Ma Shadow américan classic

J'en sais rien! Peut être le guidon "plat" et les repose pieds pas trop avançés, qui procurent une position de conduite type Harley des années 20, genre Tintin en Amérique ?
Tout ce que je sais c'est que la position de conduite n'a rien à voir avec celle classique d'un custom. Mais, bon, je ne suis pas spécialiste !

Je dirais kifkif !

Pas de différence ! Sauf accessoires et équipement en plus par rapport à la "standard" !!

Les trucs en plus doivent êtres en bas de cette fiche cmsnl :

https://www.cmsnl.com/honda-vt750c-shadow-1999-x-francecmf-kph_model6229/partslist/

Si je ne raconte pas de bêtises, il y a quand meme quelques différences.
(traduction d'un texte en Anglais):

En 1995, Honda a présenté la Shadow A.C.E. (American Classic Edition), l'aboutissement d'une décennie de raffinage de Honda Shadow dans ce qui constituait une moto cruiser américaine. La Honda Shadow A.C.E. a présenté un style très rétro, et Honda a même réussi à imiter le son et la vibration de Harley-Davidson en utilisant un vilebrequin à 1 pallier .

Oui, c'est le moteur de Shadow ! Mais pas avec 1 palier ! Mais 1 double maneton mais coaxial !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

goloyeu38 a écrit:Oui, c'est le moteur de Shadow ! Mais pas avec 1 palier ! Mais 1 double maneton mais coaxial !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'avais traduit le mot anglais " crank shaft" par vilebrequin, mais manifestement, tu dois avoir raison!

Merci les copains, j'irai me coucher  moins bête ce soir 
En tout cas elle me plaît bien cette Shadow... C'est pas bon, je commence à gamberger dans ma p'tite tête de motard 

Cette moto à vilebrequin azimuté où à percussion symphonique ou je ne sais pas trop, bref cette moto c'est du pur bonheur , Mais elle se mérite ! 

Je confirme pour le bruit Harley... 

En plus, l'ancien proprio a libérer quelques chicanes dans l’échappement d'origine... Au ralenti et a vitesse stable on ne l'entend presque pas, mais a l’accélération hummm charal !!! 

Découverte de 2 bougies par cylindre.    Bon ben je vais en acheter 2 autres... 

Idem pour la mienne. Effectivement 4 bougies qui obligent à démonter le réservoir. Je les ai fait changer chez Honda, ça coûte un bras. Mieux vaut le faire soi même. 
Détail qui ne concerne pas la shadow mais la Deauville, qui elle aussi dispose d'un vtwin.Le réservoir se soulève par l'arrière comme un capot de bagnole et tient relevé grâce à une tringle spécialement mise en place par Honda. Ça c'est pratique !

On ne peut pas faire 2 moteurs au caractère aussi opposés.  La shadow à son couple en bas ce qui vous flanque la banane à chaque accélération,  dans un bruit de pot libéré à faire craquer toutes les gonzesses qui l'entendent. Ensuite il n'y a plus rien d'autres que des vibrations à vous déchausser les dents si vous persistez à vouloir grimper dans les tours. Sinon  de bonnes vibrations pas chiantes.
Le bruit d'origine de la Deauville est un bruit banal et discret . Le couple est peu disponible à bas regime. Ne jamais descendre en dessous de 3000 tours en solo et 4000 en duo. Mais ça accelere evidemment mieux que la shadow Helas les vibrations sont omniprésentes surtout pour la passagère,  à devenir gênantes lors des accélérations soutenues. Bad vibrations 

Si quelqu'un sait comment les atténuer dans les repose pieds passager je suis preneur.

Par ailleurs l'énorme différence tient au freinage, bon relentisseur pour la shadow mais risque de blocage des roues avec toutes les conséquences fâcheuses qui en résultent. Freinage de dingue sur la Deauville,  en solo comme en duo, avec un couplage arrière /avant génial,  et un abs peu intrusif mais bien présent.  Une super sécurité,  mieux que sur ma nc 750x .

A plus les amis!

yann78 a écrit:Je confirme pour le bruit Harley... 

En plus, l'ancien proprio a libérer quelques chicanes dans l’échappement d'origine... Au ralenti et a vitesse stable on ne l'entend presque pas, mais a l’accélération hummm charal !!! 

Découverte de 2 bougies par cylindre.    Bon ben je vais en acheter 2 autres... 

D'ailleurs, à l'époque, Harley Davidson n'avait pas du tout apprécié cette "imitation parfaite" du son des harley,et avait même fait un procès à Honda !!! mais, procès perdu .

 - 3 septembre 1996 -

"C'est l'histoire d'une moto qui fait un bruit de remorqueur. Une

Harley-Davidson, dont le succès est directement lié au «chplomb-chplomb» qui la caractérise et qui, forcément, fait des envieux. C'est ainsi qu'un jour, le japonais Honda décide de copier son concurrent américain et de reproduire le fameux bruit pour s'attirer les clients à l'ouïe fine. Mais chez Harley, on proteste, arguant de la propriété de ladite sonorité. L'indélicat nippon s'est retrouvé traîné devant les tribunaux avant l'été. Rien à faire, juridiquement, la propriété d'un son n'existe pas et le fabricant des Américaines flambeuses vient de perdre son procès."

yann78 a écrit:Nouvelles modifs :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Juste pour info , ta cloche se met le plus bas possible de la route 

C'est pas seulement une cloche qu'il faut. Une sirène ça le ferait drôlement !

luidji33 a écrit:

yann78 a écrit:Nouvelles modifs :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Juste pour info , ta cloche se met le plus bas possible de la route 

Oui, on vient juste de me le dire...
Je m'en occupe demain ! 

