Problème panne CBF 125
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Re: Problème panne CBF 125
Pour avoir raison ??? Tu me prends pour un gamin ou quoi ? Renseigne-toi avant de dire n'importe quoi. J'ai 60 piges ou presque, j'ai d'autres choses à faire que de vouloir avoir raison. Sans vouloir me vanter, je suis plutôt bon en français, je sais ce dont je parle, maintenant peut-être que je m'exprime mal mais renseignez-vous bien ou demandez à Christopher quel était le sens de sa phrase, ce qui est encore plus simple et vous verrez que je suis dans le vrai.skyros a écrit:non tu coupe la phrase pour avoir raison et tu le sort de son sensFost a écrit:Non, vous faites erreur. Je suis très bon en français, vous pouvez me croire.Christopher29 a écrit:Oui j'y vais cet après midi.
j'ai regardé sur le net et le contacteur du levier d'embrayage est peut-être bien le problème, j'ai lu qu'il y avait une pièce en plastique à l'intérieur qui, avec le temps, avait du mal à coulisser.
Sachant que la moto n'a pas rouler depuis 2013, c'est possible qu'il faille mettre un coup de WD40 pour lubrifier le tout.
Je vais en parler avec le vendeur et on verra bien
Christopher a écrit ceci :
" le contacteur du levier d'embrayage est peut-être bien le problème" et "c'est possible qu'il faille" dans le sens que ce contacteur commence à lâcher, à faire défaut. Falloir ne veut pas dire qu'il fait défaut mais exactement l'inverse par contre le verbe faillir veut dire qu'il fait défaut et au présent du subjonctif, à la 3ème personne, ça fait "qu'il faillisse" (qu'il lâche).
Si vous avez des profs de français dans vos connaissances, je vous invite à leur demander et vous verrez que j'ai bien raison ou je suis passé de très bon à très mauvais en français.
Alors attendons Christopher avant de me contredire, merci.
Fost- En rodage
Re: Problème panne CBF 125
Je ne veux en aucun cas me mettre entre plusieurs personnes...
Transformons ma phrase en français" non correcte" afin de comprendre que ce que je voulais dire:
c'est possible qu'il soit nécessaire de mettre (verbe faire) un coup de WD40 pour lubrifier le tout.
C'est possible qu'il soit nécessaire (faille: verbe faire changer) de changer quelque chose sur la moto.
En gros il "faut" ou faudrait mettre du WD40.
Transformons ma phrase en français" non correcte" afin de comprendre que ce que je voulais dire:
c'est possible qu'il soit nécessaire de mettre (verbe faire) un coup de WD40 pour lubrifier le tout.
C'est possible qu'il soit nécessaire (faille: verbe faire changer) de changer quelque chose sur la moto.
En gros il "faut" ou faudrait mettre du WD40.
Christopher29- Habitué
- Moto : Honda CBF 125
Localisation : Finistère
Re: Problème panne CBF 125
salut les amis
- ah ! mais quel suspens insoutenable allez un petit coup de WD 40 et ça repart...
à la r'voyure
alain georges
- ah ! mais quel suspens insoutenable allez un petit coup de WD 40 et ça repart...
à la r'voyure
alain georges
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
skyros- Expert
- Moto : harley iron 883,aquila"glide",regal raptor spyder
Localisation : 64 pays basque
Re: Problème panne CBF 125
cool fostFost a écrit:Pour avoir raison ??? Tu me prends pour un gamin ou quoi ? Renseigne-toi avant de dire n'importe quoi. J'ai 60 piges ou presque, j'ai d'autres choses à faire que de vouloir avoir raison. Sans vouloir me vanter, je suis plutôt bon en français, je sais ce dont je parle, maintenant peut-être que je m'exprime mal mais renseignez-vous bien ou demandez à Christopher quel était le sens de sa phrase, ce qui est encore plus simple et vous verrez que je suis dans le vrai.skyros a écrit:non tu coupe la phrase pour avoir raison et tu le sort de son sensFost a écrit:Non, vous faites erreur. Je suis très bon en français, vous pouvez me croire.Christopher29 a écrit:Oui j'y vais cet après midi.
j'ai regardé sur le net et le contacteur du levier d'embrayage est peut-être bien le problème, j'ai lu qu'il y avait une pièce en plastique à l'intérieur qui, avec le temps, avait du mal à coulisser.
