La MT09 version 3 roues...

Nous en avions parlé je ne sais plus dans quel sujet...la voilà bien réelle.
http://www.motoservices.com/actualite-3-4roues/3-roues-salon-tokyo-Niken-Yamaha-en-route-pour-la-revolution-oct-2017.htm

Ben moi les gars si j'avais les moyens je l'achète

lechti599 a écrit:Ben moi les gars si j'avais les moyens je l'achète

Faut commencer par passer le permis GC!

ha zut faut le gros cube j'avais pas vu

Decidemment, entre les maxi scoots, les boites auto et les 3 roues, le marché évolue....

Concerant cette MT à 3 roues, n'étant réservée qu'aux permis A,  je ne vois pas trop l'interet mais bon...... 

"je ne vois pas trop l'interet mais bon."

En revanche, je vois bien le gros bide au niveau des ventes...

drôle de gueule quand même. ..
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Sous certains angles, et bien photographiée, oui, je te l'accorde !

Mais vu de face, dans la vrai vie,  (impossible d'ailleurs de trouver la moindre photo officielle vu de face parmi les dizaines de photos publiées ???? ....) j'ai bien peur que ça donne ça:
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hoooo Looker tu est méchant la , mais je vois pas pourquoi il on fais ça pour les permis A comme baldo

lechti599 a écrit:hoooo Looker tu est méchant la , mais je vois pas pourquoi il on fais ça pour les permis A comme baldo

Pas méchant, juste un peu moqueur !!!

Plus sérieusement, avec comme unique cible les titulaires du permis A, je la vois plus comme un exercice de style, une "vitrine" du savoir faire Yamaha.

Mais à part quelques acquéreurs qui l’achèteront pour avoir quelque chose de différent , voir pour le coté frime, je la vois très mal trouver un large public auprès des titulaires du permis A.

Je trouve le concept intéressant

LE A obligatoire ..alors moi je vous le dis elle ne sera jamais commercialisée ....ça n'a aucun intérêt

Que c'est laid, qu'est ce qui est passé dans la tête des ingénieurs pour pondre une horreur pareil  et sans intêret    Avoir les contraintes du deux roues ( intempéries, vulnaribilité, chute ) et du quatres roues ( rester dérrière les voitures, ne pas pouvoir remonter les files).
Avec ce genre d'engins, "ils" sont en train de tuer la moto. Je préfère rouler en 125 qu'avec ce truc ...  berk

salut les amis

- et plus c'est tarabiscoté et plus ça plait, heureusement ou malheureusement selon les goûts des "engins" proto/salon ne voient jamais le jour et sont là juste pour la vitrine technologique...
- le copain Ricou fait une belle comparaison: plutôt rouler en 1/8... c'est dire...

  à la r'voyure
alain

Si je dois choisir une MT-09, faudra qu'on m'enlève une roue. Là, c'est pas top.

Quelle horreur !
Je serais curieux de connaître le poids du train avant ! Ça risque pas de partir en wheeling 

ha oui c'est sur

D'accord avec tout ce qui est dit : 

- Ça a une drôle de tronche 
- Ça sera moins performant parce que forcément bien + lourd qu'une MT09 classique
- Ça va coûter bien + cher
- Il faut quand même le permis A

Aucun intérêt et s'ils commercialisent, ça fera un bide  (s'il était accessible avec permis B, là ça pourrait marcher)

Le gouvernement songe même à retirer l'autorisation de piloter les 3 roues CG sans permis, il y a beaucoup trop d'accidents avec ces engins puissants dans les grandes villes. 

 Tous ceux qui en ont déjà pourront continuer à rouler, tous ceux qui voudront en immatriculer un devront présenter le permis A. D'ailleurs depuis cet été, il faut maintenant présenter le permis correspondant au véhicule que l'on veut immatriculer. 

Visible par exemple ici : https://www.cartegrise.com/blog/2017/08/demande-de-carte-grise-il-est-desormais-imperatif-detre-titulaire-dun-permis-de-conduire

S'ils le font, le marché des 3 roues risque de s'effondrer d'un coup, les neufs ne se vendront plus (quand on a le A, en général on veut autre chose qu'un 3 roues) et l'engin deviendra aussi invendable en occasion pour les mêmes raisons.