vos avis sur l'état de mes pneus

salut à tous

je vient tout juste d'acheter une varadero en occaz de 2009 d'après le vendeur les pneu ne sont pas d'origine mais j'ai un doute l'avant est tout craqueler qu'en pensez vous? pour l'arrière y'a des craquelure mais faut prendre une loupe pour les voir et le pneu accroche encore bien quand on passe la main dessus

AV


AR


merci à tous

sur les pneu tu as le dot et 4 chiffres les deux premiers donne la semaine les deux derniers l’année de fabrication 
exemple 5eme semaine 2012 donne 0512

De visu, comme ça, ils ont quand même l'air fatigué, non ?

salut les amis

- la date de fabrication est gravée sur la gomme en année et semaine, il va t'être facile de contrôler les dires du vendeur, ensuite si les gommes datent de la sortie de la moto, je te conseille de les changer, les vielles gommes deviennent dure et perdent de leur adhérence
- ce que tu vois sont pas des micro craquelures qui n'entament en rien la résistance du pneu
- je te conseille des Bridgestone TW qui équipent en série (avec les Scorpions) la Varadéro, je n'en dirai pas plus sur d'autres marques sur le forum public !

  à la r'voyure
alain

oui il ,sont un peut craquelé ce qui indique que la gomme a durci 
un pneu a une duré d'utilisation de 5 ans en moyenne

oui c'est ce que je pensais, je vais commencer par changer le pneu avant ça c'est certain en plus je sais faire ça moi meme avec mes mains à moi  

pour l'arrière je peu faire encore cette saison au moins? question budget ça m'arrange..

Alabasse 14 a écrit:salut les amis

- la date de fabrication est gravée sur la gomme en année et semaine, il va t'être facile de contrôler les dires du vendeur, ensuite si les gommes datent de la sortie de la moto, je te conseille de les changer, les vielles gommes deviennent dure et perdent de leur adhérence
- ce que tu vois sont pas des micro craquelures qui n'entament en rien la résistance du pneu
- je te conseille des Bridgestone TW qui équipent en série (avec les Scorpions) la Varadéro, je n'en dirai pas plus sur d'autres marques sur le forum public !

  à la r'voyure
alain

non c'est semaine et année
 exemple 0512 5eme semaine 2012

Oui, dans cet ordre, ce serait une bonne initiative.
Vaut mieux que ce soit l'arrière qui glissouille un peu que l'avant, parce qu'un avant qui se dérobe, ça ne se rattrape pas.

+1 avec les bons conseils des copains !

après, sur le sec pas trop de souci à te faire... c'est surtout sur route humide qu'on se fait peur.

salut les amis

- semaine et année... dont acte !

  à la r'voyure
alain

Si ils sont sur la bécane depuis 2009 , gaffe à la jante en les décollants

en meme temps sur ma ford j'ai des michelins qui ont 3ans max et il sont aussi craquelé..

donc niveau sécu je vais changer le pneu avant,
pour l'arrière au vu des photos étant donné que je roule rarement sous la pluie, je peut le garder cette saison?

salut les amis

- il est toujours préférable de remplacer avant et arrière en même temps pour avoir un comportement homogène
- ce ne sont pas les craquelures qui sont dangereuses mais le vieillissement qui a rendu la gomme dure comme la pierre
- si tu peux faire remplacer tes gommes tu pourras faire faire un équilibrage nécessaire à l'avant, les grands accessoiristes font des promos sur le montage  

  à la r'voyure
alain

je sais bien dans l'absolue le mieux c'est la paire mais bon l'arrière accroche encore bien à la mains donc..
pour ce qui est de l'équilibrage c'est obligatoire? sur mon dr j'ai changer mes pneu sans les équilibré et no souci

salut les amis

- sauf le cax et les gants, rien n'est obligatoire, toutefois un équilibrage avant peut apporter du confort tout comme la gomme arrière de la sécurité, ce serait dommage de tomber une belle brêle comme ça...
- bonne route

  à la r'voyure
alain

bon alain veut me ruiner je croit

tout compte fait je vais changer les 2, je ne vais pas jouer avec les pneus d'une moto
c'est quoi le pneu le plus adapté d'après vous pour un 50%chemin 50% route pour la varadero?

salut les amis

- je conseille le Bridgestone TW 54 à l'arrière et 53 à l'avant, c'est la seconde monte de série sur la Varadero, d'autres varaderistes conseillent un autre monte qui pour l'avoir essayé sur ma 1 ère Varadero je déconseille, je n'en dirais pas plus sur le forum public (je suis montré comme un propagandiste) donc suite en MP si tu souhaites

  à la r'voyure
alain

ok merci alain mais c'est quoi la différence entre tw54 et tw53?

perso les michelin sirac m'on bien plu sur mon dr mais je sais pas si c'est adapté a la vara,

après je préfere coller à l'homologation origine

salut les amis

- la 1 ère réf.  TW 54 va à l'arrière (traction) la seconde TW 53 va à l'avant pour le guidage
- l'homologation d'origine est:

> Scorpion Pirelli
> TW Bridgestone

  à la r'voyure
alain

ok j'vais essayer de voir pour les bridg un bon site avec un bon prix merci des conseils

ps pour info la vidange c'est du 10w30 ou 10w40?

salut les amis

- viscosité = 10 W 40 mais c'est peut important sous nos latitudes sur un moteur à refroidissement liquide
- plus important est la norme de qualité de l'huile, Honda préconise API SG ou supérieure, la dernière lettre représente la qualité et plus elle est éloignée dans l'alphabet et plus l'huile est capable du supporter les contraintes d'un moteur moderne, ainsi on trouve aujourd'hui dans toutes le grandes surfaces des huiles synthétiques de norme API SN c'est celle que je conseille

>>> exemple, une huile de norme API SL sera "meilleure" qu'une huile de norme API SJ

  à la r'voyure
alain

je vient de voir sur le manuel il faut du sae 10w30 et surtout pas api sh





je vais prendre la norme api SL comme tu me le conseil

HUILE MOTEUR CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W30

cette huile repond parfaitement aux recommandations




>>> édition: si tu souhaites ajouter 2 lignes à un message précédent tu peux utiliser la fonction "éditer" elle est là pour ça exactement

salut les amis

  la meilleure des huiles est celle qui répond aux préconisations constructeurs, API SL en fait partie !

  à la r'voyure
alain