qu'est ce la "125 attitude"?

pat91690 a écrit:comme beaucoup j'ai commencé jeune avec une 125 DTMX en 1977. Apres tu te mets en couple, les enfants arrivent tu achètes une maison. comme le virus ne t'a jamais quitté des que tu peux tu te rachètes une 125 qui convient à ta morphologie et tu te fais des petites balade en solo ou en duo. grâce à internet tu découvres 125 ATTITUDE et ta vie change. tu trouves des conseils et surtout tu rencontres au travers des sorties d'autres motards qui deviennent des amis. certains passent le A2 mais presque tous nous restons sur le forums et continuons à sortir en groupes et peu importe la cylindrée car quant as choppé le virus de la 125 ATTITUDE elle ne te quitte pas.
la 125 ATTITUDE devient un mode de vie voire une philosophie.

super pat tu as tout superbement résumer
et

ok, juste pour info je fais aussi + d'1.80m pour 95kg et je ne me sens pas ridicule sur ma CG (peut être que je le devrais)
Je comprends très bien tout ce que vous me dite et j'en suis ravi.
Mais mettez vous à ma place lorsque je lisais certains commentaires au sujet de 125 du style, elle ne fait que 13cv ce n'est pas assez puissant, elle à de trop petites roues de 125, elle n'est pas assez revalorisante... peut être pas exprimée ainsi mais l'idée y était, je me demandé l’intérêt d'avoir crée un forum sur les 125 si c'est pour rechercher une moto qui ne fasse pas 125.

Totoche, entre beaux gosses biens musclés comme nous on peut s'entendre. Mais tu es un jeunot pour moi qui ait 68 ans. Tu verras quand tu auras mon âge... et surtout de la saloperie d'arthrose dans les deux genoux. C'est pour ça qu'il me faut un custom, le plus long possible pour étendre mes jambes car même si je suis un "arthrosic biker", j'entends rouler le plus longtemps possible sur une 125 évidemment.
Si la 125 attitude ne peut pas soigner mes genoux, en tout cas ça ne peut pas faire de mal car la tête est heureuse

totoche54 a écrit:ok, juste pour info je fais aussi + d'1.80m pour 95kg et je ne me sens pas ridicule sur ma CG (peut être que je le devrais)
Je comprends très bien tout ce que vous me dite et j'en suis ravi.
Mais mettez vous à ma place lorsque je lisais certains commentaires au sujet de 125 du style, elle ne fait que 13cv ce n'est pas assez puissant, elle à de trop petites roues de 125, elle n'est pas assez revalorisante... peut être pas exprimée ainsi mais l'idée y était, je me demandé l’intérêt d'avoir crée un forum sur les 125 si c'est pour rechercher une moto qui ne fasse pas 125.

Les commentaires sont fait par des journalistes qui sont tous issus des rangs des gros cubes, et donc qui jugent les 125 à l'aune de leur monture, ce qui n'a rien à voir avec la réalité d'un habitué de la cylindrée. N'oublions pas que les journaux dépendent  de sponsors qui ont leur mot à dire dans la publication.
Quant au fait qu'une bécane soit valorisante ou non au gré de son propriétaire, c'est souvent une affaire d'égo ou de préoccupations au sujet du fameux "Qu'en dira-t-on?", dont je me fous royalement en ce qui me concerne...


Papy78, on ne peut pas soigner les maux, mais on peut les soulager... Comme tu le sais, j'ai modifié mon "Spoutnik" en ce sens à cause de mon dos sur certains points et ça paie Je te verrai bien avec des platines...

C'est ce que j'avais sur la Daystar et c'était parfait

totoche54 a écrit:ok, juste pour info je fais aussi + d'1.80m pour 95kg et je ne me sens pas ridicule sur ma CG (peut être que je le devrais)
Je comprends très bien tout ce que vous me dite et j'en suis ravi.
Mais mettez vous à ma place lorsque je lisais certains commentaires au sujet de 125 du style, elle ne fait que 13cv ce n'est pas assez puissant, elle à de trop petites roues de 125, elle n'est pas assez revalorisante... peut être pas exprimée ainsi mais l'idée y était, je me demandé l’intérêt d'avoir crée un forum sur les 125 si c'est pour rechercher une moto qui ne fasse pas 125.

