Re: la marque Cyclone (Zonshen) débarque en France

par schmidt Mer 7 Déc 2016 - 17:10

Je suis aussi dans l'attende d'une HONDA( ou autre marque bien représentée)aussi bien que la VARA mais pour le moment ..rien..en attendant je garde la mienne

par **BALDO** Dim 18 Déc 2016 - 18:19

un article a lire sur le retour de la marque:

http://www.motorevue.com/rubriques/paroles-de-pros-interviews/zongshen-veut-souffler-france/1746860

par Invité Dim 18 Déc 2016 - 22:09

La société 1 pulsion importe aussi d'autres marques exotiques dont PGO et la marque Daytona , mais cette dernière est paraît il en difficulté et il n y aurait plus d approvisionnement .Dommage que la RX1 ne fasse que 9,5 petit chevaux cela aurait pu être intéressant ......

par Dr. SKY Lun 19 Déc 2016 - 7:46

le trail m'a l'air plutôt sympathique, mais 10cv...c'est anémique...
dommage !! Rolling Eyes

par Invité Lun 19 Déc 2016 - 8:13

Je me demande si le fait que cette bécane soit en euro 4 ne soit pas la raison de sa faible puissance . Je ne pense pas que le constructeur est fait un nouveau moteur , il a du adapter un bouilleur qu il avait déja et l'a mis a la norme . il doit y avoir pas mal de bride pour le faire passer en euro4 ,a voir comment ils ont goupillé leur sauce pour le faire passer et si les brides sont contournables , car sur la photo on dirait bien qu il est équipé d un carbu , sinon il reste la solution de lui changer le bourrin par un plus puissant d une autre marque , mais la c est l aventure ........ Laughing

par Nano Sam 10 Juin 2017 - 20:12

Vu sur caradisiac motoj'ai pu copier l'article mais pas la photo!

Après 7 ans d’absence, Zongshen marque enfin son retour sur le territoire français, oui..mais par l’intermédiaire de sa marque internationale Cyclone. Un retour remarqué par la présentation d’une nouvelle gamme homologuée Euro4.

Le constructeur chinois Zongshen signe son retour en France via sa marque internationale Cyclone, une entité plus adaptée aux différents marché européens où la France et l’Allemagne sont les plus représentés. La firme native du centre de la Chine demeure le plus fabricant de moteurs de motos chinois et par la même occasion l’un des acteurs majeurs de la moto en Chine. Importée en France par la société 1Pulsion (au même titre que PGO, Icône et E-Max), Cyclone revient sur le marché hexagonal avec pour l’instant avec une gamme de modèles 125 en attendant l’introduction de véhicules de cylindrées supérieures.

Aujourd’hui, la gamme Cyclone se compose de deux motos 125 : il s’agit de la RX1, un Trail routier décliné en deux versions standard et grand raid. Cette dernière se distingue par l’apport d’une bagagerie complète et ses crash bars d’origine pour un tarif de lancement de 2999 € valable jusqu’au 1er juillet. Ensuite, la facture grimpera à 3190 €. La déclinaison standard est facturée 2699 €. Le deuxième modèle disponible est la Z2, un roadster dans la lignée de la Honda CB125F et de la future Yamaha YS 125 disponible dans le réseau au tarif de 2599 €.

A l’instar de la RX1, la Z2 dispose du bloc moteur qui développe une puissance de 10,8 chevaux à 8500 tr/mn répondant à l’homologation Euro4. L’introduction d’une motorisation à refroidissement liquide de 15 chevaux n’est pas à exclure dans les années à venir. Un retour remarqué à suivre de près sur Caradisiac Moto !

