A motocyclette !

frelonvert a écrit:Celle là me fait des clins d'oeil assez insistants^^
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En règle générale l'état extérieur donne une bonne idée de l'entretien mécanique. Celle-ci est une moto entretenue, bichonnée, aimée, mais il faut approfondir avec le vendeur (ou la)
Quelle année, quel kilométrage, quel prix, 1ère, 2ème main ???

Si elle est dans tes prix,en espérant qu'elle ne soit pas surcotée,qu'elle n'ai pas trop de bornes au compteur,qu'elle tourne bien et qu'elle est aussi propre que la photo le laisse penser,alors fonce,tu ne sera pas déçu!Pour avoir essayé la Daystar et avoir repris ma shadow juste après,je peux te dire que c'est shadow,et plutôt 3 fois qu'une!Attention,je ne dis pas que la daystar(en injection)n'est pas une bonne machine,mais placer une shadow en courbe n'est que formalité alors que la daystar est plus floue à "mettre sur l'angle",alors je sais,ce n'est pas ce qu'on lui demande,mais tout de même,et puis il y a les vibrations,qui par rapport à la shadow sont quand très présentes sur le mono de la daystar!Par contre,au chapitre instrumentation,la daystar écrase la shadow avec notamment une jauge à essence entre autre frivolités.Pour le confort c'est quasiment du kifkif avec une préférence il est vrai pour la D.D,plus progressive de l'arrière,mais la shad n'est pas un trétau non plus,et puis le twin,lorsque tu pousse une troisième puis une quatrième,bah j'm'excuse mais c'est quand même autre chose,surtout avec le silvertail,qui,avec des chicanes un poil retravaillées te jouent la chevauchée des walkyries!

Merci pour vos conseils !!
Pour la shadow grise:
Année 2000, 7000 km ! 1700€ prix à débattre.

Ou sinon, j'en regarde aussi une autre, noire cette fois avec pleins d'équipement (bulle, sissy bar, sacoches, porte bagages... que je pourrai revendre). Année 2001, 12500 km, 2eme main et 1200€ ferme . Ce qui est plus dans mon budget (une grande famille oblige à la prudence^^).

Je prendrais la deuxième !

Si l'entretien est suivi bien sûr.
Voir aussi les consommables qui coûtent cher ! (Pneus, kit chaine, freins...)

boujou les amis

- la grise me semble un peu chère
- 7000 km ou 12500 km c'est la même chose pour un Shadow...
- tu regarderas la date de fabrication des pneus, avec si peu de km il se peut que ce soit ceux d'origine, selon, à remplacer absolument, ils seront durs comme de la pierre et dangereux

    à la r'voyure
alain

salut a toi et bienvenue
je ne sais pas quel est ton budget mais te te jette pas sur la 1ere shadow venue mefie toi car les equipeme,t moto coute cher sisybar pare cilyndre par vent  au alentour de 2000 euro tu peut en trouver avec tout sa
Quand j'ai acheter la mienne il y avait rien dessus ben j'ai vite senti la douloureuse arrivé quand il a fallu me payé sacoches sissybar et pare vent

frelonvert a écrit:Merci pour vos conseils !!
Pour la shadow grise:
Année 2000, 7000 km ! 1700€ prix à débattre.

Ou sinon, j'en regarde aussi une autre, noire cette fois avec pleins d'équipement (bulle, sissy bar, sacoches, porte bagages... que je pourrai revendre). Année 2001, 12500 km, 2eme main et 1200€ ferme . Ce qui est plus dans mon budget (une grande famille oblige à la prudence^^).

La première est dans les prix du marché, la 2ème n'est vraiment pas chère, là il faut avoir absolument tous les renseignements au sujet de l'entretien et bien inspecter la machine. Si il y a le moindre doute: 1/2 tour.
Les prix bas (soit disant bonne affaire) je m'en méfie comme de la peste !!!

Merci beaucoup pour tous ces précieux conseils !
La noire a été vendue assez vite. Effectivement, elle était pas très chère.

Next time^^

Bon, j'ai fait le tour des concessionnaires de Toulouse et j'ai vu pas mal de motos.
Pas de shadow malheureusement... mais j'ai vu une Dragstar et je l'ai trouvé vraiment trop grosse. Du coup je me dis qu'une Shadow, ça va peu être pas le faire pour moi. Je pense que j'aimerai bien une moto plus élancée...
J'ai vu une une icone qui est assez belle mais trop chère pour mon budget.
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Alors maintenant, je vais essayer de voir une Kawasaki eliminator pour me faire une idée.

La Kawa est très basse et moins imposante que la Shadow   Elle est assez nerveuse ( pour un custom ).
Comme elle est ancienne, elle est rarement en bon état ............

La photo de cette moto est sympa !

Sympa la bécane effectivement.

Pas mal cette brèle, custom, roadster, bobber ?

Iep, dans le genre des rêves impossibles, il y a aussi la Romet cruiser qui est pas mal. Au moins visuellement... mais cette moto chinoise en semble pas commercialisée en France.
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Bonjour, je pense que la shadow est un bon choix. En plus c'est le même moteur que la varadero et c'est fiable. Et encore bienvenue

l"ami  parmi nous  j"adore la shadow

Merci, moi j'aime bcp la moto de ton avatar !
Bon, j'ai essayer de joindre des vendeurs de Shadow dans la région (puisqu'elle fait l’unanimité) mais j'ai fait chou-blanc. M'est avis qu'il va falloir être patient.

salut les amis

- l'hiver n'est peut-être pas la saison la plus propice aux transactions, encore 1 mois et les offres vont refleurir comme les jonquilles, les prix vont pousser aussi   

  à la r'voyure
alain

Bon, j'ai fait un petit dessin pour m'amuser.
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Bienvenue !

Ce sera ta première moto ou bien ?

Tout à fait.

Ça change la vie ! Sensation de liberté +++

Ton dessin serait sympa comme bannière sur un custom...