 salut les amis

- je ne vais pas me répéter car je t'ai répondu dès la 2 ème réponse sur la création du forum par mon gandissime ami BALDO, prends note de cet élément: notre beau forum aura bientôt 5 ans et... 5000 membres... 200 message/jour, je pense que c'est une réponse à ta question: l'intérêt d'avoir crée un forum sur les 125
- bonne route avec la 125 attitude

  à la r'voyure
alain

Alabasse 14 a écrit:

totoche54 a écrit:ok, juste pour info je fais aussi + d'1.80m pour 95kg et je ne me sens pas ridicule sur ma CG (peut être que je le devrais)
Je comprends très bien tout ce que vous me dite et j'en suis ravi.
Mais mettez vous à ma place lorsque je lisais certains commentaires au sujet de 125 du style, elle ne fait que 13cv ce n'est pas assez puissant, elle à de trop petites roues de 125, elle n'est pas assez revalorisante... peut être pas exprimée ainsi mais l'idée y était, je me demandé l’intérêt d'avoir crée un forum sur les 125 si c'est pour rechercher une moto qui ne fasse pas 125.

 salut les amis

- je ne vais pas me répéter car je t'ai répondu dès la 2 ème réponse sur la création du forum par mon gandissime ami BALDO, prends note de cet élément: notre beau forum aura bientôt 5 ans et... 5000 membres... 200 message/jour, je pense que c'est une réponse à ta question: l'intérêt d'avoir crée un forum sur les 125
- bonne route avec la 125 attitude

  à la r'voyure
alain

   Assez d'accord avec Alain ,liberté pour chacun de faire un choix parmi les nombreux modèles et types de 125 ,roadster ,custom, sportive ,trail ,SM.etc..etc..des grosses des petites ,des 11Cv des 15 Cv ,des chinoises ,des japonaises ,ou autres ,des petits chassis et moteurs ,d'autres que certains qualifieront de ""faire GC"" tout ça est secondaire pourvu que chacun y trouve la moto qui lui plaise et qui lui convienne

Salut 


Ne pas oublier la taille du pilote... pour ma part avec mes 1,80m et après essai sur quelques petites 125, je me suis retourné vers des tailles plus en accord avec ma taille pour une question de confort . Après aussi c’est une question de puissance ( faut emmener le bonhomme et ses 85 kg   ) et de sécurité sur route histoire de ne pas avoir un poids au lourd au c** ! 

En tout cas ici c’est un super forum convivial avec des membres super sympa et j’en apprends tous les jours sur tous les modèles de 125 existant 

Pour donner dans le trivial, grosse ou petite, peu importe, ce qui compte c'est la manière dont on s'en sert!

pour moi 125 attitude ces une bande de copain réuni pour la même passion

Alabasse 14 a écrit:
 salut les amis

- je ne vais pas me répéter car je t'ai répondu dès la 2 ème réponse sur la création du forum par mon gandissime ami BALDO, prends note de cet élément: notre beau forum aura bientôt 5 ans et... 5000 membres... 200 message/jour, je pense que c'est une réponse à ta question: l'intérêt d'avoir crée un forum sur les 125
- bonne route avec la 125 attitude

  à la r'voyure
alain

Le comptage des membres "actifs ou l'ayant été" me parait plus pertinent.
1850 membres (quand même !) qui ont plus de 1 message au compteur.

Et comme tu dis plus de 200 messages par jour, des inscriptions en constante progression, et des membres qui enrichissent le forum tous les jours par leurs contributions

il y a les participants mais il y a aussi les simples lecteurs, c'est leur choix !

pour les participants, je peux te dire qu'ils sont très nombreux par rapports a l'ensemble des autres fofos

je rappel que nous sommes N°1 du classement forumactif... de loin et devant les GC

https://www.forumactif.com/annuaire/sports-et-passions/general-a/1/users/m/desc

savate2doigts a écrit:

Alabasse 14 a écrit:
 salut les amis

- je ne vais pas me répéter car je t'ai répondu dès la 2 ème réponse sur la création du forum par mon gandissime ami BALDO, prends note de cet élément: notre beau forum aura bientôt 5 ans et... 5000 membres... 200 message/jour, je pense que c'est une réponse à ta question: l'intérêt d'avoir crée un forum sur les 125
- bonne route avec la 125 attitude

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alain

Le comptage des membres "actifs ou l'ayant été" me parait plus pertinent.
1850 membres (quand même !) qui ont plus de 1 message au compteur.