Fiche Technique Cyclone RX1 125 :

Moteur : monocylindre Zongshen 4-temps 2 soupapes refroidi par air
Cylindrée : 124,1 cm3
Alésage x Course : 56,5 mm x 49,5 mm
Puissance : 10,8 chevaux à 8500 tr/mn
Couple : 8,8 Nm à 7500 tr/mn
Alimentation : injection Delphi
Allumage : électronique
Démarreur : électrique
Cadre : Tubulaire en acier
Transmission : par chaîne
Boite de vitesses : 5 rapports
Pneu AV : 100/80-17
Pneu AR : 120/80-17
Suspension AV : fourche hydraulique ø 51 mm
Suspension AR : Mono-amortisseur hydraulique réglable
Frein AV : disque ø 220 mm
Frein AR : disque ø 200 mm
Garde au sol : 170 mm
Réservoir d’essence : 14 litres
Dimensions (L x l x H) : 2090 mm x 865 mm x 1205 mm
Poids à sec : 140 kilos

Réactions (0)

par La tricomotarde Sam 10 Juin 2017 - 20:22

Merci pour l'info Nano....google étant mon ami j'ai tapé le nom de la bécane et vu son look....ben moi je l'aime bien en noir et blanc...tiens tiens on se demande pourquoi ces couleurs hein Wink

par Nano Sam 10 Juin 2017 - 20:24

Ouais mais 10,8cv! Ça ne fait pas 15! Le compte n'y est pas. Le prix n'est pas le même non plus. Il leur manque un bon moteur aux chinois!

par La tricomotarde Sam 10 Juin 2017 - 20:41

Ouaich t'as raison... Cool

moi je parlais juste de l'esthétique et encore.... que de la couleur hihi ! suis bien une fille hein !!!

par Spooky22 Sam 10 Juin 2017 - 20:44

Moi aussi je viens d'aller voir et le look me paraît plutôt sympa pour la Rx1. L'esthétique est moderne... Mais 10,8ch.... carton

par Nano Sam 10 Juin 2017 - 20:48

Et bin, la tricomotarde, s'il n'y avait que les filles pour se préoccuper du look et de la couleur des motos ...
Les hommes c'est pareil Very Happy

:

En tout cas, on verra bien ce qu'en disent les essayeurs.

par Pascal 77 Sam 10 Juin 2017 - 23:24

Voici une photo de la ZX1 grand-raid :

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Par contre, 51mm, c'est le diamètre des fourreaux de fourche, pas celui des tubes (fourche inversée), à priori, je dirais +/- 35 mm pour les tubes.

par savate2doigts Dim 11 Juin 2017 - 7:12

Sympa.
Les Chinois nous proposent des nouveautés tous les 3 mois mais toujours pas un moteur capable de les faire entrer dans la gamme des 125 performantes.

par Eglantine 3971 Dim 11 Juin 2017 - 9:19

La bagagerie est archi moche.

par Nano Dim 11 Juin 2017 - 9:57

C'est un fait que les valises et le top case ne sont pas en harmonie. Et individuellement pas terribles. Attendons la version commercialisée si elle l'est réellement.
Et attendons un "vrai "moteur!

par motor69 Dim 11 Juin 2017 - 10:00

Moi je dit qu'elle est plutôt pas mal niveau esthétique,franchement c'est peut être une des seul du marché a ce demarquer niveau trail,le probleme c'est tout ce qui a autour de l'esthétique ...
une varadero dans le meme style ... Et ca !! J'ACHETEEE!!!

par domi Dim 11 Juin 2017 - 11:05

zonghen fabrique aussi de très bon moteur a refroidissement liquide avec 15 ou 25 ch mais qui ne sont malheureusement pas importé en france du a notre législation de brin !!!

par Dr. SKY Dim 11 Juin 2017 - 11:47

Mr HONDA tu attends.quoi pour nous sortir une125 africa....
ben quoi on peut rêver non ?

par Nano Dim 11 Juin 2017 - 12:12

domi a écrit:zonghen fabrique aussi de très bon moteur a refroidissement liquide avec 15 ou 25 ch mais qui ne sont malheureusement pas importé en france du a notre législation de brin !!!

Tu parles de la norme Euro 4 ?

par domi Dim 11 Juin 2017 - 16:34

bien sur les normes en Europe sont tellement drastique que l'on passe a coté de plein de modèle toute marque confondue et c'est bien dommage !!!

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