Nouvelle monture: varadéro 2004

tout a fait, car dans la réalité, la vara est un vrai vélo.... très loin de son image pataude, elle est parfaite pour se faufiler en ville et je sais de quoi je parle 

perso je suis dingue de ma vara

  ça passe partout j'en suis dingue aussi

Bravo et bonnes balades
Je ne sais pas ce que j'ai, je bave devant les Vara en ce moment 
Ca doit être contagieux, je pense que je vais consulter

carlo29 a écrit:Quelle mouche t'a piqué pour remplacer ta Vara par une YBR  

Consolation n'est pas satisfaction (pondu ce matin)

C'est vrai que moi, j'ai très envie de faire  le chemin inverse

carlo29 a écrit:Quelle mouche t'a piqué pour remplacer ta Vara par une YBR  

Consolation n'est pas satisfaction (pondu ce matin)

C'était un modèle 2006 acheté neuf.Je l'ai vendue en 2010 sur un coup de tête et je suis resté 2 ans sans 2 roues.Je suis passé au scoot après avoir essayé le honda pcx d'un pote.J'en ai eu 3!!!Puis un ras le bol de l'automatisme et marre aussi d'avoir mal aux lombaires au bout d'une heure!!!comme je ne fait que de la ballade sur route,j'avais envie de retrouver le plaisir de la moto,et après l'essai agréable d'une ybr custom,j'ai craqué pour elle.
Par contre,depuis quelque temps,l'envie de retourner à la vara me tente de plus en plus en me posant la question"carbus ou injection"avant 2007 ou après!!Question prix,je me fixe un maxi de 3000 euros.
Me reste plus qu'à mettre en vente ma yam et attendre un éventuel client!!

BALDO a écrit:tout a fait, car dans la réalité, la vara est un vrai vélo.... très loin de son image pataude, elle est parfaite pour se faufiler en ville et je sais de quoi je parle 

Tout à fait d'accord avec toi.La 1ère fois que j'ai essayé une vara,c'était dans Paris et la circul qui va avec!!!j'ai été scotché de suite par la maniabilité et l'agilité de cette moto,alors qu'à l'époque je roulais en cbr plus lègère!!le seul petit soucis,ça peut etre la hauteur de selle,mais avec la pose d'une selle confort,c'est réglé en partie.

roro02 a écrit:

BALDO a écrit:tout a fait, car dans la réalité, la vara est un vrai vélo.... très loin de son image pataude, elle est parfaite pour se faufiler en ville et je sais de quoi je parle 

Tout à fait d'accord avec toi.La 1ère fois que j'ai essayé une vara,c'était dans Paris et la circul qui va avec!!!j'ai été scotché de suite par la maniabilité et l'agilité de cette moto,alors qu'à l'époque je roulais en cbr plus lègère!!le seul petit soucis,ça peut etre la hauteur de selle,mais avec la pose d'une selle confort,c'est réglé en partie.

Je vais craquer !!!!!
Manque juste la monnaie

salut les amis

-  la hauteur de selle de la Varadero est de 80 cm, comme environ tous les trails routiers, ce peut être un inconvénient pour les petits gabarits au moment d'enfourcher et à l'arrêt mais en ville c'est un avantage, on est haut perché, on voit bien et ça permet d'anticiper...

  à la r'voyure
alain

bonjour à tous,

Lundi je me suis tapé un aller retour Paris soit 140 km dont un bon tiers d'inter file. La vara se faufile aisément et assure pleinement son rôle de fidèle destrier.

boujou les amis

- pour revenir à la recherche de roro02, pour 3000 € tu peux trouver facilement une bonne Varadero, les exemples ne manquent pas: >>> comme ici
- bonne recherche 

  à la r'voyure
alain

roro02 a écrit:

carlo29 a écrit:Quelle mouche t'a piqué pour remplacer ta Vara par une YBR  

Consolation n'est pas satisfaction (pondu ce matin)

