conseils sont déjà donnés par les membres du forum !

Bon une petite note positive. Bien sûr pascal01 il faut fait tout se que l'ont  ta dit au dessu. Mais je pense qu'une shadow a dû être moins maltreter  qu'une sportive.enfins je peux  me tromper.salutation et bon achat.

Une moto, c'est comme beaucoup de chose, si l'extérieur est nickel, l'intérieur est de même !
Il faut quand même contrôler un minimum et demander les factures d'entretien ou son "carnet" si le proprio le fait lui-même

Vois une maison : quand le jardin est une vraie déchette, l'intérieur est pourri !

Dit en nous plus sur ta bécane!
Que dit l'annonce...

Carlo29 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par carlo29 le Jeu 1 Fév 2018 - 19:47
Une moto, c'est comme beaucoup de chose, si l'extérieur est nickel, l'intérieur est de même !
Il faut quand même contrôler un minimum et demander les factures d'entretien ou son "carnet" si le proprio le fait lui-même

Petit retour d'expérience.

C'est vrai que si l'on fait son entretien soi-même il est bon de tenir un carnet, ce que l'on ne fait pas toujours, surtout quand on a l'habitude de faire la check-list /révision intermédiaire à tel ou tel kilométrage et de vérifier ses niveaux systématiquement avant de partir (les grosses révisions se font au concess il faut dire)...
L'absence d'un carnet ou de facture peut en effet être un handicap pour le vendeur, mais le meilleur des carnets peut également cacher quelques surprises...

Maintenant un extérieur pimpant ne veut pas dire un intérieur nickel, l'expression de "peinture sur merde" peut prendre tout son sens des fois, je l'ai vécu d'une certaine manière:
Ma virago était "Nickel" à l'achat, mais il y a eu des choses cachées volontairement, qui se sont révélées petit à petit, et au delà des trois mois de garantie (achat en concession Yamaha), que l'honnêteté aurait commandé de changer...

Je ne vais pas suivre mes anciens en recommandant de s'adresser à un concessionnaire plutôt qu'à un particulier pour une occase, même si ça se dit. J'avais eu cette démarche de "prudence" et il s'avère qu'acheter ma bécane à un particulier n'eut pas été plus risqué.

C'est là l'importance de faire un examen sérieux de l'achat y compris si tout paraît en ordre...

Il y a aussi le vécu de la machine,j'ai nommé son carnet d'entretien,ainsi que les factures qui permettent de pouvoir savoir si le kilométrage,relevé par le mécano à chaque révision ou réparation est en accord avec celui sur la machine!! 

Ah,Carlo a été plus rapide que moi!

IL faut aussi savoir rater un achat et rentrer bredouille qu'acheter quelque chose qui n'est pas franc du collier...

Je fais faire mes réparations pas un voisin motard ,ancien mécano ! Donc pas de facture ! Mais je garde les pièces changées !

Le prix et les détails...

salut les amis

- suivre la maxime: il vaut mieux rentrer à vide que mal chargé...
- perso, à part l'entretien durant la période de garantie je fais l'entretien moi même mais je note toutes le opés sur mon PC, même le simple gonflage... l'acheteur de ma dernière Varadero a trouvé ça nickel...

  à la r'voyure
alain

rebel 125 a écrit:Je fais faire mes réparations pas un voisin motard ,ancien mécano ! Donc pas de facture ! Mais je garde les pièces changées !

Tu veux dire que tu n'as pas de facture de garage, mais que tu gardes la facture des pièces ou les pièces elles-mêmes?

Perso, je garde aussi les factures de mes commandes, par contre si je ne peux pas "détourner" l'objet, c'est poubelle direct...

Oui je garde les factures et pièces Stephan !

Tout a été dit, reste plus rien pour moi a rajouter

lolocomet33 a écrit:Tout a été dit, reste plus rien pour moi a rajouter

Ben zut alors, tu baisses Lolocomet, tu baisses!!!

Oui et avec un "S" en moins aussi