Mon cagiva mito

oui full d origine et la tienne par contre j ai retirer la pompe a huile je graissais a 3pour cent

Oui j'ai vu les travaux dessus mais pour le prix tu y gagne vachement ! 
Je suis ton avancé c'est de plus en plus rare une mito

Moi là mienne total full valves cdi débridé clapet carbone et kit 180cc la total lol 
Je galère juste pour retrouver ou vont les p*** de durites !

tu as mis un tv 78 en cdi aussi?

je t ai laisser un mp fred

Non j'ai coupé la résistance c'est moins cher

fais gaffe avec ton kit 180 j espere que ton bas moteur est neuf ou recent

Oui j'ai changé la bielle l'embrayage tout les fluides sont vidangé etc le moteur est limite refais à neuf c'est pour ça que je pouvais pas prendre le pot jolly moto.. 
Tu arives à trouver le neutre facilement  sur la mito?  Sinon j'ai une astuce qui marche sur la nsr je le trouve tranquillement et ça doit être pareil pour toutes les moto 125 l'astuce

le fil que tu as couper sur le cdi du nsr ne sere que pour la secu bequille le cdi tv 78 est tres different  pour trouver le neutre sur le mito je je trouve une fois sur 15

Huile de boîte auto de voiture ! Ça change la vie lol

Fred6336 a écrit:Huile de boîte auto de voiture ! Ça change la vie lol

Exact Fred pour mon DTMX , huile de boîte auto ATX , et c'est le jour et la nuit 

Sont géniales vos Bécanes les gars  , 

Stephane91 a écrit:moi perso jamais j aurai de 4 temps ni de gros cube j aime trop les deux temps qui pus l huile

Ben si un jour, puisque tu es fan de deux temps tu désires rouler avec un 250, un 350, un 500 voir plus gros en cylindres à trous, tu seras bien obligé de le passer ton permis GC
Et là, malgré tout, lorsque tu auras accompli ton désir, mais, que tu désireras faire de longs parcours l'esprit tranquille, ben tu risques fortement de passer au 4 temps en GC... Ne jamais dire fontaine, je ne ...

Titine a écrit:

Stephane91 a écrit:moi perso jamais j aurai de 4 temps ni de gros cube j aime trop les deux temps qui pus l huile

Ben si un jour, puisque tu es fan de deux temps tu désires rouler avec un 250, un 350, un 500 voir plus gros en cylindres à trous, tu seras bien obligé de le passer ton permis GC
Et là, malgré tout, lorsque tu auras accompli ton désir, mais, que tu désireras faire de longs parcours l'esprit tranquille, ben tu risques fortement de passer au 4 temps en GC... Ne jamais dire fontaine, je ne ...

+2! 

j ai pas l intention de passer le permis gc ni d avoir de 250 ou de 500

lougreg a écrit:

Fred6336 a écrit:Huile de boîte auto de voiture ! Ça change la vie lol

Exact Fred pour mon DTMX , huile de boîte auto ATX , et c'est le jour et la nuit 

Peu de gens connaissent la technique mais ça change tout. Au début j'étais septique mais le résultat est là 

Les long trajet c'est pas pour moi étant fan de sportive l'assise permet pas de long trajet les lombaires en prennent un coup ha ha

Que néni
Je peux te dire que mon pote en R1 (ainsi que ses autres potes) dont de très longues distances en sportives, certes moins confortable qu'un trail routier, mais beaucoup plus qu'avec un roadster par exemple...
Je peux te dire que ta selle est loin d'être inconfortable,
la Cagiva, c'est clair que c'est un autre feuilleton niveau fessier.