Et comme tu dis plus de 200 messages par jour, des inscriptions en constante progression, et des membres qui enrichissent le forum tous les jours par leurs contributions

salut Savate 2 doigts et les amis

- tu as déjà évoqué cette interprétation des chiffres... je vais raconter une anecdote: un membre s'est inscrit en juin 2015, depuis il est fidèle, passe chaque jour et pourtant son compteur est à 0... ce membre est-il a prendre en compte ou non, plus ou moins que le membre qui poste chaque jour 20 messages ? qui des 2 a la 125 attitude ?
- vive le forum 125 attitude

  à la r'voyure
alain

Lecteur (spectateur) ou contributeur (acteur). Telle est la question !

Baldo tout à fait, le forum est hyper actif aucun doute là dessus. Et j'ai rarement vu des questions restées sans réponse !
Et le tout sans être envahi de pub ce qui mérite d'être signalé !

totoche54 a écrit:ok, juste pour info je fais aussi + d'1.80m pour 95kg et je ne me sens pas ridicule sur ma CG (peut être que je le devrais)
Je comprends très bien tout ce que vous me dite et j'en suis ravi.
Mais mettez vous à ma place lorsque je lisais certains commentaires au sujet de 125 du style, elle ne fait que 13cv ce n'est pas assez puissant, elle à de trop petites roues de 125, elle n'est pas assez revalorisante... peut être pas exprimée ainsi mais l'idée y était, je me demandé l’intérêt d'avoir crée un forum sur les 125 si c'est pour rechercher une moto qui ne fasse pas 125.

En fait ton raisonnement, face à l'offre diverse et variée des 125 du marché pourrait très bien se rapporter à d'autres marchés comme l'automobile.
Dans l'automobile par exemple, la mode actuelle est aux SUV, c'est fou le nombre de Renault Captur qu'on peut voir par exemple.
Et on pourrait se poser la question: Pourquoi diable parler des SUV dans un forum sur les automobiles routières.

Car en fait un SUV c'est quoi? C' est une version grand public des vrais 4X4 baroudeurs : ici, pas question d’angles d’attaque et de sortie, de passages de gué ou de blocage de pont. D’ailleurs la grande majorité des SUV vendus en Europe sont des DEUX ROUES MOTRICES.

Quelques constructeurs proposent un certain nombre de SUV en 4X4, mais pas tous. Et les versions à transmission intégrale sont généralement les plus chères, et les moins sobres : de quoi dissuader les acheteurs!!


Construits sur les même plate-formes que les berlines, avec les mêmes moteurs, les SUV ne font souvent pas mieux que les berlines. Plus lourds, ils consomment davantage et accélèrent moins bien. Leur tenue de route est moins précise, leur tarif d’assurance est supérieur…

Mais alors, au final, pourquoi acheter un faux 4X4 ???? et pourquoi en parler dans la presse spécialisée jusqu'à aujourd'hui dans les automobiles routières.
 Car finalement, acheter un SUV, ce serait un peu comme acheter un coupé avec un toit recouvert de toile pour faire semblant d’avoir un cabriolet !!!

salut les amis

- grâce à quelques membres généreux il est possible d'avoir un fofo sans pub et bien d'accord c'est très agréable, merci à eux  

  à la r'voyure
alain

Looker a écrit:
 Car finalement, acheter un SUV, ce serait un peu comme acheter un coupé avec un toit recouvert de toile pour faire semblant d’avoir un cabriolet !!!

Je me la garde de côté pour les copains en SUV 4x2 celle là !

  avec Looker.

J'ai bien aimé la tirade sur le cabriolet

Je suis un gros ours vosgien et j'en ai une petite rouge qui va bien...

Rien de X mais juste pour dire qu'avec 1m95 et 100 kg on est bien assis sur sur une CB125F qui du haut de ses 11 cv vous emmène partout pour un dé à coudre de super à des vitesses conformes au code de la route.
Les roues étroites confèrent une maniabilité démoniaque en ville et son poids contenu en font un mulet docile et économique. Que du bonheur...

Al66 a écrit:Je suis un gros ours vosgien et j'en ai une petite rouge qui va bien...

Rien de X mais juste pour dire qu'avec 1m95 et 100 kg on est bien assis sur sur une CB125F qui du haut de ses 11 cv vous emmène partout pour un dé à coudre de super à des vitesses conformes au code de la route.
Les roues étroites confèrent une maniabilité démoniaque en ville et son poids contenu en font un mulet docile et économique. Que du bonheur...

