Honda CBF ou Yamaha YBR?

Bonjour à tous,

J'hésite entre ces 2 motos, j'ai lu pas mal d'avis différents sur plusieurs forums, mais beaucoup plus d'avis positifs sur la Honda.
Je recherche de la fiabilité, de la robustesse, confort, disponibilité des pièces, prix d'entretien/pièces moindre.

Votre avis serait le bienvenue! 

Merci d'avance!

j' ai fais 25 000 kms avec une YBR sans aucun soucis,les plus,le kick sur la version custom,plus produite actuellement.
je ne connais pas la honda mais je ne doute pas sur sa fiabilité.
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seul bémol,les pneus d' origines sous la pluie

franchement, pour moi ça serait plus une question d'esthétique ou d'opportunité car en qualité/fiabilité/prestations l'YBR et la CBF se valent !

Cbf et Ybr , deux valeurs sures !!!    
petite préférence pour la Cbf 

j'ai eu une cbf et j'en était très content, une moto agréable et fiable.
a+

Merci de vos avis :)

J'ai eu Ybr custom et ai fait 7000 kms en un an sans le moindre problème.

Consommation très faible (3 litres /100), entretien facile et très bon marché, facilité de pilotage.

Une super bécane pour l'urbain et les balades pas trop longues.

Elle est en vente sur le Bon Coin car je suis passé à la Varadero.

J'ajoute qu'elle est chaussée de Michelin.

Merci pour ta moto, très belle moto en effet, mais le custom ne me plait pas vraiment je préfère les roadsters :)

Même si j'achetais une moto neuve je changerai directement les pneus!

Je suis un petit gabarit, un peu - de 1m60! du coup au niveau des pieds au sol la custom est super, mais les bras au guidon... genre très très tendu mes bras et pour braquer...   

Voilà pourquoi une petite Honda CBF serait super, j'en ai trouvé plusieurs en Bretagne à moins de 1000€ pour moins de 16 000 km! pour une première petite bécane je pense que c'est très bien, a voir avec les différents avis/expérience de chacun, je finirai peut-être avec une chinoiserie inconnu 

Bonne recherche, la CBF est un très bon choix   
Par contre, les chinoiseries.....

Loulou24 a écrit:Bonne recherche, la CBF est un très bon choix   
Par contre, les chinoiseries.....

Des propositions de très bonnes chinoiseries? 

les premiers retours d'Orcal sont assez bons dans l'ensemble... à confirmer dans le temps

Comme Baldo je dirais l'Astor Orcal, j'étais souvent sur leur Forum avant de me décider pour la MSX.

Elle a un très bon RQP et j'ai jamais entendu parler de gros soucis sur cette meule, pourtant certains font pas mal de bornes à l'année avec.

En plus elle à une super gueule sous réserve que l'on aime le vintage .
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Merci de vos retours :)

J'ai eu une cbf pour débuter, c'est excellent. Fiable, maniable, légère et je fais aussi 1,60 m, et pas de problème pour la hauteur.
Je l'ai super bien revendue. Donc ce fut une expérience très positive.
J'ai changé car son défaut est qu'elle n'a que 10,6 ch et c'est un peu juste. Depuis que j'ai 15 ch, c'est quand même mieux. Mais pour débuter et se faire la main, c'est super.
Côté entretien, facile et pas cher.
Bon choix !

salut les amis 

- comme déjà dit, ces 2 bonnes machines se valent, opinion de coeur pour la Honda avec peut être une revente plus facile???

à la r'voyure 
Alain

Pour ma part sa 3 ans que j ai l YBR 13000 km au compteur et  aucun probleme
elle marche très bien en solo ainsi quand duo 

sebastos89 a écrit:Pour ma part sa 3 ans que j ai l YBR 13000 km au compteur et  aucun probleme
elle marche très bien en solo ainsi quand duo 

Oui j'ai vu un site ou un groupe part faire un tour du monde avec des Yam YBR 125 (modèle 2009?) et apparemment tout s'est très bien passé!

Je ne doute pas que c'est une très bonne petite moto, avec un entretien facile, et des pièces peu chères.
Si je regarde les versions de 2011 l'assise me parait plus confortable et plus appropriée pour le duo.

