Varadero 125 Avant ou Après 2007

Bonjour a tous,
J'ai l'intention d'acheter une 125 et mon choix c'est porté sur une varadero 125.Je souhaite a prendre d'occasion et je ne sais pas trop quelle chois faire
Il y en a qui sont d'avant 2007 a des prix plus que raisonnable mais l'injection d'après 2007 m'interesse.
Pouvez vous me donner les differences entre les 2?
Merci d'avance

boujou nicolas et les amis

- tu l'as très justement signalé la charnière carbus/injection sur la Vara date de 2007, l'injection évite les problèmes de carbus mais comme il n'y en a jamais...
- le moteur injection post 2006 consomme moins: 0.1 < 0.2 l/100 = dérisoire, il se raconte que l'accélération de l'injection est plus linéaire et que le moteur à carbus est plus volontaire, tu l'auras compris, tout ça se joue à un poil de c*l
- 2006/2007 voit le changement du carénage et là, chacun son goût pour préférer l'un ou l'autre
- le reste de la mob reste inchangé

   et à la r'voyure
alain
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Merci alain pour les infos. C'est vrai que ca ce joue a pas grand chose mais ca m'éclaire un peu plus. Les amis si vous avez d'autres avis ou expériences je suis preneur

salut les amis

- encore un conseil si je peux me permettre: ne te focalise pas sur tel modèle carbus ou tel autre modèle injection, concentre toi sur une machine propre, bien entretenue, dans ton budget, sans trop de transformations de goût douteux, tant mieux si équipée etc... de toutes les façons, la Vara est indestructible et à moins de le faire exprès tu ne feras pas une mauvaise affaire
- bonne recherche   

   et à la r'voyure
alain

Alabasse a bien tout résumé   

Merci

maitre alabasse c'est le top sur la VARADERO 

Tant mieux car la je sais quoi faire

super  

Salut, perso je préfère le look et le tableau de bord des injections   

Mais les carbu sont un poil plus veloces (14,9cv contre 14,4) !

Comme dit Alabasse, les 2 sont d'une fiabilité exemplaire  

jean-louis a écrit:maitre alabasse c'est le top sur la VARADERO 

boujou les amis

- merci Jean-Louis

- je confirme          je connais un peu la Vara          
- grave inconvénient de cette brêle, tu oublies tout de la mécanique puisqu'il n'y a jamais rien à faire dessus   

   et à la r'voyure
alain

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ha bon il y a de la mécanique a faire  

Salut les gars,

ça y est ! j'ai enfin éssayé un vara. ça fait bizarre quand on vient du 2 tps mais il faut reconnaitre que c'est pas désagréable.
Je rappel que je roule en Cagiva Planet (34cv).
Première impression quand on monte sur la bête : quel confort !!!
On se voit déja partir loin, loin... mais bon ce n'était qu'un essais alors quelques kilomètres autour de la concession suffiront pour cette fois, alors je part tranquilou, je sort sur une départemental et je commence à y envoyer pour voir ce qu'elle à dans le ventre 90, 100, 110, 120, une légère descente je me dis que je vais la monter au max et là je regarde mon rétro et je vois une jolie moto bleue avec un gyrophare... et merde. Le mec sympa, me rappel que c'est limité à ...70km/h et je repart sans rien, une chance.
Enfin voilà, mon histoire commence bien avec cette bécane.
Pour info elle est de 2007 et à 41000km, ils en demandent 1890€. Top case. Vous en pensez quoi ? Sachant qu'ils me reprennent ma Cagiva : 400€ (snif)

Comme ça je dirais pas trop chère maintenant il faudrait au moins que tu nous mette le lien de l'annonce pour se faire une opinion plus précises 

Bon 41000 quand mème

Unmec a écrit:Salut les gars,

ça y est ! j'ai enfin éssayé un vara. ça fait bizarre quand on vient du 2 tps mais il faut reconnaitre que c'est pas désagréable.

Il y a trop de différences en terme de performance  entre une Cagiva  2 temps et une Vara  4 temps !!!!