C'est la définition que je me fais d'une 125, et je ne comprenais pas l’intérêt de la chercher la plus grosse, la plus lourde et la plus puissante possible, sinon il faut passer au GC.

Depuis on m'a expliqué le terne "revalorisante" mais j'avais même l'impression que certains faisaient une différence entre les petites 125 et les "revalorisantes" comme certains peuvent faire une différence entre une moto et un scooter.

totoche54 a écrit:

Al66 a écrit:Je suis un gros ours vosgien et j'en ai une petite rouge qui va bien...

Rien de X mais juste pour dire qu'avec 1m95 et 100 kg on est bien assis sur sur une CB125F qui du haut de ses 11 cv vous emmène partout pour un dé à coudre de super à des vitesses conformes au code de la route.
Les roues étroites confèrent une maniabilité démoniaque en ville et son poids contenu en font un mulet docile et économique. Que du bonheur...

C'est la définition que je me fais d'une 125, et je ne comprenais pas l’intérêt de la chercher la plus grosse, la plus lourde et la plus puissante possible, sinon il faut passer au GC.

Depuis on m'a expliqué le terne "revalorisante" mais j'avais même l'impression que certains faisaient une différence entre les petites 125 et les "revalorisantes" comme certains peuvent faire une différence entre une moto et un scooter.

D'un autre coté, si nous avions tous les mêmes gouts, les mêmes besoins, et les mêmes attentes, le paysage motocycliste se limiterait a un seul et unique modèle sur le marché, ce qui serait légèrement tristounet comme paysage non ???

L'homme a toujours eu soif de se distinguer, aussi je lui fait confiance pour que même sur la base d'un modèle semblable, chose que j'estime difficilement possible néanmoins *, chaque moto soit devenue unique, ne serait-ce qu'à l'image des goûts esthétiques de son propriétaire.

* Ne pas oublier la recherche de confort de beaucoup, qui est à l'origine d'une gamme d'articles aussi divers que variés voir de certains modèles de bécanes...

Alabasse 14 a écrit:

savate2doigts a écrit:

Alabasse 14 a écrit:
 salut les amis

- je ne vais pas me répéter car je t'ai répondu dès la 2 ème réponse sur la création du forum par mon gandissime ami BALDO, prends note de cet élément: notre beau forum aura bientôt 5 ans et... 5000 membres... 200 message/jour, je pense que c'est une réponse à ta question: l'intérêt d'avoir crée un forum sur les 125
- bonne route avec la 125 attitude

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alain

Le comptage des membres "actifs ou l'ayant été" me parait plus pertinent.
1850 membres (quand même !) qui ont plus de 1 message au compteur.

Et comme tu dis plus de 200 messages par jour, des inscriptions en constante progression, et des membres qui enrichissent le forum tous les jours par leurs contributions

salut Savate 2 doigts et les amis

- tu as déjà évoqué cette interprétation des chiffres... je vais raconter une anecdote: un membre s'est inscrit en juin 2015, depuis il est fidèle, passe chaque jour et pourtant son compteur est à 0... ce membre est-il a prendre en compte ou non, plus ou moins que le membre qui poste chaque jour 20 messages ? qui des 2 a la 125 attitude ?
- vive le forum 125 attitude

  à la r'voyure
alain

Chacun voit midi à sa porte, j'adore ce forum sinon je ni serais pas tout les jours, ton anecdote est juste mais après c'est un choix de l'administration sur mon forum la présentation est obligatoire dans le mois qui suit l'inscription en 6 ans j'ai délesté plus de 3000 membres ne s'étant pas présenté et il m'en reste près de 3000 quand même

salut les amis

- félicitation pour ton forum, comme tu dis c'est un choix, chez 125 attitude la présentation est "très beaucoup" recommandée, mais on ne vire pas le membre qui manque à cette élémentaire politesse, comme tu dis... c'est un choix qui pensons nous correspond plus à la 125 attitude... sommes nous dans le vrai ???

  à la r'voyure
alain

Peu importe, a chacun sa vérité vraie  le principal est de sentir bien la ou on est .
 Vive 125attitude !!!
 Vive Les ADM !!!
 Vive les membres !!!

  et le vrai aussi