Sachant que la moto n'a pas rouler depuis 2013, c'est possible qu'il faille mettre un coup de WD40 pour lubrifier le tout.
Je vais en parler avec le vendeur et on verra bien
Christopher a écrit ceci :
" le contacteur du levier d'embrayage est peut-être bien le problème" et "c'est possible qu'il faille" dans le sens que ce contacteur commence à lâcher, à faire défaut. Falloir ne veut pas dire qu'il fait défaut mais exactement l'inverse par contre le verbe faillir veut dire qu'il fait défaut et au présent du subjonctif, à la 3ème personne, ça fait "qu'il faillisse" (qu'il lâche).
Si vous avez des profs de français dans vos connaissances, je vous invite à leur demander et vous verrez que j'ai bien raison ou je suis passé de très bon à très mauvais en français.
Alors attendons Christopher avant de me contredire, merci.
il n'y avait aucune agressivité dans ma phrase
j'essayai juste de mettre en évidence le pourquoi de ton erreur que christopher29 a expliqué
pour moi pas de soucis je suis pas prof de français
skyros- Expert
- Moto : harley iron 883,aquila"glide",regal raptor spyder
Localisation : 64 pays basque
Re: Problème panne CBF 125
Moi non plus je ne suis pas prof de français et tout comme vous Skyros et Alabasse, j'ai compris "qu'il faille mettre" comme "qu’il serait nécessaire de mettre".
lolocomet33- Membre BOF
- Moto : Suzuki svn 650
Localisation : Gironde 33
Re: Problème panne CBF 125
Bon,
vous connaissez la meilleure? la moto est sortie de chez le concessionnaire il y a quelques jours, il n'y avait aucun problème à signaler concernant la panne totale de la moto...
Et hier, rebelote! Plus rien du tout! Impossible de démarrer, même à la poussette. Elle sort du concessionnaire!
Je la met donc sur une remorque, et me voilà parti. Je vais, pour en avoir le cœur net, chez un mécanicien moto, uniquement garage, uniquement des motos.
Il constate la panne, plus rien du tout. Il essaye en poussette, rien à faire. Il prend la batterie, part dans son garage quelques instants, et reviens: "La batterie est morte, cherche pas!"
Il a vérifier ensuite avec une batterie d'une autre moto similaire, la moto a démarrer nickel..... Il a aussi regardé si l'alternateur était bon et tout et tout (j'ai pas tout suivi) et tout est ok, faut juste une batterie neuve.
Je vais demain chez le concess' lui envoyer la facture pour me faire rembourser, tiens je vais lui cracher à la gu..... en passant!!!!
vous connaissez la meilleure? la moto est sortie de chez le concessionnaire il y a quelques jours, il n'y avait aucun problème à signaler concernant la panne totale de la moto...
Et hier, rebelote! Plus rien du tout! Impossible de démarrer, même à la poussette. Elle sort du concessionnaire!
Je la met donc sur une remorque, et me voilà parti. Je vais, pour en avoir le cœur net, chez un mécanicien moto, uniquement garage, uniquement des motos.
Il constate la panne, plus rien du tout. Il essaye en poussette, rien à faire. Il prend la batterie, part dans son garage quelques instants, et reviens: "La batterie est morte, cherche pas!"
Il a vérifier ensuite avec une batterie d'une autre moto similaire, la moto a démarrer nickel..... Il a aussi regardé si l'alternateur était bon et tout et tout (j'ai pas tout suivi) et tout est ok, faut juste une batterie neuve.
Je vais demain chez le concess' lui envoyer la facture pour me faire rembourser, tiens je vais lui cracher à la gu..... en passant!!!!
Christopher29- Habitué
- Moto : Honda CBF 125
Localisation : Finistère
Re: Problème panne CBF 125
c' est bien d' avoir trouver la panne
savage- Membre en Or
- Moto : Masai Greystone.Honda 500 CMX .
