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le point sur les chaines bruyantes

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Message par bibi68 Ven 14 Juil 2017 - 10:16

ayant récement constaté un bruit métalique au niveau de ma chaine en charge, 

j'ai pu constaté sur différent tuto que lorsque l'on change le kit chaîne d'origine par un  nouveau il y'a une pièce qui disparait, 
c'est une espèce de cercle directement soudé à la couronne un anti déraillement je pense, 

en ben j'ai fait le test, il suffit d'avoir un point dur même léger sur la chaine pour faire se bruit métallique en charge

du coup la chaîne frotte légèrement se disque sur la couronne ce qui génère le bruit de chaine
j'essaiyerai de faire des photos


Dernière édition par Alabasse 14 le Jeu 27 Juil 2017 - 21:59, édité 1 fois (Raison : Mise en forme du titre)
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Message par lechti599 Ven 14 Juil 2017 - 11:24

hello
tu est sur que ta roue arrière est bien aligner avec celle de devant, faut pas se fier au petit trait du bras qui tiens la roue, il existe des petit laser aimanter que l'on pose sur la couronne et on vérifie que la chaine est bien aligné par rapport a ta roue
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Message par BALDO Ven 14 Juil 2017 - 12:26

si s'est bien graissé, tendu et aligné, a voir aussi l'état du patin guide chaine Wink

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Message par bibi68 Ven 14 Juil 2017 - 12:47

ok j'ai dejà mesuré à 2 points différents et je tombe sur le meme chiffre à chaque fois, 
par contre j'ai un jeu axial de 2mm  et un jeu latéral de 2mm également à la couronne 
le patin guide chaine est clean
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Message par BALDO Ven 14 Juil 2017 - 12:50

ton kit chaine est en bon état, les dents de couronne et psb nikel ?

après, il y a des chaines plus bruyantes que d'autres....

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Message par bibi68 Ven 14 Juil 2017 - 12:59

ben j'suis pas mécano mais pour 8000km je pense que oui pignon et couronne dents en bonnne état et regulier, je tire la chaine en arrière que de 2 mm max donc je pense que c'est ok,

ce qui est bizarre est que ce bruit est aparue à la suite d'un démontage de la roue ( changement de pneu ) et j'ai refait depuis quelques fois la manip et controlé mais le bruit est resté et uniquement en charge passé 5000trs


après j'ai un point dur il me semble
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Message par BALDO Ven 14 Juil 2017 - 13:02

ha oui, donc bien possible que l'alignement ne soit pas parfait !

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Message par bibi68 Ven 14 Juil 2017 - 13:15

j'vais plus me casser la tete longtemps jvais voir honda on verra bien si pour eux c'est un bruit normal ou pas...
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Message par BALDO Ven 14 Juil 2017 - 13:57

aie gare au porte monnaie..... fais comme tu veux mais franchement, à ta place je m'assurerai de tout ce qui a été dit au dessus (état, graissage, tension, alignement, guide chaine, etc... ) puis si tout ok  je laisserai ainsi...... des petits bruits il y en a sur toutes les motos, faut pas non plus focaliser dessus Wink .... honda ils cherchent pas trop à comprendre, je crains qu'ils te facturent un kit chaine direct Laughing

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Message par bibi68 Ven 14 Juil 2017 - 14:10

d'abord je demande si mon kit est bon?, et après je leur parle du bruit Cool
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Message par Alabasse 14 Ven 14 Juil 2017 - 23:59

salut les amis 

- sur ton autre sujet tu parles déjà d'un risque de mauvais alignement, si tu poses toujours les mêmes questions tu obtiendras toujours les mêmes réponses 

à la r'voyure 
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Message par bibi68 Sam 15 Juil 2017 - 18:50

de retour de chez dafy ben j'suis bon pour un kit chaine,7
 le mécano m'a dit il y'a trop de jeu latéral et axial meme à 8000km, de retour chez mon beau père qui à la meme brèle j'ai verifier ça chaine ben rien à voir avec la mienne, en y touchant coté couronne, au top rien ne bouge
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Message par savage Sam 15 Juil 2017 - 19:08

l' usure du kit chaine dépend de l' entretien plus ou moins régulier (tension de chaine,nettoyage,graissage) mais aussi pour beaucoup de la façon de conduire(démarrage sec,passage des vitesses à la volée,etc...).
sur mon ancienne fazer 600 ,je faisais pas plus de 5000 kms...
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Message par bibi68 Sam 15 Juil 2017 - 19:15

ben oui quand j'ai recup la varadero la chaine était sec et rouillé sur 20cm preuve qu'elle est resté un moment à l'arrêt... donc voilà au moins je serai trankil maintenant, 

au passage mention spé pour dafy, de très bon magasin, poli, à l'écoute meme pour un petit 125, je suis pas étonné qu'il y'ai toujours du monde, je suis une fois allé en concession honda c'est à peine si il m'ont dit bonjour, genre si tu dépense pas 20000euros pour une bécanne il te regarde à peine... bref c'est un autre débat
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Message par bibi68 Jeu 27 Juil 2017 - 21:36

varadero récuperé ce jours avec un kit chaine tout neuf...
180 euros chez dafy avec en plus une nouvelle plaque d'immatriculation réglementaire
il ont mis un kit france equipement qualité extra renforcé, j'espère que c'est bon quand meme, meme si c'est pas une origine honda...
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Message par Alabasse 14 Jeu 27 Juil 2017 - 21:44

salut les amis

- France Equipement passe pour un équipementier sérieux, ensuite la mention: super extra hyper ultra très beaucoup renforcée ne signifie pas grand chose, as tu remarqué les 1/2 lunes antibruit en caoutchouc de chaque côté du PSB ?
- à partir de # 2008 le carter de PSB comporte un revêtement interne en mousse dans le dut d'atténuer le bruit

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Message par bibi68 Jeu 27 Juil 2017 - 21:48

j'ai pas encore regarder le psb par contre c'est sur qu'elle fait beaucoup moins de bruit,

au sujet des amortisseurs de couple dans le porte couronne,
 pense tu qu'il aurai du les changer à 8000km? aparamant il ne l'on pas fait
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Message par Alabasse 14 Jeu 27 Juil 2017 - 21:56

salut les amis

- non ! on ne change pas les caoutchoucs amortisseurs à 8000, ils sont souvent là pour faire la vie de la machine et nombre de motards ne savent même pas que ça existe... tu verras ça dans 50000 km...

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