400 € de reprise pour ta Cagiva, cela ne vaut il pas le coup  financièrement de la réparer pour la revendre plus chere ???

KENZO a écrit:

Il y a trop de différences en terme de performance  entre une Cagiva  2 temps et une Vara  4 temps !!!!

400 € de reprise pour ta Cagiva, cela ne vaut il pas le coup  financièrement de la réparer pour la revendre plus chere ???

boujou les amis

a) certes, beaucoup de différence entre les performances d'une Cagiva et celles d'une Vara, sauf qu'avant de changer les roulements bas moteur de la Honda, tu peux déjà faire passer quelques km de plus sous les gommes
b) comme KENZO le souligne, une petite simu financière serait    faire les travaux soi-même si possible et les confier à un pro par necessité n'aura pas le même coût, perso je ne me pose pas la question, reprise en l'état et roule...
- concernant l'achat de la Vara, il y a pléthore sur le marché de l'occase, il est urgent d'en voir d'autres

   et à la r'voyure
alain

Le gars de la concession m'a dit que changer le moteur serait une connerie car la moto ne serai plus monologuée à moins de la repasser aux mines pour que le carter porte le même numéro que le châssis, en cas de non respect l'assurance de l'acheteur peut se retourner contre moi en cas d'accident. Pour l'annonce voici le lien : http://www.leboncoin.fr/motos/623801666.htm?ca=22_s
Voili dites moi ce que vous en pensez ...

Elle a l'air propre et bien entretenue je trouve le prix un peu élevé par rapport au kilometrage.Mais ca doit etre le fait que ca soit une injection par chez moi c'est pareil pour les modeles a partir de 2007.Sinon pour le meme prix tu as des 2005 avec plus de la moitié de km en moins.C'etait un peu le but de mon post: savoir si il y avait vraiment une difference

Certes elle parait propre mais quand mème chère ,pas mal de km ,bien sur une Vara peu faire beaucoup de km mais ceux qui sont fait ne sont plus à faire 41000 c est déja pas mal ,de  plus elle est quand mème trés basique ,hormis le top case =rien ,pas de pot ,de lèche roue ,de protection réservoir ,de siège confort enfin rien ,je pense que cette bécane serait une affaire à 1600 et pas plus !!bon ce n'est qu'un avis !!


A propos t'es d'ou voisin ???

Unmec a écrit:Le gars de la concession m'a dit que changer le moteur serait une connerie car la moto ne serai plus monologuée à moins de la repasser aux mines pour que le carter porte le même numéro que le châssis,

très très grosse connerie !

tu as parfaitement le droit de changer le moteur tant que les caractéristiques sont identiques a celui d'origine.... et absolument pas besoin de repasser aux mines (qui maintenant s'appelle la DREAL) .

a ce propos, bon nombre de yamaha TDR sont sorties d'usine avec un N° moteur différent du N° de chassi... d'autres constructeurs ont certainement du le faire aussi  

ok donc le concess à voulu me faire peur !!! quoi qu'il en soit je ne ferais pas les réparation sur la Cagiva, je prefère pas me prendre la tête et me trouver un 4tps utilitaire et qui consomme rien, même si les perf vont me manquer. Pour ton avis nicolasc je trouve les vara avant 2007 vraiment vilain, certe mois cher mais aussi moins bien revendable, car j'imagine qu'un nouveau modéle ne devrait pas tarder à arriver. Pour Calypso, je suis d'accord avec toi, cette vara vaudrait plutôt 1600€ mais ils font payer la garantie qu'ils mettent dessus... je suis sur Pierre Bénite, partant pour une ballade ???

En fait c 'est a Nicolas 62 que je m"adressais =voisin car Normand comme moi ;sinon oui moi je suis toujours partant mais là t'habites vraiment trés loin ?En fait je me suis un peu emméler les crayons en répondant au post

oui voisin mais loin quand meme j'habite dans l'Eure pres d'Evreux mais dans notre région il y a de très belle ballade à faire en Vara ca va etre super!

on finira bien par ce rencontrer sur une sortie en région

oui c'est possible