Nano a écrit:Idem pour la mienne. Effectivement 4 bougies qui obligent à démonter le réservoir. Je les ai fait changer chez Honda, ça coûte un bras. Mieux vaut le faire soi même. 

Je n'ai pas la bonne clef à bougie... je vais voir ce que je peux trouver... 

Bon, après quelques recherches je vais devoir acheter une clef à bougies de 18 mm... 

C'est pour ça que mes 16 et 21 ne rentraient pas... 

Petites modifs :

La gremlins bell a descendue d'un étage :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ajout de ma trousse à outils :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

À quoi sert la clochette ?

Ben tiens, tu m'as devancé Julien ! Même question....

savate2doigts a écrit:À quoi sert la clochette ?

bonne lecture !!!

La légende des Guardian bells

Il y a bien longtemps, par une froide nuit de décembre, un vieux biker ridé revenait du Mexique avec les sacoches remplies de jouets et de babioles pour les enfants d'un foyer, près de son travail.

Alors qu'il roulait dans la nuit froide, il pensait à la chance qu'il avait eu dans sa longue vie de motard, d'avoir une partenaire de route aimante (certains disent une camarade de jeux) qui avait compris son besoin d'errer seul sur les routes et à sa bonne vieille bécane qui ne l'avait pas laissé tomber une seule fois sur toutes les routes qu'ils avaient parcourues ensemble.
À 40 miles au nord de la frontière, se cachait un groupe de sales petites bestioles connues sous le nom de "gremlins" de la route.

Mais si, vous savez bien, ces saletés qui laissent traîner des choses sur la route comme des chaussures, des clous, et des morceaux de vieux pneus et qui passent leur temps à creuser des nids de poule. Ils accourent à chaque accident, se réjouissant vicieusement ainsi de leurs mauvaises actions.

À ce biker "loup solitaire", les gremlins avaient tendu une embuscade dans un virage serré, pour le faire tomber sur l'asphalte, ce qui arriva. Le pneu avant touchait une des sacoches qui s'était détachée. Alors qu'il gisait inanimé, incapable de bouger, les gremlins de la route ont accouru vers lui.

Ce biker n'étant pas du genre à renoncer, il s'est réveillé et a commencé à jeter toutes sortes d'objets sur les "gremlins" au fur et à mesure qu'ils approchaient et n'ayant plus que des clochettes à leur balancer, il a commencé à carillonner de toutes ses forces dans l'espoir un peu vain d'effrayer ces saletés de gremlins.

À environ un demi-mile de là, deux bikers campaient dans le désert, assis autour du feu de camp, à parler de leurs montures et la liberté, à parler du vent sur leurs visages quand ils roulaient à travers ce vaste pays.. Dans le silence de la nuit, ils ont entendu ce qui leur a semblé être une petite cloche d'église. Ils ont cherché d'où cela provenait et ont vite trouvé le vieux biker couché dans le fossé avec les gremlins sur le point de le faire passer de l'autre côté.
Inutile de dire que, faisant partie de la confrérie des bikers, ils ont aussitôt chassé les gremlins jusqu'au dernier, les laissant s'enfuir dans la nuit.

Reconnaissant envers les deux jeunes bikers, le vieux loup a proposé de les payer pour leur aide, mais comme tous les vrais bikers, ils ont refusé. N'étant pas du genre à laisser une bonne action non récompensée, le vieux motard a coupé deux morceaux de cuir de ses sacoches et a attaché une clochette à chacun des morceaux. Il les a ensuite placés sur chacune des motos de ses jeunes frères de routes, aussi près que possible du sol.

Le vieux biker a alors dit à ses jeunes frangins qu'avec ces cloches placées sur leurs motos, ils seraient protégés contre les "gremlins" de la route et que si jamais ils étaient dans l'embarras, ils n'auraient qu'à faire tinter la clochette et que des bikers viendraient alors à leur secours. Alors, quand vous verrez un motard avec une petite clochette sous sa moto, vous saurez qu'il vénère la chose la plus importante dans la vie, l'amitié d'un biker, l'amitié vraie d'un frère de route.

C'est un gri-gri porte bonheur en gros !    Il y a aussi le côté A&R. 

Un peu comme le St Christophe dans les voitures. 

Merci je ne connaissais pas la légende de cette petite clochette

Pratique les forums !   

Bravo et merci Looker, belle histoire. Ça me donne envie de mettre une clochette sous ma shadow!

Aller, je partage ! 

https://www.wish.com/search/gremlin%20bell#cid=58c311c8e4595e505b12fc4a

il y a d'autres modèles sur le site. 

Première concentration pour ma grosse.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aller, j'me la pète ! 

Chevalier de la route !!!