reglage soupape sym xs

cc a tous   sa fait un bout de temp lol et oui javais perdu les cleff de la moto lol 
mai bon voila il faut que je verifie le jeux de soupapes car defois j'est quelque retour dadmission 
mai le propleme c'est que je n'est rien trouver sur la revu de la sym sur internet j'ai trouver 0.6admin et 0.8echap mais 
es ce que se sont les bon reglage jest pas envie de me planter 
merci a tous 

T'es sur ??

c'est beaucoup ! c'est pas plutôt 0.06 et 0.08 ?

lol oui 0.06 et 0.08 oui jai oublier un zero dsl 

Ce moteur n'est pas utilisé sur une autre bécane ?

cc euh bonne question mdr je vient de degoter une revue technic  de la moto et il me donne en valeur 0.10 admin et 0.15 echap je trouve sa enorme lol

Ben , c'est possible !

C'est des valeurs utilisées pour des 250/500 XT/SR ! et en gros les valeurs max pour 125 SR :

0.05 a 0.09 mm a l'admission
0.11 a 0.15 mm a l'échappement

il ressemble à quoi ton moteur ??

Cc a je n'est pas foto ce le moteuro d'origine il ressemble à selui de la ybr :)

Oui, j'ai vu une photo , il ressemble au 125 YBR , donc aussi au 125 Tango de Reju, donc tu dois trouver ton bonheur par là :

http://www.pieces-rieju.com/documentation/Manuel%20R%C3%A9paration%20Tango%20125%20%202009%20(moteur%20Yamaha%20YBR).PDF

Merki beaucoup c déjà plus cohérent merci encore je vais essayer ce réglage la v v v

Merci à tous pour votre aide

salut les amis

- sur la Varadero c'est  15 et 20   +/- 2    (100 ème)   que du classique !
- sur la DTMX, je ne l'ai jamais fait     misère, zinzin le  

  à la r'voyure
alain

Sur la CG 125 cousine de l'YBR nous avons 0,08 à l'admission et à l'échappement.

Pour le moteur, il ressemble furieusement à celui de la Honda CB 125 S, moteur à cylindre unique avec arbres à cames en tête entrainés par un chaîne de distribution (on voit le capot rond sur la gauche de la bécane.

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Je regarderais donc de ce côté pour confirmer, même si le cousinage enttre la CG et la CB est suffisament proche pour que l'on ne soit pas loin du compte...

Un CG , c'est un moteur culbuté

goloyeu38 a écrit:Un CG , c'est un moteur culbuté

Oui, et sur un came en tête, il y a parfois aussi des culbuteurs! (c'est le cas de ma virago)... C'est pour cela que je lui ai proposé de se rapprocher de la CB pour "confirmer", car la CB est un moteur à chaine de distribution comme le sien.

Voici la doc sur la YBR et la CB...

http://www.pieces-rieju.com/documentation/Manuel Réparation Tango 125 2009 (moteur Yamaha YBR).PDF
http://nicome.free.fr/cb125/Manuel%20conducteur%20CB125K5.pdf

Il y a des photos qui peuvent l'orienter par contre il y a une différence entre les jeux de soupapes proposés CB = 0,05 (ce qui me paraît petit)... Il est dommage que le manuel d'utilisation de la Sym soi aussi peu intéressant au niveau mécanique, je le mets à tout hasard...
http://dungeon-keeper.net/images/perso_chrix/SYM%20XS125-K_manuel_VF.pdf

Bon courage...