Localisation : tarn
Re: Problème panne CBF 125
salut les amis
- tu as raison ! vas voir le concess pour lui cracher à la gueule ! euh... fais-le seulement juste après qu'il t'ai remboursé ta batterie
- content que ta brêle repète, les pannes de batterie sont plus fréquentes qu'on ne le croit et l'électronique embarquée ne supporte pas l'à peu près
- bonne route
à la r'voyure
alain
- tu as raison ! vas voir le concess pour lui cracher à la gueule ! euh... fais-le seulement juste après qu'il t'ai remboursé ta batterie
- content que ta brêle repète, les pannes de batterie sont plus fréquentes qu'on ne le croit et l'électronique embarquée ne supporte pas l'à peu près
- bonne route
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Problème panne CBF 125
très sensible au volts
_________________
RD 50 M ,DT 50M que du 2 temps dans le panier
Re: Problème panne CBF 125
Alabasse 14 a écrit:les pannes de batterie sont plus fréquentes qu'on ne le croit et l'électronique embarquée ne supporte pas l'à peu près
Ca c'est bien vrai !
Une panne d'instrumentation sur la voiture de mon fils, venait tout simplement de la batterie.. et pourtant sa voiture démarrait au quart de tour - impensable à mes yeux
Sinon quand je pense qu'un truc ne fonctionne plus, j'ai tendance à dire qu'il déconne, pas que je crains qu'il faillisse..
Cool pour ta moto, Christopher
Re: Problème panne CBF 125
Oui enfin, ils m'ont vendu une moto avec une batterie défectueuse... et ils n'ont même pas prit la peine de vérifier qu'elle fonctionne correctement, elle avait 6.3 V
Dernière édition par Christopher29 le Sam 8 Juil 2017 - 18:59, édité 1 fois
Christopher29- Habitué
- Moto : Honda CBF 125
Localisation : Finistère
Re: Problème panne CBF 125
philartis a écrit:Alabasse 14 a écrit:les pannes de batterie sont plus fréquentes qu'on ne le croit et l'électronique embarquée ne supporte pas l'à peu près
Ca c'est bien vrai !
Une panne d'instrumentation sur la voiture de mon fils, venait tout simplement de la batterie.. et pourtant sa voiture démarrait au quart de tour - impensable à mes yeux
Sinon quand je pense qu'un truc ne fonctionne plus, j'ai tendance à dire qu'il déconne, pas que je crains qu'il faillisse..
Cool pour ta moto, Christopher
salut les amis
le clin d'œil au professeur de français, c'est que Monsieur fait dans la finesse
à la r'voyure
alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Problème panne électrique générale résolu Honda CBF 125 année 2009
Bonjour, j'ai eu la même panne. Après de multiples vérifications batterie fusibles relais de démarreur démarreur etc... je suis tombé sur un câble altéré. Il y a deux câbles qui passent en dessous de la selle d'assise et qui peuvent être coincé par une butée qui se trouve en dessous de cette selle d'assise côté jambe droite. Pour mon cas c'était l'un de ces deux câbles qui était altéré sans qu'on le voit directement.
Je suppose qu'au jour où je poste ma réponse par rapport au jour de ta question, tu as trouvé la solution depuis longtemps. Mais la réponse va certainement servir à d'autres.
Bonne route
Je suppose qu'au jour où je poste ma réponse par rapport au jour de ta question, tu as trouvé la solution depuis longtemps. Mais la réponse va certainement servir à d'autres.
Bonne route
Thierry7700- En rodage
- Moto : Honda CBF 125
Localisation : Luingne
Re: Problème panne CBF 125
bonjour Thierry7700
- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci
Alain
- tu voudras bien passer par la rubrique "présentation" tu verras c'est facile et ça prend tout juste 2 min, merci
Alain
Alabasse 14- Staff
- Moto : Yamaha DTMX 125; Honda XLV Varadero 125
Localisation : Caen Normandie
Re: Problème panne CBF 125
Un professionnel qui repars et facture , mais qui ne vérifie pas sont bouleau a fuir
pat 77- Membre en Or
- Moto : 125 varadero
Localisation : Terrasson Lavilledieu 24120
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