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le point sur le SP95-E10

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Stephan Ar CG
jano
BALDO
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Message par BALDO Mar 2 Mai - 18:52

un très bon article de la FFMC good

http://www.ffmc33.org/2017/01/30/le-point-sur-le-sp95-e10/

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Message par jano Mar 2 Mai - 19:58

intéressant au lecler pa loin de chez moi que du e10 sp95 j ai eu que des probleme avec mon ancienne daystar fuite a répétition tuyau plus etanche en quelque jour a éviter depuis je met que du 98 et plus de soucie V
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jano
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Message par Stephan Ar CG Mar 2 Mai - 20:30

Même les motos dites "compatibles" ne le sont pas toujours. Ainsi ma CG de 2008 s'est comportée comme un veau tant que le E10 n'avait pas été brülé complètement.
Une fois le réservoir rempli avec son carburant ordinaire 98 et 95, tout était reparti comme il faut. Je me suis donc juré de ne plus mettre ça dans aucun véhicule dans la mesure du possible...

petit V
Stephan Ar CG
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Message par Alabasse 14 Mar 2 Mai - 20:35

salut les amis

- article intéressant = good
- durant une pénurie il m'est arrivé de rouler (Varadero carbus) avec du SP95-E10 et je n'ai pas remarqué de différence, c'était court et j'ai remis du SP95 au retour à la distribution normale

petit V  à la r'voyure
alain
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Message par ricobino Mar 2 Mai - 22:48

Merci pour l'info, de toutes façons, le SP95-E10 est proscrit dans tous mes engins motorisés non
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Message par janfran Mer 3 Mai - 20:34

merci pour l'info honda
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Message par motor69 Sam 6 Mai - 20:54

E10 est très mauvais pour les injecteurs, plus d'eau dans la mécanique donc plus dégât interne
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