Laquelle des deux entre la CBF et la YBR est la plus coupleuse? pour la reprise c'est important, surtout avec une 125 et encore plus en duo !

YBR ou CBF comme dit Baldo va là où ton coeur te porte, ou là où se trouve la meilleur affaire.

C'est kif kif en terme de fiabilité/agrément/revente. Du serieux.

Merci beaucoup!

La CBF est plus imposante et plus stylée avec ses carénages.

J'ai moi même un CBF de 2009 avec 27000km au compteur. Pas de soucis particulier, mis à part le stator changé à 22000km. Je tire pas mal dessus et elle ne bronche pas. Toujours fidèle au poste avec une utilisation quotidienne de 15km. Les trajets péri urbains ne lui font pas peur. J'ai déjà fait plusieurs des trajets de 200km aller retour sur nationale. Par contre, tout comme la YBR, ça reste des motos super légères, donc assez sensibles aux rafales de vent à grande vitesse.

Dernier point sur la CBF, il est possible de monter une taille de plus pour les pneus. Cela donne une meilleure stabilité et ça fait un peu moins roues de mobylette. Les pneus d'origine sont à changer très rapidement, non pas qu'ils s'usent vite, bien au contraire, mais ils sont fait d'une gomme extra dure et super glissante sur sol mouillé.

Niveau entretien, une bonne vidange tous les 4000km avec une huile de très bonne qualité. Également les plaquettes AV tous les 4000km (sur ces petites motos elles sont assez tendres pour monter en température rapidement).

savate2doigts a écrit:YBR ou CBF comme dit Baldo va là où ton coeur te porte, ou là où se trouve la meilleur affaire.

C'est kif kif en terme de fiabilité/agrément/revente. Du serieux.

C'est vrai que ces deux bécanes sont de parfaites concurentes, difficile donc de faire un choix...Essaye les deux et prend celle sur laquelle tu aimerais rouler tous les jours.

jonathan_tamiya a écrit:La CBF est plus imposante et plus stylée avec ses carénages.

J'ai moi même un CBF de 2009 avec 27000km au compteur. Pas de soucis particulier, mis à part le stator changé à 22000km. Je tire pas mal dessus et elle ne bronche pas. Toujours fidèle au poste avec une utilisation quotidienne de 15km. Les trajets péri urbains ne lui font pas peur. J'ai déjà fait plusieurs des trajets de 200km aller retour sur nationale. Par contre, tout comme la YBR, ça reste des motos super légères, donc assez sensibles aux rafales de vent à grande vitesse.

Dernier point sur la CBF, il est possible de monter une taille de plus pour les pneus. Cela donne une meilleure stabilité et ça fait un peu moins roues de mobylette. Les pneus d'origine sont à changer très rapidement, non pas qu'ils s'usent vite, bien au contraire, mais ils sont fait d'une gomme extra dure et super glissante sur sol mouillé.

Niveau entretien, une bonne vidange tous les 4000km avec une huile de très bonne qualité. Également les plaquettes AV tous les 4000km (sur ces petites motos elles sont assez tendres pour monter en température rapidement).

Merci beaucoup de partager ton expérience et ton ressenti, c'est assez complet! pour le moment +1 pur la Honda! Argument de plus avec ta réponse: possible de monter une taille de plus pour les pneus! ça c'est cool! d'ailleurs, quels pneus me conseilles tu? je pensais à des Brigstone ou Michelin?

Ricou a écrit:

savate2doigts a écrit:YBR ou CBF comme dit Baldo va là où ton coeur te porte, ou là où se trouve la meilleur affaire.

C'est kif kif en terme de fiabilité/agrément/revente. Du serieux.

C'est vrai que ces deux bécanes sont de parfaites concurentes, difficile donc de faire un choix...Essaye les deux et prend celle sur laquelle tu aimerais rouler tous les jours.

j'ai déjà conduit la YBR, j'attend d'essayer la CBF, il y a de super on plans sur le net! Un élément important qui met Honda devant c'est le fait de pouvoir monter des pneus d'une taille au dessus, alors oui une taille c'est pas énorme, mais quand même!