Keeway K Light 125

Merci pour la vidéo.

Je suis allé voir la k light cette semaine. La position est assez typée custom, elle est très basse. Cela la rend un peu fluette . Pour autant, lorsqu'on est dessus, elle ne fait pas si petite que cela. Je n'ai pas eu un gros coup de cœur, pour autant, je ne l'élimine pas de ma liste (en raison du rapport qualité prix). Elle mérite le coup d’œil. Je vais comparer avec d'autres modèles.

Papy 78 a écrit:Ne trouvant pas d'autre moto qui me corresponde, je vais aller l'essayer pour voir si j'arrive à loger mes jambes. Tant pis si je ne franchis pas le mur du son.
L'esthétique me plait. Mais quid de la fiabilité?

Que penses-tu du moteur Baldo? Peut-on avoir confiance?

Merci d'avance de ta réponse. Je prends aussi les avis des autres amis du fofo, évidemment!

moi je viens de l'acheter je la reçois vendredi je vous dirais mon ressenti mais les premiers essais et les dire sur les forums les avis sont plutôt positif on va certe pas dépasser le mur du son mais pour des ballades sympa ça devrais le faire , cote fiabilité que des bon avis mais elle sort juste a suivre

Bonjour tout le monde, je suis nouveau ici et je viens d’acheter hier une K-light 125 et je la reçois dans 2 petites semaines.
Je vous ferais les retours dès que je l’aurais

voila une bonne nouvelle , il y a pleins d achats en ce moment sur le fofo . tu vas pouvoir nous donner tes sensations tout au long du rodage et meme aprés . je la trouve belle cette keeway, en plus son moteur est assez vif et la moto bien finie . bon rodage 

Merci pat33,
A propos du rodage etc.... je n’ai jamais fait le rodage d’une moto quelqu’un aurait un petit conseil à me donner ? Merci

D' abord une fois la becane arrivée a la maison tu fais le tour , tu prends la caisse a outils , tu vérifies le serrage de tous les ecrous et boulons ainsi que celui des roues , la tension de la chaine ,( entre 2 et 3 cm de fleche ) , le niveau d huile et le niveau des deux reservoir de liquide fe freins et les divers cables qu ils soient biens tenus et pour ceux qui passe au niveau des roues avant et du guidon, qu ils aient assez de course pour pouvoir tourner le guidon dans les deux sens . je sais que le vendeurs doit faire tout cela mais ma confiance aux mecanos est tres limitée . Sur ma nouvelle bécane je n ai pas trouvé de boulons ou écrous mal serrés mais j ai du repositionner deux ou trois cables et en attacher deux qui ballotaient au vent . Concernant le rodage , les 500 premier kms tu ne pousses pas la bécane , tu ne montes pas trop vite dans les tours lors du passage des vitesses  , mais tu peux rouler peinard jusqu'a 80 ou 85 km/h , c' est bien de rouler dans des endroits ou tu peux varier la vitesse et passer souvent les vitesses pour bien roder la boite . Passé les 500 kms tu peux commencer a atteindre un bon 90 km/h et la pousser un peu , tu vas sentir que la bécane commence a se libérer , le bruit du moteur va changer il sera plus doux , moins rugueux . Avant chaque départ tu vérifies ton niveau d huile , les premiers temps un moteur neuf peut consommer un peu d huile . Pendant mon rodage , je me suis tenu a faire au moins 100 kms par jour , pour le faire rapidement . Mon concessionnaire m a dit de ne pas dépasser le 90 pendant les mille premiers kms . Samedi lors de ma balade j etais a 950 kms , j ai poussé la bécane a 105 km/h pendant quelques instants , car je sentais qu elle montait plus rapidement en vitesse , maintenant si je ne surveille pas le compteur je me retrouve vite a plus de 90 . Voila en gros l hatitude a adopter , du moins c est la mienne , ce n 'est pas la premiere bécane que je rode et cela a toujours bien fonctionné . Les moustachus ( les vieux ) du fofo te donneront de bons conseils aussi , mais ne tinquietes pas trop du moment que tu tires pas sur le moteur , tu n'auras pas de probleme . Donne nous ton ressenti au niveau de ta becane cela permettra a ceux qui veulent l'acheter d'avoir les bonnes infos . Bon rodage 

Merci beaucoup pour ce conseil, je vais le suivre et des que j’ai la bécane je vous fait un retour

bonjour Kikkoou

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend 2 min

Alain

Slt atous. Hate d’avoir un retour. J’espère que la balkade en duo est possible

Alabasse 14 a écrit:bonjour Kikkoou

- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend 2 min

Alain

Voila j'y suis passé 

Oula mon premier message n’avait rien de français mdr
Je reprend en disant que j’attend le retour avec impatience car je désire l’acheter pour un duo avec madame donc j’ai hate de lire si il est possible ou non de se ballader a deux dessus

Et pendant le rodage, pas de passager!

Pourquoi pas de passager ??????

Oui pourquoi ?

Pour le duo, je me suis assis dessus avec madame et elle a trouvé l’assise très confortable. Après quand je me suis mis derrière j’ai trouvé la selle petite et elle a du se coller au réservoir pour pouvoir me laisser une bonne place afin d’y mettre mes fesses ahaha

Après se balader à deux y a aucun problème. On était à deux dessus et ça passe très très bien faut juste bien se coller

Slt kikkoou merci pour ton retour sa me conforte dans ma décision. Hate de voir quelques photos

Solitary-lion a écrit:Slt kikkoou merci pour ton retour sa me conforte dans ma décision. Hate de voir quelques photos

nous aussi on a hâte de voir les photos

Pas de passager pour ne pas tirer trop fort sur un moteur non rodé, particulièrement en montée

Merci ce soir je vais aller travailler moins con mdr.
On m’avez toujours dit que faire un rodage a deux permettait de gagner en vitesse une fois le rodage fini. Décidément j’ai du être trop naïf

Jamais entendu une blague pareille !
En rodage on ne peut pas monter dans les tours. 6000 tr me paraissent bien., Mais on n'est pas au couple maxi. Déjà avec une personne la vitesse va diminuer, avec deux elle va s'effondrer. Tu vas être obligé de mettre plus de gaz et alors je crains pour la vie du moteur par usure prématurée.
Il faut aussi compter sur une bonne prise en main en solo avant de passer à deux. 1000 km me paraissent un minimum avant de rouler à deux en sécurité.
Ce n'est que mon opinion, mais je la partage !
Qu'en pensent nos maîtres Baldo et Alabasse?

J'ai oublié de marquer qu'il s'agissait de monter des côtes.

 car tu risque l'usure du piston et de la segmentation prématurément... de plus ta boite de vitesse vas en prendre un coup, et risque par la suite de mal fonctionné.... 

salut les amis

- ouêêêê ! peut-être que durant les premiers kilomètres c'est mieux d'y aller molo et d'éviter le duo mais ensuite en ayant une conduite coulée et pour de la balade juste pour voir, pourquoi pas ! ensuite on n'est plus au dernier millénaire et les matériaux... les  techniques d'usinage... les huiles ont bien changé, de bonnes raisons pour écourter le rodage, malgré qu'on croit encore des propos non fondés incroyables...

   à la r'voyure
alain

Slt a tous... plus de nouvelles pour cette klight

Je la reçois demain donc non pas pour l’instant