C'était un modèle 2006 acheté neuf.Je l'ai vendue en 2010 sur un coup de tête et je suis resté 2 ans sans 2 roues.Je suis passé au scoot après avoir essayé le honda pcx d'un pote.J'en ai eu 3!!!Puis un ras le bol de l'automatisme et marre aussi d'avoir mal aux lombaires au bout d'une heure!!!comme je ne fait que de la ballade sur route,j'avais envie de retrouver le plaisir de la moto,et après l'essai agréable d'une ybr custom,j'ai craqué pour elle.
Par contre,depuis quelque temps,l'envie de retourner à la vara me tente de plus en plus en me posant la question"carbus ou injection"avant 2007 ou après!!Question prix,je me fixe un maxi de 3000 euros.
Me reste plus qu'à mettre en vente ma yam et attendre un éventuel client!!

Là je comprends : la transition ne s'est pas faite du jour au lendemain !  
Ceci dit l'YBR custom est aussi, d'après les divers commentaires que j'ai lus, une très bonne machine, mais manquant de pêche.

Bonjour,

Toutes les bricoles sont faites et la bécane est prête a l'emploi...Mais la neige est la et je n'ai quasiment pas roulé depuis 1 mois...  snif.

salut les amis

- patience, tu vas bien trouver une fenêtre comme ils disent à la météo ! la neige réjouit les uns et attriste le autres !

  à la r'voyure
alain

Les varadero sont vraiment de belles 125, elles font plus grosse que les autres.

Bonjour à tous,
La neige et le verglas ne sont plus présent sur les routes et je peux enfin rouler a ma guise. Cette moto est un régal, je ne regrette pas du tout ce choix.
-Très confortable.
-Adaptée a mon gabarit. 1.87m et 96 kg.
-Vitesse de croisière très acceptable pour une 125.
-Absence de vibrations.
Bref je suis conquis, d'ailleurs rien que le fait d'en parler me donne envie de faire une ballade. 
Bonne route.

Je rentre de promenade. 100km de routes alpines.
Pour modérer mes propos il manque quand même quelques trucs.
- un indicateur de rapport engagé.
- une jauge d'essence.
- La visibilité dans les retros n'est pas tip top.
Cela dit c'est une très bonne monture.

Loulou24 a écrit:

carlo29 a écrit:Quelle mouche t'a piqué pour remplacer ta Vara par une YBR  

Consolation n'est pas satisfaction (pondu ce matin)

C'est vrai que moi, j'ai très envie de faire  le chemin inverse

Et c'est fait depuis jeudi dernier 

margouillat74 a écrit:Je rentre de promenade. 100km de routes alpines.
Pour modérer mes propos il manque quand même quelques trucs.
- un indicateur de rapport engagé.
- une jauge d'essence.
- La visibilité dans les retros n'est pas tip top.
Cela dit c'est une très bonne monture.

D'accord avec toi pour l'absence de jauge..
Je trouve au contraire que la visibilité dans les rétros est bien meilleure que celle de l'ybr custom.
L'indicateur de rapport engagé, c'est le luxe:ouaiii:
C'est vraiment une bécane géniale. Le poids et le centre de gravité relativement haut ne sont pas gênants même à basse vitesse.
Impression d'être sur des rails dans les courbes...
Et puis je découvre le plaisir de doubler en toute sécurité ce que je ne pouvais pas faire avec l'YBR : 15 cv au lieu de 10, y a pas photo 

Je voulais dire l'indicateur de rapport engagé ce SERAIT le luxe !!!

salut les amis 

- les rétroviseurs ont migré du guidon vers le carénage l'année du changement esthétique en 2007, la vision arrière est passée d'excellente à moyenne, la solution consiste à inverser les retro droit et gauche y compris l'embase, l'axe de pivotement passe devertical à horizontal, et les bras de rétro plus horizontaux élargissent le champ de vision arrière... la Varadero de BALDO est montée comme, la mienne a le montage série 
- on peut aussi monter des ecarteurs ou des rétro à bras plus longs, 2 solutions chères 

à la r'voyure
alain