Une vara à 135 km/h

Hello hello,

Voilà j'ai poussé ma vara carbu de 2002 ds ses derniers retranchements, résultats, en légère pente 135 compteur, et la même avec le vent mes nouveaux Michelin font effet, et comme elle était ds ses tours, la grimpette de la côte ou d ab je rame à 100 fut monte à près de 115, beh oui on s'amuse comme on peut , juste pour dire que une 125 c'est assez pour se choper des radars, alors pour ceux qui veulent des sensations on peut leur filer les endroits où piquore la maraichausee..

salut les amis

- c'est assez rare qu'une Varadero roule à 135, généralement le rupteur coupe avant ça, si tu as changé des Scorpion d'origine par des Michelin Activ, tu dois savoir qu'ils sont plus petits, d'où peut-être cette très grande vitesse lue
- je ne savais pour la maréchaussée en Belgique, en France nous n'avons plus de maréchaussée depuis 1791   

  à la r'voyure
alain

1791 une année terrible , il en est tombé  des têtes dans la sciure     lol

Je ne trouve pas la ton ironique en mode écriture fait croire lol, et oui les pilot activ donné cette sensation au compteur cela flatte l'ego....
Ds le plat pays la maraichausee a été remplacée par la gendarmerie en 1815 lors de la révolution, et la gendarmerie est morte depuis 10 ans, mais on parle tjs de la police montée aussi au Canada, quelle idée de tout prendre au pied de la lettre....

Mais je kiff de voir vos réactions quand même 

Le fou du roi vous dis bonsoir

J'ai suivi mon fils qui roulait sur la varadero et moi sur la 750x, à 135 compteur, soit 128 environ. J'ai été le premier surpris, je ne croyais pas ça possible.

avec le pignon de sortie de boite d'origine, la varadero rupte à 127/128.... donc pour aller plus vite il faut avoir changer ce fameux pignon 

le compteur des vara est optimiste mais comme tous les compteurs que ce soit en 2 ou 4 roues.

en fait, le compteur de la vara est plutôt réaliste comparé avec les autres 125.... autant sur mon ancienne carbu que sur mon injection, y'a juste 2/3 kmh d'écart avec la vitesse réelle !

par contre, ceux qui change le PSB sur une injection se retrouvent avec un compteur complètement faussé car la prise de vitesse se fait en sortie de boite.... d’où parfois certaines perfs hallucinantes qui sont annoncées  

En tout cas je la kiff ma vara, pourtant j'en ai déjà eu pas mal de 125, mais la confort, pour la route top je fait 50 bornes par jour ....
En duo c'est pas mal non plus la boîte est tellement souple que rétrograder devient même marrant 

Vara un jour vara tjs

Donc Baldo tu confirmes que 125 c'est possible à la limite. Le compteur de ma 750x étant optimiste je peux penser que mon fils a poussé la Vara à 125 chrono, à 12000 t environ. Moi je n'ai jamais atteint cette vitesse mais il est vrai que je ne me couche pas sur la moto! Quant à mon Intruder, je n'en parle même pas!

oui, 125 chrono avec un beau bitume, vent dans le dos et bien lancé c'est possible

Et en légère pente ....

BALDO a écrit:oui, 125 chrono avec un beau bitume, vent dans le dos et bien lancé c'est possible

Je confirme !

Varacarolo a écrit:Et en légère pente ....

non, quand je parle vitesse maxi c'est toujours sur le plat sinon aucun intérêt 

pis c'est curieux, j'ai remarqué qu'il y avait des jours de forme      .... et des jours ou rien à faire, meme sur un beau bitume et avec le vent dans le dos, ça ne veut pas dépasser le 120 

Tout à fait exact et j'en ai conçu tout une théorie sur la malignité de cette moto qui obéit non pas à son patron mais au fils du patron!

Tout à fait exact ,moi je mets ça sur le compte des conditions atmosphérique ,après c'est peu être pas ça ?

Ça me rassure, car c'est pareil pour ma Comet
Un jour 110 un autre 150 

Après la vitesse et suffisent,sur voie raide.
Par contre ta l'heure un gars,passer le 125 en mit.
Rien à voir met pas mal La mt.

CHC a écrit:Après la vitesse et suffisent,sur voie raide.
Par contre ta l'heure un gars,passer le 125 en mit.
Rien à voir met pas mal La mt.

c’était une mit volante ? 

salut CHC

- essaie de faire un effort pour l'écriture de tes messages, au moins pense à te relire...

  à la r'voyure
alain

BALDO a écrit:en fait, le compteur de la vara est plutôt réaliste comparé avec les autres 125.... autant sur mon ancienne carbu que sur mon injection, y'a juste 2/3 kmh d'écart avec la vitesse réelle !

Je ne sais pas sur les "carbu", mais sur mon injection, 125 compteur, ça donnait 118 réels, d'après le GPS, soit 7 Km/h d'optimisme, depuis l'adjonction d'une dent supplémentaire en sortie de boite, il est devenu pessimiste de 3 Km/h à la même vitesse "compteur" (128 pour 125 annoncés). Mais sur la carbu, le compteur est pris sur la roue avant, donc s'il a monté un pneu à la circonférence de roulement un peu plus petite, la dite roue va tourner plus vite, d'où un optimisme supplémentaire pour le compteur.

Sur mon injection, avec le 15 dents, le rupteur déclenche vers 133-134 réels (en descente, et 130 compteur).

HA ! on a pas du tout les memes chiffres  

Je confirme, sur l'injection, le plus juste c'est le compte tour, en 5eme ,

tr/mn       Km/h réel
9000          90
10000        100
11000        110
12000        120 réel  et 130 compteur

avec des Pilot Activ et pignons d'origine, sur le plat.

Et bien j'en ai qu'à tous vous croire, demain je ferai le test du GPS mais bon faire des photos comme certains, je ne suis pas encore suicidaire, l'histoire de dents, je pense que si les ingénieurs qui ont mis au point nos bécanes on mis un certains nombre de dents ou de réglages, ce n'est pe pas pour rien, un peu de pragmatisme ne tuera jamais personne...

Sinon j'ai pensé à monter un réacteur au méthane sur ma vara pour voler aussi ....

Sarcastique je suis aussi 

Bonne soirée les gens