Moi qui ai des problèmes de dos je peux t'assurer que ça reste inconfortable en longue distance 
Même en roadster j'ai mal au dos. Pour info j'ai pas de mito moi et sur ma nsr si je veux je mets une selle confort en gel donc j'aurais rien à envier à une R1 
En faite je crois que tu as pas compris que pour moi la moto est un plaisir/passion et non un truc pour faire style j'ai la plus grosse je suis trop un pilote...avoir une R1 ça sert à quoi ? A dire tu as vu j'ai une 1000 toi avec un 600 Hornet tu est une petite b*** ! Des mec en GSXR m'on déjà dit "achète toi une vraie moto" ha ha je savais pas que c'était un vélo... bref ça serait pas mal de pas polluer son post... A la base je parlais de sa Mito

Ben non, c'est absolument toi qui n'a rien compris mec ! Que t'as pas de Mito, merci, je sais encore lire !
Quand à ton mal de dos, ben tu prends un trail routier et tu verras que tu seras beaucoup plus à l'aise plutôt que d'espérer faire le Valentino en Rhonda sportive ...
Cela n'a rien à voir avec "j'ai la plus grosse", la preuve, c'est qu'ils roulent aussi en cylindrée inférieure. Tout comme moi qui ai le GC et qui roule aussi en 125 ! Je crois plutôt que sous ton air frustré,
tu aimes te dire, je roule aussi vite que des gros cubes !
Je parlais de confort, ce que tu n'as pas réussit à ingurgiter,
c'est pour cela que j'ai donné comme exemple un R1 où l'on est mieux protégé qu'un Roadser ! Si tu veux du sport, tu prends alors un R6 , un moulinex qui prend 14000 trs et bien plus léger
Voilà, j'espère que tu auras bien compris ma démarche, et là, oui, ça pollue bien le post ! Monte ton 180, tu pourras dire que tu as la plus grosse 125 (je vois déjà dire mais non, je le monte pour avoir plus de couple etc... Et tu auras grandement raison, mais à ce moment là, si tu veux plus de couple, ben tu peux aussi prendre plus gros au lieu de dénigrer justement ceux qui en on une plus grosse que toi !) Quand à la moto, oui, les "vrais" roulent tous les jours en moto, ce qui est loin d'être ton cas...
Désolé Stéphane , et merci au modo qui fera sans doute le ménage,je m'en excuse à l'avance, vraiment navré 

Non, enfin moi je ne penses pas faire de ménage - chacun a le droit de donner son opinion du moment que chacun reste correct et respectueux

Pour l'éventuelle pollution de ce post, je crois que désormais vous vous êtes compris et donc le HS touche à sa fin.

Juste une dernière chose! 
Déjà tu es qui pour me critiquer ? 
1) je dénigre pas les GC chacun sa vision hé faisait pars d'une expérience avec un pote qui a un Gex 1000 ! 
2) train j'aime pas donc pas pour moi 
3 ) mon 180cc est bien monté merci et je sais exactement pourquoi je prends un 180cc de plus avoir plus de couple avec le 180cc me suffit et ça coûte moins cher qu'un permis plus achat d'un GC
4) comment tu peux savoir que je ne roule pas par tout temps en moto tu est dieu ? Mon père ?  Mon voisin ? 
Avant la restauration c'était mon seul véhicule pour aller au travail et faire des ballades ! ! Mais en tant que dieu tout puissant tu dois bien t'en douter ? 
Bref j'ai fini avec le HS et pour moi tu es juste un petit prétentieux qui croit tout savoir hors tu vois tu as tout faux sur ceux bonne fin de journée à toi 

Et c'est qui qui qu'a la plus grosse

Fred6336 a écrit:et non un truc pour faire style j'ai la plus grosse je suis trop un pilote...avoir une R1 ça sert à quoi ? A dire tu as vu j'ai une 1000 toi avec un 600 Hornet tu est une petite b*** !

Dieu moi   Non merci, j'suis pas pratiquant

salut les amis 

- nous avons bien compris que vous avez des avis différents, si vous voulez comme le suggère le modo, clore le hors sujet, merci  ! 

à la r'voyure 
alain

Wi pas de soucis.

bonjour si vous voulez regler vos compte aller sur votre presentation pas sur la mienne voila la le sujet et clos

La Mito ça avance bien ?